Divers EuroAirport

[NICO]

un 318 de Tarom en visite demain RO7311/7312 Bucarest-Bucarest.et des vip demain en pagaille..

[uralflyer]

Vip demain.... Une idée pourquoi ?

[NICO]

non aucune idée

[NICO]

Demain matin KUG8061 B747-800 provenance Kuwait surement pour la maintenance..KUG state of kuwait

[NICO]

Devrait arriver d'ici une heure 30 ..Actuellement au dessus de l'autriche

[Rwandair Express]

Problème de train à l’atterrissage pour un A320Neo de Pegasus, hier. La train avant a fait une rotation de 90°. Un pneu a éclaté. Au vu du faible trafic en raison du contexte sanitaire ça n'a pas du trop perturber l'aéroport en terme de déroutement.

https://aviation-safety.net/wikibase/247099

[NICO]

a noter la rapide reaction de Pegasus qui a pu tres vite envoyer un avion de rechange....le 320 Neo de hier est toujours a Bale

[bsu3]

Bonjour,
Pour les passionnés d'aéronautique en rapport avec l'EuroAirport, voici la nouvelle page que j'ai créée sur les compagnies JET ALSACE et TRANS ALSACE qui ont opéré de 1988 à 1994 sur Bâle/Mulhouse.
Jet Alsace, filiale de Minerve avait commencé sa carrière en ouvrant la ligne concurrente de celle d'Air Inter vers Paris-Orly en MD-83.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Jet_Alsace

[Rwandair Express]

Pour Mulhouse c'est surement un peu différent. easyJet est fortement présente, Ryanair n'est pas la bienvenue là bas, je doute que Volotea pose ses billes là bas et visiblement pour TVF le marché transfrontalier ne l'intéresse pas.

Analyse juste sauf pour FR qui est toujours la bienvenue à l'EAP pour peu qu'elle n'ait pas d'exigences financières démesurées. Encore une fois,il y a quelques années,FR avec 2% du trafic avait des exigences qu'EasyJet avec plus de 50% du trafic n'avait pas.

Pour ne pas polluer le sous forum Aéroport SXB, je transfère mon commentaire ici.

Autant pour moi, j'avais eu l'impression que nos amis Suisses du Forum avaient dit que coté Suisse FR n'était pas trop la bienvenue.

A l'instar de Nice (1 ligne de Ryanair), BSL semble être un bon négociateur vis à vis de Ryanair

[EAPFan]

Bonjour,
Pour les passionnés d'aéronautique en rapport avec l'EuroAirport, voici la nouvelle page que j'ai créée sur les compagnies JET ALSACE et TRANS ALSACE qui ont opéré de 1988 à 1994 sur Bâle/Mulhouse.
Jet Alsace, filiale de Minerve avait commencé sa carrière en ouvrant la ligne concurrente de celle d'Air Inter vers Paris-Orly en MD-83.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Jet_Alsace

Merci pour ce travail de mémoire à partir d'un article très complet en allemand.D'où probablement quelques oublis comme ORY en 4/7 et quelques erreurs comme le projet de vols sur les DOM en DC8 (et non en MD) et les lignes sur les capitales européennes qui sont restées au stade de projet.
A titre perso,j'ai volé sur AGP en 91 en MD (vacances d'été),sur SVQ en 92 en 320 d'Adria Aw (expo universelle) et sur LDE en 320 de Shorouk Air (vol d'un jour).

[bsu3]

Bonjour,
Pour les passionnés d'aéronautique en rapport avec l'EuroAirport, voici la nouvelle page que j'ai créée sur les compagnies JET ALSACE et TRANS ALSACE qui ont opéré de 1988 à 1994 sur Bâle/Mulhouse.
Jet Alsace, filiale de Minerve avait commencé sa carrière en ouvrant la ligne concurrente de celle d'Air Inter vers Paris-Orly en MD-83.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Jet_Alsace

Merci pour ce travail de mémoire à partir d'un article très complet en allemand.D'où probablement quelques oublis comme ORY en 4/7 et quelques erreurs comme le projet de vols sur les DOM en DC8 (et non en MD) et les lignes sur les capitales européennes qui sont restées au stade de projet.
A titre perso,j'ai volé sur AGP en 91 en MD (vacances d'été),sur SVQ en 92 en 320 d'Adria Aw (expo universelle) et sur LDE en 320 de Shorouk Air (vol d'un jour).

Merci pour tes infos. Je vais régler ça. Le problème avec les anciennes compagnies c’est le peu d’information sur le net donc j’essaie de faire quelque chose qui ressemble à une trace sur le net via Wikipedia le plus complet, plutôt qu’un article universitaire complet. Merci pour vos aides en tout cas.