Ryanair reprendra à partir du 2 novembre prochain sa liaison Charleroi-Gênes, interrompue depuis plusieurs années - c'est une excellente nouvelle !
le mardi : CRL 15.20 - GOA 16.55 / 17.20 - CRL 18.55
le samedi : CRL 17.15 - GOA 18.50 / 19.15 - CRL 20.50
GOA : Genova Cristoforo Colombo
Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Ryanair ouvre Trieste et Trapani à partir du 31 octobre.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Trapani, c'est à l'extrémité Ouest de la Sicile, je ne me rappelle pas si Ryanair y a déjà été à partir de Charleroi.
Mais pour Trieste (comme pour Gênes) c'est un retour après quelques années d'absence.
Trieste est, elle, à l'extrémité nord-est du territoire italien, une ville d'ailleurs très intéressante à visiter.
L'aéroport de Trieste (TRS) est situé à Ronchi dei Legionari, près de Monfalcone - à une bonne trentaine de km de la ville. Il est appelé aussi Aéroport du Frioul / Vénétie Julienne.
https://triesteairport.it/en/airport/
Le jeudi : CRL 14.40 - TRS 16.20 / 16.45 - CRL 18.25
Le dimanche : CRL 14.05 - TRS 15.45 / 16.10 - CRL 17.50
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
https://www.rtl.be/info/belgique/econom ... 17696.aspx
Après avoir annoncé l'ouverture de nouvelles routes vers la Suède (Stockholm-Arlanda, à partir du 31 octobre 2021), du Danemark (Billund, à partir du 29 octobre 2021), de la Finlande (Helsinki, à partir du 2 novembre 2021), de Chypre (Paphos, à partir du 2 novembre 2021) et du Maroc (Essaouira, à partir du 31 octobre 2021), Ryanair proposera cet hiver Trieste les jeudis et dimanches, à partir du 31 octobre 2021; Gênes les mardis et samedis, à dater du 2 novembre 2021; Trapani à partir du 31 octobre 2021 les mercredis et dimanches.
"Avec cette annonce, ce ne sont donc pas moins de huit nouvelles destinations qui seront disponibles au départ de notre aéroport", se réjouit Philippe Verdonck, CEO de Brussels South Charleroi Airport.
L'allongement de la piste progresse pas mal, le revêtement paraît en voie de finition, il reste les aménagements et bien sûr l'ILS - avec Ryanair qui remonte en puissance, c'est bien reparti pour CRL, après le sérieux hiatus dû au Covid.
Après avoir annoncé l'ouverture de nouvelles routes vers la Suède (Stockholm-Arlanda, à partir du 31 octobre 2021), du Danemark (Billund, à partir du 29 octobre 2021), de la Finlande (Helsinki, à partir du 2 novembre 2021), de Chypre (Paphos, à partir du 2 novembre 2021) et du Maroc (Essaouira, à partir du 31 octobre 2021), Ryanair proposera cet hiver Trieste les jeudis et dimanches, à partir du 31 octobre 2021; Gênes les mardis et samedis, à dater du 2 novembre 2021; Trapani à partir du 31 octobre 2021 les mercredis et dimanches.
"Avec cette annonce, ce ne sont donc pas moins de huit nouvelles destinations qui seront disponibles au départ de notre aéroport", se réjouit Philippe Verdonck, CEO de Brussels South Charleroi Airport.
L'allongement de la piste progresse pas mal, le revêtement paraît en voie de finition, il reste les aménagements et bien sûr l'ILS - avec Ryanair qui remonte en puissance, c'est bien reparti pour CRL, après le sérieux hiatus dû au Covid.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Ryanair reliera Charleroi à Suceava (Roumanie) deux fois par semaine à partir du 1er novembre 2021.
Lundi : CRL 06.30 - SCV 10.10 / 10.35 - CRL 12.15
Vendredi : CRL 16.25 - SCV 20.05 / 20.30 - CRL 22.10
Suceava se trouve dans le nord-est de la Roumanie. Son aéroport (SCV) a une piste 16/34 de 2450 m.
https://www.aeroportsuceava.ro/en/
Pour le moment, et jusqu'au 8 novembre, c'est TUIFly Belgium qui relie Bruxelles à Suceava, aussi les lundi et vendredi ...
On se demande ce qui justifie un tel trafic vers ce coin perdu de la Roumanie ...
Lundi : CRL 06.30 - SCV 10.10 / 10.35 - CRL 12.15
Vendredi : CRL 16.25 - SCV 20.05 / 20.30 - CRL 22.10
Suceava se trouve dans le nord-est de la Roumanie. Son aéroport (SCV) a une piste 16/34 de 2450 m.
https://www.aeroportsuceava.ro/en/
Pour le moment, et jusqu'au 8 novembre, c'est TUIFly Belgium qui relie Bruxelles à Suceava, aussi les lundi et vendredi ...
On se demande ce qui justifie un tel trafic vers ce coin perdu de la Roumanie ...
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Pendant la saison d'hiver 21/22, Ryanair exploitera une liaison Charleroi-Lourdes les mercredi et dimanche :
Mercredi : CRL 16.55 - LDE 18.40/19.05 - CRL 20.50
Dimanche : CRL 19.00 - LDE 20.45/21.10 - CRL 22.55
Ryanair proposera ainsi, sauf erreur, la seule liaison directe entre Lourdes et la Belgique - TUIFly et Brussels Airlines y ont renoncé.
Mercredi : CRL 16.55 - LDE 18.40/19.05 - CRL 20.50
Dimanche : CRL 19.00 - LDE 20.45/21.10 - CRL 22.55
Ryanair proposera ainsi, sauf erreur, la seule liaison directe entre Lourdes et la Belgique - TUIFly et Brussels Airlines y ont renoncé.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Ryanair exploitera cet hiver une liaison Charleroi-Tétouan (Maroc), deux fois par semaine (lundi et vendredi) à partir du 1er novembre :
Lundi : CRL15.00 - TTN 16.55 / 17.20 - CRL 21.15
Vendredi : CRL 06.30 - TTN 08.25 / 08.50 - CRL 12.45
L'aéroport de Tétouan (TTN) est situé à l'est de Tanger; piste 06/24 de 2300 m.
https://www.aviation24.be/airlines/ryan ... charleroi/
Lundi : CRL15.00 - TTN 16.55 / 17.20 - CRL 21.15
Vendredi : CRL 06.30 - TTN 08.25 / 08.50 - CRL 12.45
L'aéroport de Tétouan (TTN) est situé à l'est de Tanger; piste 06/24 de 2300 m.
https://www.aviation24.be/airlines/ryan ... charleroi/
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
https://www.brussels-charleroi-airport. ... ort-august
https://www.rtl.be/info/monde/economie/ ... 23784.aspx
Résultats du mois d'août 2021 :
597.571 passagers soit 80 % de plus qu'en août 2020 mais encore 26 % de moins qu'en 2019.
4.669 vols soit 27 % de plus qu'en 2020 et 16 % de moins qu'en 2019.
En août, les pays les plus prisés par les voyageurs furent l'Espagne, l'Italie, la France, le Maroc et la Grèce.
https://www.rtl.be/info/monde/economie/ ... 23784.aspx
Résultats du mois d'août 2021 :
597.571 passagers soit 80 % de plus qu'en août 2020 mais encore 26 % de moins qu'en 2019.
4.669 vols soit 27 % de plus qu'en 2020 et 16 % de moins qu'en 2019.
En août, les pays les plus prisés par les voyageurs furent l'Espagne, l'Italie, la France, le Maroc et la Grèce.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Wizz Air reliera Charleroi à Debrecen (Hongrie) le mardi et le samedi à partir du 14 décembre 2021.
DEB 18.00 - CRL 20.20/20.50 - DEB 22.55
Debrecen se trouve à 230 km à l'Est de Budapest, non loin de la frontière avec la Roumanie.
DEB 18.00 - CRL 20.20/20.50 - DEB 22.55
Debrecen se trouve à 230 km à l'Est de Budapest, non loin de la frontière avec la Roumanie.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
https://www.rtl.be/info/regions/hainaut ... 26132.aspx
Les employés de l'aéroport de Charleroi marquent des arrêts de travail à partir de 13h (lundi 20/9/21). "Il s'agit d'un ultime coup de pression avant de partir en grève", préviennent les syndicats CNE et Setca.
Ils dénoncent la dégradation des conditions de travail et le "manque de crédibilité de l'employeur". La gestion du chômage est également pointée du doigt: utilisation abusive du chômage pour force majeure, manque de transparence, iniquité dans la répartition du chômage et annonce d'un futur chômage économique.
Les employés de l'aéroport de Charleroi marquent des arrêts de travail à partir de 13h (lundi 20/9/21). "Il s'agit d'un ultime coup de pression avant de partir en grève", préviennent les syndicats CNE et Setca.
Ils dénoncent la dégradation des conditions de travail et le "manque de crédibilité de l'employeur". La gestion du chômage est également pointée du doigt: utilisation abusive du chômage pour force majeure, manque de transparence, iniquité dans la répartition du chômage et annonce d'un futur chômage économique.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Wizz Air lancera une nouvelle liaison entre l’aéroport de Charleroi et Suceava (Roumanie) à partir du 4 décembre 2021, les mardis et samedis. En outre, la compagnie aérienne opérera également des vols entre Charleroi et Debrecen (Hongrie), à partir du 14 décembre 2021, également les mardis et samedis.
Actuellement, Wizz Air propose des vols de Charleroi vers 17 destinations : Bacău, Budapest, Bucarest, Chisinau, Cluj-Napoca, Debrecen, Iasi, Ljubljana, Sarajevo, Skopje, Sofia, Suceava, Timisoara, Tirana, Varna, Varsovie et Vienne.
https://www.aviation24.be/airlines/wizz ... -debrecen/
Actuellement, Wizz Air propose des vols de Charleroi vers 17 destinations : Bacău, Budapest, Bucarest, Chisinau, Cluj-Napoca, Debrecen, Iasi, Ljubljana, Sarajevo, Skopje, Sofia, Suceava, Timisoara, Tirana, Varna, Varsovie et Vienne.
https://www.aviation24.be/airlines/wizz ... -debrecen/
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
https://www.lesoir.be/399510/article/20 ... e-sa-piste
Le chantier d’allongement de la piste de l’aéroport de Charleroi est terminé. Dans les temps : 30 mois étaient annoncés nécessaires au début des travaux en mai 2019, il y a 890 jours, soit un peu moins de 30 mois (de 30 jours). Plus ou moins dans le budget : il était estimé à 35,7 millions au début, il s’élève finalement à 42 millions. Mais après avoir surmonté des obstacles imprévus et sans doute non prévisibles comme un supplément de déchets d’une ancienne décharge (300.000 m3 au lieu des 60.000 annoncés, des déchets qu’il a fallu traiter in situ), l’influence de la pandémie sur la disponibilité des équipes… Sans oublier les difficultés de départ : pour allonger la piste de l’aéroport carolo de 650 mètres et la porter à 3.200 mètres, il a fallu consolider une partie du terrain à l’aide de 6.473 colonnes ballastées pour « soutenir » le terrassement à long terme, niveler 60.000 m2, installer 10 km de conduites et caniveaux, 170 km de câbles et quelque 39.000 tonnes d’asphalte pour compléter le tout.
L’allongement de la piste à 3.200 m va donc permettre d’accueillir des avions plus gros (A330 et A350, B737, B787 ou B747…), capables de rallier des destinations plus lointaines et d’emporter un complément de fret qui rentabilise le vol. Pour les compagnies aériennes qui desservent principalement des objectifs touristiques avec des « petits » avions (A320, B737…), ça permet de charger plus de carburant et d’offrir des destinations situées à six heures de vol ou un peu plus (certains nouveaux « petits » avions ont une capacité allongée et peuvent traverser l’Atlantique), au lieu d’être limité à des vols de quatre ou cinq heures maximum.
https://www.lesoir.be/399466/article/20 ... -courriers
Le chantier d’allongement de la piste de l’aéroport de Charleroi est terminé. Dans les temps : 30 mois étaient annoncés nécessaires au début des travaux en mai 2019, il y a 890 jours, soit un peu moins de 30 mois (de 30 jours). Plus ou moins dans le budget : il était estimé à 35,7 millions au début, il s’élève finalement à 42 millions. Mais après avoir surmonté des obstacles imprévus et sans doute non prévisibles comme un supplément de déchets d’une ancienne décharge (300.000 m3 au lieu des 60.000 annoncés, des déchets qu’il a fallu traiter in situ), l’influence de la pandémie sur la disponibilité des équipes… Sans oublier les difficultés de départ : pour allonger la piste de l’aéroport carolo de 650 mètres et la porter à 3.200 mètres, il a fallu consolider une partie du terrain à l’aide de 6.473 colonnes ballastées pour « soutenir » le terrassement à long terme, niveler 60.000 m2, installer 10 km de conduites et caniveaux, 170 km de câbles et quelque 39.000 tonnes d’asphalte pour compléter le tout.
L’allongement de la piste à 3.200 m va donc permettre d’accueillir des avions plus gros (A330 et A350, B737, B787 ou B747…), capables de rallier des destinations plus lointaines et d’emporter un complément de fret qui rentabilise le vol. Pour les compagnies aériennes qui desservent principalement des objectifs touristiques avec des « petits » avions (A320, B737…), ça permet de charger plus de carburant et d’offrir des destinations situées à six heures de vol ou un peu plus (certains nouveaux « petits » avions ont une capacité allongée et peuvent traverser l’Atlantique), au lieu d’être limité à des vols de quatre ou cinq heures maximum.
https://www.lesoir.be/399466/article/20 ... -courriers
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Wizz Air commencera aussi des vols de Charleroi vers Suceava, deux fois par semaine à partir du 18 décembre.Gosselies a écrit : ↑ven. 13 août 2021, 15:54 Ryanair reliera Charleroi à Suceava (Roumanie) deux fois par semaine à partir du 1er novembre 2021.
Lundi : CRL 06.30 - SCV 10.10 / 10.35 - CRL 12.15
Vendredi : CRL 16.25 - SCV 20.05 / 20.30 - CRL 22.10
Suceava se trouve dans le nord-est de la Roumanie. Son aéroport (SCV) a une piste 16/34 de 2450 m.
https://www.aeroportsuceava.ro/en/
Pour le moment, et jusqu'au 8 novembre, c'est TUIFly Belgium qui relie Bruxelles à Suceava, aussi les lundi et vendredi ...
On se demande ce qui justifie un tel trafic vers ce coin perdu de la Roumanie ...
Du coup, TUI Fly a abandonné la partie.
https://www.aviation24.be/airlines/tui- ... charleroi/
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Ryanair va ouvrir des vols vers Liverpool (2/7) et Minorque (2/7) à partir de fin mars.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Ryanair va ouvrir Brive (2/7) et Kaunas (2/7) à partir d’avril 2022.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
https://www.rtbf.be/info/belgique/detai ... d=10895362
Une grève a démarré vers 4 heures vendredi matin (10/12/21) à l’aéroport de Charleroi. Elle concerne tous les ouvriers et employés de l’aéroport (check-in, bagagiste, etc.). Des retards sont à prévoir pour les passagers. Il n’y a pas encore d’annulation de vol à ce stade.
Les travailleurs protestent contre la volonté de la direction de baisser la masse salariale.
A 8 heures ce matin, aucun avion de passagers n’avait encore décollé. Les enregistrements des passagers n’ont débuté qu’après 8 heures.
https://www.lesoir.be/411592/article/20 ... -aucun-vol
Un bref arrêt de travail était prévu de 4h00 à 5h00 ce vendredi, mais celui-ci a été prolongé jusqu’à 8h00. « Il n’y a eu aucun enregistrement et aucun vol n’a démarré. Un simple arrêt de travail est devenu une grève »
Les travailleurs n’auraient pas apprécié qu’aucun représentant de la direction n’ait pris la peine de se rendre sur place au petit matin. Une réunion aurait finalement débuté vers 8h00 entre travailleurs et direction, après que les délégués syndicaux ont convaincu les travailleurs de prendre leur service.
Une grève a démarré vers 4 heures vendredi matin (10/12/21) à l’aéroport de Charleroi. Elle concerne tous les ouvriers et employés de l’aéroport (check-in, bagagiste, etc.). Des retards sont à prévoir pour les passagers. Il n’y a pas encore d’annulation de vol à ce stade.
Les travailleurs protestent contre la volonté de la direction de baisser la masse salariale.
A 8 heures ce matin, aucun avion de passagers n’avait encore décollé. Les enregistrements des passagers n’ont débuté qu’après 8 heures.
https://www.lesoir.be/411592/article/20 ... -aucun-vol
Un bref arrêt de travail était prévu de 4h00 à 5h00 ce vendredi, mais celui-ci a été prolongé jusqu’à 8h00. « Il n’y a eu aucun enregistrement et aucun vol n’a démarré. Un simple arrêt de travail est devenu une grève »
Les travailleurs n’auraient pas apprécié qu’aucun représentant de la direction n’ait pris la peine de se rendre sur place au petit matin. Une réunion aurait finalement débuté vers 8h00 entre travailleurs et direction, après que les délégués syndicaux ont convaincu les travailleurs de prendre leur service.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
https://www.rtbf.be/info/regions/detail ... d=10906384
Alors que l’aéroport de Charleroi risquait la faillite en mars prochain, ce qui suscitait des craintes pour l’emploi, il est recapitalisé en urgence à hauteur de 40 millions d’euros.
Les 40 millions investis viennent de la Sowaer pour 10 millions, qui abandonne des créances, 20 millions viennent du privé et 10 autres millions viendront de la Région wallonne.
https://www.sowaer.be/
Alors que l’aéroport de Charleroi risquait la faillite en mars prochain, ce qui suscitait des craintes pour l’emploi, il est recapitalisé en urgence à hauteur de 40 millions d’euros.
Les 40 millions investis viennent de la Sowaer pour 10 millions, qui abandonne des créances, 20 millions viennent du privé et 10 autres millions viendront de la Région wallonne.
https://www.sowaer.be/
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
https://www.lesoir.be/415323/article/20 ... -charleroi
Du fait de la pandémie, Charleroi se retrouve dans une situation financière plus que périlleuse. Avec seulement 2,6 millions de passagers en 2020, contre 8 millions en 2019 (-70 %), avec des frais fixes qui restent énormes et une perte de 22,3 millions pour l’exercice 2020, la société gestionnaire de l’aéroport (BSCA : Brussels South Charleroi Airport) a enclenché un plan de sauvetage relativement urgent puisque l’aéroport aurait pu être en cessation de paiement à la fin du premier trimestre 2022.
Le plan était principalement composé de trois éléments.
Le premier pilier portait sur une recapitalisation par les actionnaires (principalement la Région wallonne/Sowaer et le groupe privé italien Save) de 40 millions (10 millions d’abandons de créance de la Sowaer + 30 millions en augmentation de capital au terme de laquelle Save grimperait à 48 % dans le capital) dont le mécanisme vient d’être approuvé par l’Europe.
Ensuite, il fallait obtenir un accord avec Ryanair sur une augmentation des droits d’atterrissage en 2023/2024 ainsi que l’augmentation du nombre de destinations desservies.
Ces deux éléments étant acquis, restait une réduction globale et structurelle des coûts en visant particulièrement les salaires et l’augmentation de la flexibilité du personnel (afin que sa présence colle mieux aux heures de pointe du matin et du soir).
L’accord signé mercredi soir prévoit un effort salarial graduel pour le personnel, qui serait une sorte de prêt du personnel à la société d’exploitation. « L’important, c’est que le personnel récupérera son effort, suivant les bénéfices réalisés, ou pas, en 2022 et 2023 et au plus tard en 2025 si BSCA n’a pas réalisé de bénéfices d’ici là » explique Alain Goelens (secrétaire permanent Setca). « Il est également important de savoir que la direction n’aura pas droit à un bonus durant trois ans (NDLR : bonus qui peut représenter plus de 20 % du salaire) et les actionnaires n’auront pas droit à toucher de dividendes.
Du fait de la pandémie, Charleroi se retrouve dans une situation financière plus que périlleuse. Avec seulement 2,6 millions de passagers en 2020, contre 8 millions en 2019 (-70 %), avec des frais fixes qui restent énormes et une perte de 22,3 millions pour l’exercice 2020, la société gestionnaire de l’aéroport (BSCA : Brussels South Charleroi Airport) a enclenché un plan de sauvetage relativement urgent puisque l’aéroport aurait pu être en cessation de paiement à la fin du premier trimestre 2022.
Le plan était principalement composé de trois éléments.
Le premier pilier portait sur une recapitalisation par les actionnaires (principalement la Région wallonne/Sowaer et le groupe privé italien Save) de 40 millions (10 millions d’abandons de créance de la Sowaer + 30 millions en augmentation de capital au terme de laquelle Save grimperait à 48 % dans le capital) dont le mécanisme vient d’être approuvé par l’Europe.
Ensuite, il fallait obtenir un accord avec Ryanair sur une augmentation des droits d’atterrissage en 2023/2024 ainsi que l’augmentation du nombre de destinations desservies.
Ces deux éléments étant acquis, restait une réduction globale et structurelle des coûts en visant particulièrement les salaires et l’augmentation de la flexibilité du personnel (afin que sa présence colle mieux aux heures de pointe du matin et du soir).
L’accord signé mercredi soir prévoit un effort salarial graduel pour le personnel, qui serait une sorte de prêt du personnel à la société d’exploitation. « L’important, c’est que le personnel récupérera son effort, suivant les bénéfices réalisés, ou pas, en 2022 et 2023 et au plus tard en 2025 si BSCA n’a pas réalisé de bénéfices d’ici là » explique Alain Goelens (secrétaire permanent Setca). « Il est également important de savoir que la direction n’aura pas droit à un bonus durant trois ans (NDLR : bonus qui peut représenter plus de 20 % du salaire) et les actionnaires n’auront pas droit à toucher de dividendes.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Ryanair va ouvrir Kyiv (4/7) Lviv (2/7) et odesa en 2/7 pour l’été 2022
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
https://www.lesoir.be/422613/article/20 ... 0passagers.
L'aéroport de Charleroi a accueilli 330.674 passagers durant le mois de janvier dernier. Un chiffre encore bien en deçà de ceux enregistrés en janvier 2019, avant la pandémie, lorsqu'ils avaient été 555.535.
Les chiffres du mois dernier sont par contre en forte progression (+300%) par rapport à janvier 2021, lorsqu'à peine 82.601 passagers avaient été comptabilisés.
Sur l'ensemble de l'année 2021, l'aéroport de Charleroi avait enregistré 3.758.289 passagers. Une fréquentation en forte hausse de 47% par rapport à l'année 2020, marquée par l'éclatement de la pandémie mais qui restait toujours deux fois moins importante (-54%) que le record de 2019 (8,2 millions de passagers).
L'aéroport de Charleroi a accueilli 330.674 passagers durant le mois de janvier dernier. Un chiffre encore bien en deçà de ceux enregistrés en janvier 2019, avant la pandémie, lorsqu'ils avaient été 555.535.
Les chiffres du mois dernier sont par contre en forte progression (+300%) par rapport à janvier 2021, lorsqu'à peine 82.601 passagers avaient été comptabilisés.
Sur l'ensemble de l'année 2021, l'aéroport de Charleroi avait enregistré 3.758.289 passagers. Une fréquentation en forte hausse de 47% par rapport à l'année 2020, marquée par l'éclatement de la pandémie mais qui restait toujours deux fois moins importante (-54%) que le record de 2019 (8,2 millions de passagers).