Forum Aviation

Des gros porteurs en 2015?..

http://rbiuk.ceros.com/abdn/iata-day2/page/6" onclick="window.open(this.href);return false;

JetBlue Airways (New York) today announced the launch of nonstop service between Boston’s Logan International Airport (BOS) and Philadelphia International Airport (PHL). Five daily flights will begin on May 23, 2013. Philadelphia will become the company’s 78th destination.

les horaires sur http://www.worldairlinenews.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Lu dans le Wall Street Journal version papier, Jetblue va se séparer de ses E90

Alors bientôt chez Volotéa?

AVION a écrit :Lu dans le Wall Street Journal version papier, Jetblue va se séparer de ses E90
Alors bientôt chez Volotéa?

tiens tiens , il me semble que ds un de mes posts sur Volotea passés a la trappe j'avais evoque l'actionnaire commun a JetBlue et Volotea
... que c'est surprenant pour un "financier" ... a moins que, au contraire, ça soit plus clair sur les intentions de celui-ci
a vsuivre !

AVION a écrit :Lu dans le Wall Street Journal version papier, Jetblue va se séparer de ses E90
Alors bientôt chez Volotéa?

tiens tiens , il me semble que ds un des pots sur Volotea passés a la trappe j'avais evoque l'actionnaire commun a JetBlue et Volotea
... que c'est surprenant pour un "financier" ... a moins que, au contraire, ça soit plus clair sur les intentions de celui-ci

JetBlue starting 13JUN13 will begin daily Ft. Lauderdale – Medellin operation,
as the low-fare carrier opened reservation for this new route earlier this month.
Airbus A320 aircraft to operate this route.

B6041 FLL1645 – 1904MDE 320 D
B6040 MDE0705 – 1129FLL 320 D

MDE departure begins from 14JUN13

plus loin sur l'Amerique Latine, Jet Blue conclut un accord interligne avec Asiana

JetBlue Airways (New York) and Asiana Airlines (Seoul) have announced the launch of an interline agreement to connect each other’s networks and bring new flight options to travelers between Asia and the Americas.

Through the arrangement, effective immediately, travelers can book single-ticket travel combining flights on both carriers and enjoy one-stop baggage check-in when they transfer between the airlines at New York’s John F. Kennedy International Airport (JFK) and Los Angeles International Airport (LAX).

JetBlue is the largest domestic airline at JFK, where Asiana offers daily nonstop service to its global hub at Incheon International Airport. Travelers can connect onward to cities across Asia and Oceania via Seoul.

U.S.-bound travelers will enjoy easy transfers at JFK from Asiana to JetBlue destinations including Boston, Massachusetts; Burlington, Vermont; Syracuse and Buffalo/Niagara Falls, New York; Portland, Maine, Raleigh/Durham, North Carolina; San Juan, Puerto Rico; and six cities in Florida including Fort Lauderdale, Orlando, and Jacksonville.

(http://www.worldairlinenews.com" onclick="window.open(this.href);return false;)

JetBlue Airways (New York) and Qatar Airways (Doha) today announced a one-way codeshare agreement to connect the carriers’ networks via New York’s John F. Kennedy International Airport and Washington Dulles International Airport, subject to receipt of government approval.

The two airlines have been interline partners since 2011, enabling customers to enjoy the convenience of a single combined ticket for Qatar and JetBlue-operated flights, plus other benefits including one-stop check-in and baggage transfer.

plus : http://www.worldairlinenews.com" onclick="window.open(this.href);return false;

JetBlue Airways (New York) today announced it will be adding two daily flights between Boston’s Logan International Airport and Houston’s William P. Hobby Airport starting July 25, 2013.

plus sur http://www.worldairlinenews.com" onclick="window.open(this.href);return false;

La compagnie évolue, et introduit une classe affaire sur ses 321.

Il faut lutter contre AA et son nouveau service prémium sur les axes Californie-NYC

http://www.businessinsider.com/new-jetb ... tes-2013-8" onclick="window.open(this.href);return false;

AVION a écrit :La compagnie évolue, et introduit une classe affaire sur ses 321.

Il faut lutter contre AA et son nouveau service prémium sur les axes Californie-NYC

http://www.businessinsider.com/new-jetb ... tes-2013-8" onclick="window.open(this.href);return false;

Superbe cette classe affaires.

La compagnie vient de présenter sa réorganisation au niveau de sa flotte

-Commande de 35 A321
-Conversion de 18 A320 en A321
-Report de 24 E190 de 2014-2018 à 2020-2022
-Sharklet retrofit pour 110 A320 de la flotte actuelle

http://finance.yahoo.com/news/jetblue-a ... 00006.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jet Blue aurait mis (ou remis) l'Europe en plus de certaines destinations Amérique du Sud dans les plans futurs et bien sur tout ça est lié a la venue de la future machine ... A321LR dans sa flotte... et seraient sur le "haut du panier" KEF - DUB - LHR et CDG

Décision sur le Transatlantique d'ici fin de l'année

https://www.thestreet.com/story/1431852 ... -says.html

AVION a écrit :Décision sur le Transatlantique d'ici fin de l'année...

Avril ...toujours rien ! mm si la rumeur d'une annonce "Europe" pour Jet Blue est a nouveau dans l'air
... surprenant que les grandes du low cot US ne soient pas encore sur le trafic transatlantique, mm si les marchés domestique US font le job ... a moins que ... face au majors et l'effet hubs le résultat ne soit pas si évident que ça (voir les déboires de Norwegian), il n'y a qu'a regarder ce que font, ou vont faire IAG / LH group dans ce domaine ! mm AF semble l'avoir compris avec Joon que l'on retrouve aussi avec du préa AF / HOP.

La finalité ne passe t elle pas +/- obligatoirement, pour les low cost US, par des accords de feeding avec une low cost européenne ? ou en racheter une ! sachant que si une low cost US arrive en Europe la probabilité que ce soit sur le Royaume Uni est énorme !

La rumeur ou l'info du jour ...
Pas d'Europe avant au moins 2020 et ce pas en wide body mais en A320/321NEO

Adieu Embraer, bonjour l'A220-300

60 commandes

http://otp.investis.com/clients/us/jetb ... wsid=55200

As part of the agreement, JetBlue has also reshaped its Airbus orderbook, including converting its order for 25 A320neos to the A321neo and adjusting the delivery schedule.

AVION a écrit :Adieu Embraer, bonjour l'A220-300
60 commandes

Oui un mauvais coup pour Boeing qui va prendre 80% de Embraer

More Mint, and Airbus A220s to Europe: JetBlue Hints at What’s Ahead

So will JetBlue really expand to Europe?

Geraghty: Someday JetBlue will be in Europe. How about that? Europe is very interesting. We currently don’t have an aircraft that can make it there. There would need to be an aircraft decision. We’ve publicly stated the Airbus 321LR looks interesting. We’ve studied it and we continue to study it. We know that out of Boston there’s a number of really interesting markets we’d like to fly to in Europe, the same in New York.

We also think that the premium market in Europe is interesting — a market that’s potentially ripe for some disruption. But we have not made any decisions as to whether or not we are going to go there, let alone a timeline if we decided to. But someday, JetBlue is going to fly to Europe.

Article: https://thepointsguy.com/news/more-mint ... e-jetblue/