A330-900 NEO certifié
Posté : mer. 26 sept. 2018, 15:25
Forum Aviation
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A330-900 NEO certifié
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A330Neo
Posté : mar. 14 janv. 2020, 21:39
On entend moins parler que le A350, ou du A320Neo, mais petit à petit, le A330Neo fait son trou. Au vu du nombre opérateurs d'A330, il est possible que des compagnies voudront les remplacer par le A330Neo. La vague de remplacement des plus anciens A330Ceo, va intervenir dans 5 ans, selon Airbus.
Le A350-900 à tendance à remplacer les A340-300, ou les B777-200ER. Le A330Neo a surtout pour but de concurrencer les 787-8 / -9.
Petite précision, il s'agit de l'année 2019
L'Airbus A330neo dépasse désormais les ventes du 777X de Boeing
Petit à petit, l'oiseau fait son nid... Le bon bilan commercial d'Airbus pour l'année écoulée vient de démontrer que la famille A330neo pouvait clairement se montrer combative face au Dreamliner de son concurrent Boeing, avec 104 appareils vendus pour seulement cinq annulations.
La nouvelle génération d'A330 motorisés par les Trent 7000 de Rolls-Royce a ainsi séduit d'importants clients comme Virgin Atlantic et Cebu Pacific l'année dernière, mais surtout le loueur américain GECAS, pourtant fidèle aux motorisations GE par tradition familiale, comme le soulignait d'ailleurs Christian Scherer lors d'un entretien avec l'Association des Journalistes Professionnels de l'Aéronautique et de l'Espace (AJPAE) en décembre. Il y eut aussi ce beau contrat pour 40 exemplaires finalisé deux jours avant Noël en provenance d'un client non encore dévoilé, et qui n'a évidemment pas manqué d'éveiller la curiosité de par le monde.
https://www.journal-aviation.com/actual ... -de-boeing
Le A350-900 à tendance à remplacer les A340-300, ou les B777-200ER. Le A330Neo a surtout pour but de concurrencer les 787-8 / -9.
Petite précision, il s'agit de l'année 2019
L'Airbus A330neo dépasse désormais les ventes du 777X de Boeing
Petit à petit, l'oiseau fait son nid... Le bon bilan commercial d'Airbus pour l'année écoulée vient de démontrer que la famille A330neo pouvait clairement se montrer combative face au Dreamliner de son concurrent Boeing, avec 104 appareils vendus pour seulement cinq annulations.
La nouvelle génération d'A330 motorisés par les Trent 7000 de Rolls-Royce a ainsi séduit d'importants clients comme Virgin Atlantic et Cebu Pacific l'année dernière, mais surtout le loueur américain GECAS, pourtant fidèle aux motorisations GE par tradition familiale, comme le soulignait d'ailleurs Christian Scherer lors d'un entretien avec l'Association des Journalistes Professionnels de l'Aéronautique et de l'Espace (AJPAE) en décembre. Il y eut aussi ce beau contrat pour 40 exemplaires finalisé deux jours avant Noël en provenance d'un client non encore dévoilé, et qui n'a évidemment pas manqué d'éveiller la curiosité de par le monde.
https://www.journal-aviation.com/actual ... -de-boeing
Re: A330-900 NEO certifié
Posté : mer. 15 janv. 2020, 11:27
TAP est très satisfaite, dans l'ensemble, de sa flotte d'A330-900, à part des soucis de "fumes", qui ont immobilisé à TLS le CS-TUF pendant quelques semaines, histoire de trouver d'où venait le problème.