Vols de certification du 737 MAX

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Gosselies
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Vols de certification du 737 MAX

Message par Gosselies »

https://www.foxbusiness.com/markets/boe ... ight-tests
https://airwaysmag.com/manufacturer/boe ... -expected/

Pilots and test crew members from the U.S. Federal Aviation Administration and Boeing Co are slated to begin a three-day certification test campaign for the 737 MAX on Monday.
Should the certification flights be successful, the FAA would then need to approve new training procedures as well as complete other steps. It is not expected that the aircraft would be ungrounded until September.
Gosselies
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Re: Vols de certification du 737 MAX

Message par Gosselies »

Boeing a effectué ce 11 août 2021 son premier vol d’essai pour recertifier son Boeing 737 MAXin, sur l’un des marchés de l’aviation les plus en développement, la Chine.

La Chine avait été le premier pays à clouer au sol des Boeing 737 MAX en 2019 après deux crashs meurtriers en Éthiopie et en Indonésie.

Bien qu’approuvé par la Federal Aviation Authority (FAA) et l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA), Boeing est impatient de faire recertifier le 737 MAX par la Civil Aviation Administration of China (CAAC) compte tenu de la croissance potentielle du marché en Asie de l’Est.

Le retard dans la recertification de l’avion pourrait être motivé par des raisons politiques en raison des tensions entre Pékin et Washington sur fond de guerre commerciale entre les deux nations.

https://www.aerotime.aero/28566-boeing- ... ion-flight
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Flyzen
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Re: Vols de certification du 737 MAX

Message par Flyzen »

Gosselies a écrit : mer. 11 août 2021, 14:37 Bien qu’approuvé par la Federal Aviation Authority (FAA) et l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA), Boeing est impatient de faire recertifier le 737 MAX par la Civil Aviation Administration of China (CAAC) compte tenu de la croissance potentielle du marché en Asie de l’Est.
Toujours pas certifié par les chinois ... pas sur que tout ça ne soit que "technique" la composant politique doit être importante !
Par contre le B737MAX continue a foutre le cirque chez Boeing pour lequel l'Asie est le plus gros marché export
... que Boeing a en ce debut nov 2021 entre 350 et 400 machines en attente de livraison, que certains clients ne sont visiblement pas vraiment pressés de recevoir vue la situation du transport aérien mondial (entre autre en Asie )
Michel
Parabellum
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Re: Vols de certification du 737 MAX

Message par Parabellum »

Il y a déjà des directives émisses par la CAAC pour le 737 MAX en attendant la certification https://www.aviacionline.com/2021/12/ch ... is-closer/

Après il est évident que c'est éminemment un sujet politique, le récent "boycott diplomatique" des JO de Pékin ne va pas aider à la recertification du MAX
Gosselies
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Re: Vols de certification du 737 MAX

Message par Gosselies »

Le Congrès américain va laisser la FAA certifier les Boeing 737 MAX 7 et MAX 10 sans changements majeurs

Le Congrès a levé une prochaine échéance qui imposait une nouvelle norme de sécurité pour les alertes modernes du cockpit d’avion sur deux nouvelles versions de l’avion de ligne 737 MAX de la société. Cela signifie que les deux avions peuvent être certifiés sans autres modifications.

Reuters rapporte que la société a fait pression sur les législateurs pendant des mois afin d’obtenir la levée de la date limite du 27 décembre – qui a eu un impact sur les MAX 7 et MAX 10. La date limite pour le nouvel équipement de sécurité a été imposée par le Congrès il y a quelques années.

Si la dérogation n’était pas acceptée, la FAA ne pourrait pas certifier les deux avions pour transporter des passagers sans une mise à niveau complète de la conception des systèmes qui permettent à l’équipage de savoir quand quelque chose a mal tourné en vol.
Gosselies
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Re: Vols de certification du 737 MAX

Message par Gosselies »

La FAA a accordé mardi à Boeing l’autorisation de commencer les essais en vol du 737 MAX 10 avec des pilotes de la FAA à bord. Il s’agit d’une étape clé qui permet à la FAA de recueillir des données de vol pour la certification de l’avion.

Mike Fleming, le vice-président de Boeing qui dirige ses programmes de développement d’avions commerciaux, a célébré l’avancée dans ce qui a été un processus d’une lenteur sans précédent : « Il s’agit d’une étape importante alors que nous travaillons à l’obtention de la certification du 737-10, le plus gros avion de la famille 737 MAX ».

Le MAX 7 devrait enfin être certifié d’ici un mois ou deux. Le MAX 10 ne devrait pas être certifié avant la fin de 2024 et pourrait ne pas entrer en service avant 2025.
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VISCOUNT
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Re: Vols de certification du 737 MAX

Message par VISCOUNT »

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