XL Airways France

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Desserte de Tel Aviv

Messagepar AVION » Mar 8 Jan 2019, 23:07

Passé inaperçu, mais XL semble jetter l'éponge sur l'axe CDG-TLV....

Plus aucun vol, Tel Aviv retiré de la carte des destinations....
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Re: XL Airways France

Messagepar AVION » Ven 11 Jan 2019, 10:01

La compagnie se cherche....décidément....

Virage sur l'aile : XL Airways fait de la Chine sa nouvelle priorité

XL Airways prend un grand virage stratégique. Après avoir annoncé cette semaine un renouvellement de sa flotte, la compagnie aérienne française, toujours à la recherche de nouveaux investisseurs, explique faire de la Chine sa nouvelle priorité pour les années à venir. Elle s’apprête ainsi à refondre son réseau, mais aussi à baisser ses tarifs en mettant prochainement en place des billets sans bagage.

La Chine : « l’ultra-priorité »

Et ses objectifs sont clairs. « D’abord, doubler le nombre de vols vers Jinan d’ici 2020, en passant à deux vols par semaine », glisse-t-il.
« Ensuite, ouvrir deux nouvelles villes chinoises en plus de Jinan également avant 2020. Clairement, c’est notre priorité numéro 1 ».

Article: tourmag.com
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Re: XL Airways France

Messagepar AVION » Ven 11 Jan 2019, 12:32

Un cap affirmé sur la Chine

La Chine devient la « priorité numéro un » d’XL Airways. Depuis juillet, la compagnie vole une fois par semaine entre Paris et Jinan, une métropole méconnue située entre Pékin et Shanghai de… 8 millions d’habitants. « Il y a de nombreuses autres villes chinoises de même taille, que l’on ne connaît pas. C’est un marché considérable » rappelle Laurent Magnin. Pour l’heure, ce vol pour Jinan est affrété par un consolidateur chinois qui revend les sièges à plusieurs TO du pays. Il a embarqué 14 000 passagers depuis son lancement. "Cette ligne ne ressemble à aucune autre car elle est entièrement dédiée à l’incoming, à savoir l’accueil de visiteurs chinois en France, alors que les compagnies françaises font presque exclusivement de l’outgoing". Pour autant, la ligne Paris/Jinan sera disponible à la vente en France à compter de cet été, avec 5 à 10% des capacités de l’avion. " Notre stratégie n’est pas d’aller nous battre sur les lignes de capitale à capitale déjà fortement concurrentielles. Notre objectif est de passer de un à deux vols par semaine entre Paris et Jinan en 2020 et d’ouvrir deux autres lignes chinoises à la même date " complète Laurent Magnin.

Article complet: tourhebdo.com
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