L'ouverture de la ligne vers MRS (à vocation domestique française) n'y est sans doute pas pour rien. C'est bien.

Des anchois !!!!

Voilà la réponse :

MRS - Cadarache : 59 km, 56 min
AVN - Cadarache : 85 km, 1H24

Euh pour Cadarache je doute qu'AVN soit plus près (en temps) que MRS !!

Je te remercie. Ca nous fait un petite augmentation du nombre de fréquence et de destinations. Pas mal vu la conjoncture. Je suppose que le nombre de sièges augmente aussi puisqu'on a affaire à de plus gros modules ; B737 de FR et LH notamment.

murer andre a écrit :pour le printemps ete la plate-forme va afficher le progamme suivant

vols hebdos: .........:1 006 dont 949 en regulier
aeroports desservis:..106 dont 79 en regulier
pays desservis........: 33 dont 26 en regulier

On sait ce que ça vaut par rapport à l'été 08 ?

Euh non il doit il y avoir une autre raison Sur Marseille, Ryanair et easyJet sont toutes deux logées ensemble sur MP² et personne ne s'en plaint.

... un point ou ryanair pourrait se casser les dents sur le court terme (2009) c'est le marasme économique tres fort en region marseillaise ! * et oui sur MRS je voyage avec mon muscadet leur vin blanc n' est pas terrible :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: J'ai l'impression que tu as un problème avec Ma...

michel446 a écrit :Un moyen de dire qu'il y a un peu plus d'€€€ dans le 83 que le 13

Explicite le fond de ta pensée STP...

C'est tout bonnement excellent !! Destinations intelligentes et fréquences efficaces dès l'ouverture !! Bravo. J'espérais secrètement Nantes et Biarritz. Je suis servi. Dommage pour la faiblesse des fréquences sur BIQ. Mais ça n'est pas immuable. Même Gatwick je trouve que c'est une excellente chose...

Et la répartition par compagnies :

Les stat' mensuelles :

J'ai fait aussi la suite mais je me rends compte que le graphique est faux car j'ai oublié des villes : Libreville, Agadir, Tanger, Nador et surtout des destinations charters qui ne doivent pas être négligeables ! Je pense à Palma, Palerme, Athènes, Antalya, Louxor, etc. En gros, les autres destinat...

Yeah !

Voici déjà les 33 destinations qui glanent un trafic annuel supérieur à 50 000 passagers.

Un graphique qui reprend les résultats annuels de 2008 fournis par murer andre :

XX

Hello Est-ce que tu peux nous donner les stat' des autres destinations STP ? C'est laborieux mais ça serait vraiment super pour nous qui n'y avons pas accès... ABJ AAE TNR BCN BLJ BJA BHX BOH BRS BRU CRL CFK CGN CZL DKR DAM DUB DUS EDI EVN FEZ FSC PIK GSE IBZ PMI LIS LYS AGP MLA MAN ETZ MIR ORN TRF ...

Je te rassure l'histoire du tapis rouge n'a rien d'une interprétation fantasmagorique de ma part, c'est le designer du salon Air France inauguré en juillet 2007 à Tokyo Narita qui l'a mentionné. Oui oui j'avais bien compris. Ce n'était pas une attaque personnelle :lol: J'aime toujours le code barre...

Il n'empeche que cette virgule est carrément moche. Peu importe les interprétations fantasmagoriques de chacun et notamment de la direction d'Air France. Ce résultat, graphiquement parlant, est banal et insipide pour le commun des mortels. Personnellement je ne le trouve pas digne d'une major comme ...

Merci !

Est-ce que tu peux détailler ces fameuses lignes qui dépassent les 100 000 passagers annuels STP ?

Par contre je trouve cette évolution (post 148) beaucoup plus sympa !!

http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... st30733460