Forum Aviation

Est-ce que KU a avancé le changement d''avion en A330 vers GVA. Depuis 2 semaines je vois un A330 au lieu d'un A320 sur notre Tarmac?

sr71 a écrit :Est-ce que KU a avancé le changement d''avion en A330 vers GVA. Depuis 2 semaines je vois un A330 au lieu d'un A320 sur notre Tarmac?

Un simple besoin de plus de capacité relatif aux Vacances de Pâques..

La compagnie semble pouvoir s'y adapter assez facilement.

Donc KU a bien trouvé sa place à GVA .
Helvetic Airways a ouvert la vente entre PMI & GVA pour le mois d'octobre 2018.

Par contre c'est devenu très silencieux autour de GVA

sr71 a écrit :Donc KU a bien trouvé sa place à GVA (

En même temps, celui qui ne remplit pas ses avions à Pâques..

Les chiffres KU sont de manière générale corrects sans être époustouflants, c.f. Stats 2019.
Après, c'est vrai que la planification n'est de loin pas optimale en termes de connexions.

Tjrs pas des news concernant Skywork pour un vol LUG - GVA. Je sais nous avons déjà discuté le point LX je me pose quand même la question pourquoi ne pas utiliser un Dash 4.

Selon Web-Site Aegean les vols entre GVA & Her commenceront que le 11.05.2018 mais par contre je constate depuis 2-3 semaines qu'il y a déjà un vols entre GVA via ZRH vers Her que je ne trouve pas sur leur Web-Site.

J'imagine qu'il n'y a pas des vols charter vers le Japon en 2018 au départ de GVA, c'est plustôt à Bâle.
Sinon assez calme à GVA. A ZRH et Bâle les tours opérateurs augements les vols vers l'Egypte & Turquie mais rien à GVA...

sr71 a écrit :J'imagine qu'il n'y a pas des vols charter vers le Japon en 2018 au départ de GVA, c'est plustôt à Bâle.

Selon dpts.org, un 777 de Japan Airlines est prévu le 21.7, d'autres pourraient suivre...

Adria switch dès le 03.09 d'un CR7/9 vers le Saab 2000 pour les vols entre LJU & GVA. Une idée de la performance de cette ligne?

Alitalia annonce l'ouverture d'un GVA-LIN en bi-quotidien dès le 3 septembre.

LIN-GVA 07.00 - 07.55 AZ 564
GVA-LIN 08.35 - 09.30 AZ 565

LIN-GVA 18.05 - 19.00 AZ 566
GVA-LIN 19.40 - 20.35 AZ 567

Je croyais que LIN-CH n’etait pas autorisé ? Me semble que LX avait annonce de ZRH-LIN mais n’avait pas pu le démarrer.

En Embraer 175

lxa330 a écrit :Je croyais que LIN-CH n’etait pas autorisé ? Me semble que LX avait annonce de ZRH-LIN mais n’avait pas pu le démarrer.

A une époque, la priorité pour l'obtention des créneaux était donnée aux compagnies membres de l'EU, ce qui n'est pas le cas de la Suisse.

Et sachant qu'Alitalia en détient pas loin de la moitié à Linate, il n'est pas difficile de faire des ajustements.

Le meilleur exemple pour l'illustrer est la rocade de Norwegian à Paris. Celle-ci ne disposait pas de créneaux pour opérer ORY-EWR, elle a simplement bougé son vol OSL de ORY vers CDG, lui permettant ainsi que ré-attribuer ces créneaux pour opérer EWR.

LX a opéré ZRH-LIN durant une courte période. Mais ils n'avaient des crénaux que pour la mi-journée et l'expérience a tourné court.

Je suis quand même surpris par cette annonce d'AZ...

JetStarCH a écrit :LX a opéré ZRH-LIN durant une courte période. Mais ils n'avaient des crénaux que pour la mi-journée et l'expérience a tourné court.

Je suis quand même surpris par cette annonce d'AZ...

Les horaires sont très attractifs, dans les 2 sens, et Linate fait toute la différence !

A 15 pax par vol s'arrêtant à LIN et 20-25 en continuation sur le domestique Italie, c'est jouable..
Le vol est super court, donc la facture en termes d'opérations pas énorme, et le temps d'immobilisation de la machine peu important.

Enfin une nouvelle ligne "business" lancée dans les meilleures conditions, ça nous change des LX et leurs incohérences..
Plein succès à eux !

Roman a écrit :Alitalia annonce l'ouverture d'un GVA-LIN en bi-quotidien dès le 3 septembre.

LIN-GVA 07.00 - 07.55 AZ 564
GVA-LIN 08.35 - 09.30 AZ 565

LIN-GVA 18.05 - 19.00 AZ 566
GVA-LIN 19.40 - 20.35 AZ 567

Depuis Milan, le premier train part a 08:23 et arrive a 12:21. Seul retour possible a 18:39. 4 heures de train (3h58m). Pas possible d'avoir une journee de meeting a moins de passer la nuit. L'avion est un "no brainer" pour les hommes d'affaire. LIN est a 20min du centre. Et GVA a 10 min.

Depuis Geneve depart a 05:39 pour arrive a 09:37, ou 07:39 pour arrive a 11:37. Retour a 17:23 (arrivee a 21:21) ou 19:23 (arrive 23:22).
Depuis GVA, le train est plus competitive possible, mais quand meme, pour arriver a 09:30 en avion, on part a 08:35, pas a 5:39... Au retour, l'avion atterit a 19:00.

Je crois que cette ligne va marcher du tonnerre, avec du local est un peu de correspondence. C'est LIN qui rend cela possible. MXP est a l'autre bout du monde.

100% d'accord avec PMAR. L'année passé j'ai du m'y rendre en voiture pour un meeting. La seule manière de faire l'aller-retour dans la journée sans payer une fortune.

Flypgs reprends les vols entre GVA et AYT à partir du 23.06.2018 1x par semaine.

Skywork ne planifie plus de voler entre LUG et GVA.

Je pense que le vol vers LIN a achevé le dernier espoir de voir un vol GVA-LUG...