Forum Aviation

LX ajoute une vol de nuit vers PRN dès le 22.06.19. Le retour de PRN pars à 3.55h le matin pour un arrivé vers 06.10h.

Eurowings va lancer des vols entre PRN-GVA mais d‘après un membre sur ex-YU Aviation EW n’aurait pas les droits pour la ligne. Quelqu’un sait comment ça va fonctionner ou si c’est vrai ?

Et si ce vol ce fait en code sharing avec LX?

Il y a un "Open Sky" entre la Suisse et l'Europe, donc une compagnie Suisse ou Européenne peut faire n'importe quel route dans cette région. Par exemple LX peut voler FRA-AMS et W6 pourrait voler GVA-PMI.

Sauf que le Kosovo c'est pas l'Europe et donc, seules des compagnies Suisses ou Kosovars pourraient voler. C'est pareil pour Suisse-Russie, Suisse-Maroc, etc... C'est la raison principale pour EasyJet de garder une AOC suisse, car pas possible de voler de GVA vers RAK, HRG, PRN, TLV avec une AOC anglaise (ni Autrichienne).

En principe, une compagnie étrangère peut demander des droits de trafic à l'OFAC pour ces routes extra communautaires. Le principe veut que l'OFAC fasse une consultation auprès des compagnies suisses qui peuvent s'opposer à l'octroi de ces droits de trafic. En l'occurence, il me semble évident qu'EZS se soit opposé à l'octroi d'un GVA-PRN à EW. En principe, un code-share ne suffit pas pour contourner ce système car c'est le "call-sign" qui fait foi.

Il y a un moyen alambiqué mais légal de le faire :
- Vol opéré sous call-sign LX, qui sur le papier wet-lease l'avion d'Eurowings
- Eurowings met son code-share sur le vol
- Swiss commercialise peu ou pas le vol, restant majoritairement voire uniquement Eurowings pour vendre des billets

Le vol étant, à la base, un vol LX, pas de soucis de droits de trafic, dans ce cas. C'est alambiqué, pas très honnête, mais c'est légal.

Ayant lu un peu les réactions sur ex-YU Aviation ça reste un peu flou concernant si ce vol remplaçera Germania CH pour le compte d'Air Pristinha ou sera en plus. Il y a certains qui disent qu'ils n'ont pas les droits, d'autres qui disent qu'ils les ont (à ma connaissance il n'y a pas d'open skies entre le Kosovo et CH/UE).

Ops-Marco a écrit :Il y a un moyen alambiqué mais légal de le faire :
- Vol opéré sous call-sign LX, qui sur le papier wet-lease l'avion d'Eurowings
- Eurowings met son code-share sur le vol
- Swiss commercialise peu ou pas le vol, restant majoritairement voire uniquement Eurowings pour vendre des billets

Le vol étant, à la base, un vol LX, pas de soucis de droits de trafic, dans ce cas. C'est alambiqué, pas très honnête, mais c'est légal.

Je connais peu ce marché, mais j'ai toujours eu l'impression que la majorité des billets sont vendus par TO spécialisés - si c'est le cas il me semble que le code n'aura qu'une importance limitée. A voir combien de fréquences EW opérera sur GVA et si il s'agira d'un ajout et/ou d'opérer pour le compte de Swiss, remplacer Germania ou tout simplement un vol EW.

Par contre je ne peux pas imaginer qu'une compangie de la groupe LH fera un erreur si grave sur une annonce de presse, de ne pas savoir s'il peut voler entre PRN et la Suisse, par contre?

https://newscloud.eurowings.com/de/meld ... stina.html

Visibilement vols EW dans leur horaire mais pas encore disponible à la vente.

2x par semaine (vendredi et dimanche) en 319 opéré par Germanwings.

LX opérera 5x par semaine (2x samedi, lundi, mercredi, jeudi) donc les deux sont assez complémentaire à voir si codeshare.

Les vols EW PRN-GVA-PRN sont maintenant disponible à la vente sur leur page à partir 21.06.2019

sr71 a écrit :Les vols EW PRN-GVA-PRN sont maintenant disponible à la vente sur leur page à partir 21.06.2019

Dès le 21 juin, la compagnie proposera deux vols hebdomadaires de/vers Genève, les vendredis et dimanches). Le vol EW 6622 décollera de Pristina à 13h40 pour se poser à 16h10 à Genève. Le vol EW 6623 partira de Genève à 16h55 pour se poser à 19h10 à Pristina.

Les A330 MEA sont tjr pas en vu venir à GVA cet été. Peut être il y aura encore des changement.
Par contre des vols supplément sont prévus pour le 07/10/14/15/16/29 et 30.08.19 en A320.
GVA arrivé vers 19.55 avec un départ 20.55h vers BEY

Icelandair reprends les vols entre GVA et KEF à partir 16.06.2019 avec les B757.
Actuellement les vols sont dispo jusque fin sept. 2019. A voir si les vols sont effectivement reconduit pour la période d'hiver 19/20

Est-ce qu'il aura des vols charter pour le Japon prévus pour la saison juillet& août 2019? Je n'ai rien trouvé.

sur Bale on aurait Japan airlines mais horaires pas publiés non plus..

hello

En regardant Amadeus des vols entre GVA et LIN j'ai trouvé des vols avec une compagnie Flexflight les lundi et mercredi à 15h.
Intéressant de voir ça .


En plus les vols AZ ne sont plus disponible entre LIN et GVA à partir du mois d'août (comme déjà soupçonné et mentionné).

LIN ferme 3 mois pour travaux. Du 27 juillet au 27 octobre. Les vols sont disponibles en novembre.

Le vol QB de IKA via Beg pour GVA et bien annulé pour demain. A voir la suite.

LX utilise sur certains vol entre ZRH et GVA les Embraer de Helvetic, surtout les week-end.

sr71 a écrit :LX utilise sur certains vol entre ZRH et GVA les Embraer de Helvetic, surtout les week-end.

Depuis des années..........
Ils utilisent aussi un A330 vers JFK !

Roman a écrit :

sr71 a écrit :LX utilise sur certains vol entre ZRH et GVA les Embraer de Helvetic, surtout les week-end.

Depuis des années..........
Ils utilisent aussi un A330 vers JFK !

Merci Roman je ne savait pas que c'est omniprésent LX utilise des avions Helvetic entre ZRH et GVA après 2018 quand ces avions ont été remplacé par les A220 Série, mais par contre merci pour le hint que LX utilise un A330 vers JFK!....