Forum Aviation

A compter du 02 juin 2009, Bordeaux/ Liverpool 3 vols /semaines !

En plus du BOD-EAP 2 vols/sem

AVION a écrit :En plus du BOD-EAP 2 vols/sem

Mercredi:EAP D 1530,A BOD 1655,D 1720,A EAP 1845
Samedi:EAP D 1040,A BOD 1205,D 1230,A EAP 1355

easyJet : « Bordeaux nous intéresse beaucoup »

François Bacchetta, directeur général d’easyJet en France, commente ainsi ces nouvelles ouvertures :
« Bordeaux nous intéresse beaucoup : à la fois métropole dynamique et destination touristique, la capitale aquitaine nous offre un équilibre parfait ; ces nouvelles ouvertures de ligne, pour la saison été, prouvent notre engagement en Aquitaine – easyJet a la volonté de se développer à Bordeaux-Mérignac. »

Aéroport : « d’excellentes nouvelles pour l’aéroport, pour Bordeaux, pour la région »

Pour Pascal Personne, directeur général et Président du directoire de la SA Aéroport de Bordeaux Mérignac, ces deux lancements et la volonté d’easyJet de capitaliser sur Bordeaux représentent d’excellentes nouvelles en particulier dans un contexte économique rendu plus difficile et dans lequel les compagnies sont plus réticentes à ouvrir des lignes : « l’ouverture d’une liaison vers Liverpool joue pleinement sur le levier des potentialités de trafic vers et surtout en provenance du Royaume-Uni. Quant au lancement de celle vers Bâle-Mulhouse, exploitée jusqu’en septembre 2008 par l’opérateur historique Air France, il réactive une voie de communication et d’échanges tri nationale France – Suisse – Allemagne. Nous ne pouvons que nous en réjouir pour l’activité même de l’aéroport, mais aussi pour l’activité économique de Bordeaux et l’Aquitaine ! »

source tirée du communiqué Aeroport de Bordeaux

Et qui va remplir le futur terminal low cost !

Dès le28 mars, EasyJet proposera un vol quotidien
vers Londres-Gatewick et dès le 30 avril,
quatre vols hebdomadaires vers Milan-Malpensa.
Ces deux routes inédites viennent s’ajouter aux six existantes
(Bristol, Liverpool, Bâle-Mulhouse, Genève, Londres-Luton et Lyon).

L'arrivée de Ryanair n'aura donc pas découragé Easyjet de se développer à BOD. Good news.

http://www.sudouest.com/gironde/actuali ... 67958.html" onclick="window.open(this.href);return false;

intéressant d'avoir les 2 concurrents sur le même apt...on va voir comment ils vont se repartir les lignes...

Tant que ces deux operateurs ne se livrent pas à une gueguerre inutile comme ils ont pu le faire à BSL!!!!
y a de la place pour tous le monde avec un fort potentiel de developpement de nouvelles lignes tant sur le reseau domestique , qu'international!!!

TARMAC is back ?

Welcome back Tarmac, content de te relire enfin !

http://www.sudouest.fr/2012/09/04/easyj ... 4-3001.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Une fermeture étonnante vis à vis des ambitions d'EZY sur BOD

et c'est quoi les ambitions d'EZY à Bordeaux depuis 5 ans qu'on en parle ?

Paulo33 a écrit :http://www.sudouest.fr/2012/09/04/easyj ... 4-3001.php
Une fermeture étonnante vis à vis des ambitions d'EZY sur BOD

EZY n'est il pas tt simplement en train de faire un depoussierage reseau, des lignes les moins "rentables", sous couvert de fermeture de la base MAD car il y a d'autres annonces de suppressions / recadrages saisonniers ...
... la question est tjrs la mm dans ce genre de situation, quelle etait la frequentation et les €€€ générés de cette ligne, un 3/7 n'etait pas dans l'esprit EZY, au depart, une "grosse ligne" peut etre y a t il mieux a faire pour eux sur BOD ?

Pour info la ligne sur MAD avec Easy était en 4/7 et en 6/7 prévus cet hiver avant son retrait!!!!
Cette ligne toutes cies confondues dépassent les 100000 PX annuels donc...... du potentiel!!
reste effectivement à savoir si U2 faisait son beurre la dessus en effet mais vu que la ligne était programmé à la vente en 6/7 pour l'hiver, on peut supposer que c'etait le cas!!
pour les ambitions U2 sur BOD , faut etre honnete c'est conséquent avec 11 à 12 lignes dont la plupart en double voir triple fréquences par jour ( ex GVA, LGW et LYS)
La rumeur prete à BOD une base dans un futur proche....... à suivre

Enfin pour FR avec MRS , il ne fait aucun doute que le potentiel existe ( BOD/MRS est une des plus grosses transversales de France). sI la ligne n'est pas maintenue cet hiver c'est très certainement du a de l'indisponibilté machine.
En effet vu les horaires pratiqués , on peut supposer du bouche trou mais c'est une facon de voir les choses!!!

Programme été 2013 sort peu à peu à la vente et on peut noter une très belle augmentation des fréquences
NCE passe en quotidien iso 4/7
BSL en quotidien
GVA en 12/7 iso 10
LYS en 17/7 iso 15
ect......

BOD/MRS c'est 175000 px/annuel en 2011

BOD/MAD c'est 105000 px en 2011

Bizarre le vol du samedi à partir d'avril 2013 sur Nice fait : BOD NCE NCE BOD ... et cet avion n'est pour le oment pas programmé depuis une autre ville ... avion sera ou basé à Bod ou arrivera d'une autre base dans ce cas de nouveaux vols sont à prévoir ...

Pour le BOD MAD c'est très étrange la ligne fait plus de 100 000 pax et la cie avait prévu jusqu'à 6 vols cet hiver... vu les tarifs IB, U2 a donc de la marge sans pour autant vendre au meilleurs prix (c'est rarement le cas d'ailleurs)..
Alors reconduction de la ligne avec un avion basé à Bordeaux à suivre ... on l 'espère

billi33 a écrit :BOD/MRS c'est 175000 px/annuel en 2011
BOD/MAD c'est 105000 px en 2011

merci mais ce genre d'info est +/- inutile si tu ne dis pas qui fait quoi
- Pour MRS AF a plusieurs rotations / jour en Airbus alors quel est le poids reel du vol FR programmé en bouche trou, ce n'est pas une façon de voir les chose comme tu le dis mais la realité ryanair
- pour MAD mm question du vol EZY face a IB qui se draine certainement bcp de pax connecting a MAD un hub important pour certaines destinations et peut etre que le positionnement du vol EZY est en cause aussi, a voir si effectivement EZY revient plus activement a BOD si MAD sera de nouveau au RDV ! et je pense ausii que BOD sera la prochaine base France de EZY je l'ai déjà évoqué, c'est absolument dans la logique de la Cie
J'ai tjrs du mal a comprendre que des lignes dites a "fort" potentiel s'arretent, les Cies ne sont pas stupides ou alors au dela du Nb de pax les revenus ne sont pas a la hauteur et ça c'est assez courant !

david a écrit :Bizarre le vol du samedi à partir d'avril 2013 sur Nice fait : BOD NCE NCE BOD ... et cet avion n'est pour le oment pas programmé depuis une autre ville ... avion sera ou basé à Bod ou arrivera d'une autre base dans ce cas de nouveaux vols sont à prévoir ...

En fait l'avion fait LYS BOD NCE BOD LYS