ETE 2026 BOD

[lyonaf]

Loganair ouvre un vol sur Jersey à partir du 19 juin opéré en Embraer 145 en 2/7:

LM595 JER 0950-1225 BOD (Lun & Ven)
LM596 BOD 1255-1320 JER (Lun & Ven)

Jolie surprise, en espérant que les pax soient au rdv.

[Rwandair Express]

Effectivement, on a pensé à juste titre depuis quelques temps que le trafic UK France aurait pu s’effondrer de manière cataclysmique.

Le Brexit, puis le covid, la mise en place de nouveaux contrôles, les fermetures de bases d'EasyJet à Toulouse et de Ryanair à Bordeaux et enfin la réduction de la voilure de Ryanair en France

Finalement entre 2024 et 2025, il n y a que 130 000 pax de moins et seulement 530 000 pax de moins par rapport à 2016

2019 : 12 374 380 pax
2024: 11 974 678 pax
2025 : 11 843 826 pax

https://www.caa.co.uk/data-and-analysis ... port-data/

Voir Page 19 https://www.caa.co.uk/Documents/Downloa ... 25a1/17511
Voir page 21 https://www.caa.co.uk/Documents/Downloa ... b3307/1335

J'ai pris les données ''vols réguliers'' et non charters.

On verra pour 2026, mais il y a notamment la réouverture de la ligne Gatwick CDG par Air France, la réouverture de la ligne Montpellier Manchester avec EasyJet, l'ouverture d'une ligne Londres Stansted CDG avec EasyJet, Nice Birmingham, les lignes Strasbourg UK (ok que pour 1 moiq),..... Sans oublier les augmentations de fréquences.

Sur Janvier 2026 vs 2025

2026: 734 133 pax
2025: 732 969 pax

https://www.caa.co.uk/Documents/Downloa ... f2a8/17594

Le Royaume Uni reste encore une valeur sur. C'est sûrement un des rares marchés qui sur tous les aéroports peut faire à la fois de l'import mais aussi de l'export sur une quantité non négligeable grâce à une clientèle diverses.