Forum Aviation

https://www.rtbf.be/info/societe/detail ... d=10517525

Swissport en Belgique va déposer le bilan et se déclarer en faillite auprès du tribunal de commerce néerlandophone de Bruxelles pour ses services au sol à l’aéroport de Bruxelles, et pour sa filiale de nettoyage. 1469 emplois sont menacés.
Selon Swissport, l'effondrement mondial du marché suite à la pandémie du COVID-19 a radicalement bouleversé les efforts de redéploiement de l’activité qui avaient été engagés avant la crise.

Parmi ses clients à Bruxelles : tout le groupe Lufthansa, dont Brussels Airlines.
L'autre société de handling à BRU est Aviapartner.

https://www.swissport.com/network/netwo ... busiId=701

Swissport International a besoin de liquidité très rapidement, sinon c'est tout le château de cartes qui va s'écrouler.

Quand des fonds d'investissements "vautours" rachètent ta dette, ca pue...
https://uk.reuters.com/article/swisspor ... KL8N2CV59T

et que font les actionnaires de Swissport , c'est a eux en 1er de soutenir leur entreprise sinon comme tu l'évoques elle va être au mans de vautours qui vont faire des $$$ sur la bête et liquider ...ou revendre avec profit

et que font les actionnaires de Swissport

Rien. Ils (Hainan Group) sont ruinés...

Dans le même ordre d'idée :
https://www.mbs.news/en/2020/06/180-job ... rport.html

Lagardère Travel Retail, qui exploite une trentaine de commerces hors-taxes à BRU va licencier 180 personnes, soit près d'un tiers de son personnel.

https://www.lecho.be/entreprises/aviati ... &utm_term=

Le gouvernement belge va consentir un prêt de 25 millions d'euros à Aviapartner, convertible en actions si non remboursé.
Bien obligé : si Aviapartner fait aussi faillite, on devra fermer non seulement l'aéroport de Bruxelles, mais aussi ceux d'Anvers et d'Ostende ...

"Maintenant que l'aviation redémarre lentement, il est crucial que tous les services nécessaires soient également garantis à l'aéroport de Bruxelles-National. La manutention au sol est essentielle. Sans chargement, déchargement, remorquage, nettoyage et ravitaillement en carburant, aucun avion ne peut décoller. Avec ce prêt convertible, la SFPI garantit qu'Aviapartner Belgium pourra reprendre ses activités et que l'aéroport de Bruxelles pourra continuer à fonctionner", a déclaré le vice-premier ministre et ministre des Finances Alexander De Croo.

C'est Alyzia qui reprend la seconde license de handling à BRU. Une license valable 6 mois pour le moment.
https://www.aviation24.be/airports/brus ... s-airport/

Déjà qu’Aviapartner n’est pas très réputé pour être orienté customer service, pas besoin de mentionner Alyzia.

Encore un aéroport qui tombera sous les mains d’agents peu engagés en faveur du développement CS.

Une solution pour Swissport Zaventem :
Swissport has agreed to a comprehensive restructuring with creditors and shareholders including a debt-for-equity swap and a new 500 million euros long-term debt facility. The restructuring will deliver a significant deleveraging for the company. Swissport has also finalized the 300 million euros additional interim facility.
Swissport is targeting a completion date for the transaction as soon as possible, and likely before 31 December 2020.

Détails :
https://www.swissport.com/nc/news-media ... ructuring/

Une solution pour Swissport Zaventem :

Swissport Belgique a fait faillite et BAC lui a retiré sa license (attribuée à Alyzia). Même si, globalement, Swissport est sauvée, je ne les vois pas revenir à BRU (et quand bien même pourquoi BAC demanderait maintenant à Alyzia de partir?).