Forum Aviation

Boeing a annoncé vendredi une réduction dans les prochains mois d'environ 10% de ses effectifs mondiaux, ce qui devrait affecter autour de 17.000 emplois, ainsi qu'une série de mesures touchant son catalogue d'avions, pour tenter de surmonter ses difficultés financières.

L'avionneur a également annoncé vendredi un report supplémentaire des livraisons de son nouveau gros porteur 777X et l'arrêt de la production du 767 cargo en 2027.

Il a aussi prévenu que ses résultats du troisième trimestre allaient être plombés par de lourdes charges du fait, notamment, de la grève de plus de 33.000 ouvriers depuis mi-septembre.

La grève des adhérents du syndicat des machinistes IAM de la région de Seattle (nord-ouest) a mis, entre autres, totalement à l'arrêt les deux principales usines du groupe: celle de Renton qui produit le 737, son avion le plus vendu, et celle d'Everett, qui fabrique le 777, le 767 ainsi que plusieurs programmes militaires.

L'agence de notation Standard and Poor's a estimé mardi que la grève coûtait un milliard de dollars par mois à Boeing.

La production du 787 Dreamliner est la seule encore en activité car les employés de l'usine, située en Caroline du Sud (est), ne sont pas syndiqués.

"Notre entreprise se trouve dans une position difficile", a constaté Kelly Ortberg, patron de Boeing depuis deuw mois.

Un long article détaillé :
https://www.rtl.be/actu/monde/internati ... cle/721343

Mercredi, les employés de Boeing voteront pour accepter ou non l'offre de l'avionneur pour une augmentation salariale de 35%.

Boeing a annoncé ce week-end avoir trouvé un accord de principe avec le syndicat des employés, ce qui pourrait mettre fin à une grève de plus d’un mois qui a paralysé la production de son usine du nord-ouest des États-Unis, y compris celle de son blockbuster 737 MAX.

Les employés pourront ainsi voter mercredi sur un plan qui inclut une augmentation de salaire de 35% sur quatre ans, tandis que le syndicat des machinistes réclamait une hausse de 40%.

Cette saga difficile avait commencé le 13 septembre, après que quelque 33.000 employés ont rejeté à une écrasante majorité un accord de principe qui prévoyait une augmentation salariale de 25% sur quatre ans.

Reste à voir si les employés accepteront cette fois cette offre. "Nous ne pouvons pas le dire avec certitude, bien que l'offre semble offrir presque tout ce que le syndicat a demandé"

https://www.lecho.be/les-marches/actu/a ... 70009.html

Les travailleurs de Boeing ont rejeté une nouvelle convention collective provisoire, votant à 64 % contre l’accord qui leur aurait permis d’obtenir des augmentations de 35 pour cent au cours des quatre prochaines années par une marge de près de deux contre un.

Bien que le vote ait été plus serré que celui de 94 pour cent qui avait voté contre une offre avec une augmentation moindre en septembre, le résultat est tout de même dévastateur pour Boeing, car cela signifie qu’au lieu d’assembler des avions plus de 33 000 travailleurs continueront d’être en congé pour une sixième semaine et ce n’est pas fini.

https://www.airwaysmag.com/new-post/boe ... ion-return

Les 33 000 travailleurs de Boeing en grève voteront sur une nouvelle proposition de contrat le lundi 4 novembre 2024.

La nouvelle proposition prévoit une augmentation salariale de 38 % sur quatre ans. Cela augmente l’offre précédemment rejetée de 35 % et se rapproche de la demande initiale d’une augmentation de salaire de 40 %.

Bbow offrira également une prime unique de ratification de contrat de 12 000 $ aux travailleurs qui approuvent l’accord. Il s’agit d’une augmentation par rapport au paiement de 7 000 $ offert auparavant.

La grève, qui a débuté le 13 septembre, en est à sa septième semaine. Les retombées ont été considérables, avec un arrêt généralisé de la production d’avions et un coup dur à la santé financière de Boeing.

Selon les analystes, l’impact financier de la grève prolongée a entraîné des pertes d’environ 1 milliard de dollars par mois pour le géant manufacturier américain.

https://avsn.co.uk/boeing-workers-to-vo ... ek-strike/

Environ 33 000 mécaniciens qui travaillent sur le 737 MAX ainsi que sur les gros-porteurs 767 et 777, ont accepté de mettre fin à une grève qui a commencé le 13 septembre.
Boeing n’a pas encore dit quand il prévoyait de reprendre la production, mais les travailleurs n’ont pas à revenir avant le 12 novembre.