Aéroport de Deauville

[Clm]

Alors pour le coup Nice et Ajaccio ne risque t'il pas d'avoir une concurrence avec Caen ?

Pour Londres à la limite CFR n'est plus reliée depuis 2 ans.

La Corse est un marché assez étonnant. Plus de sièges ne fait généralement pas moins de remplissage. Les TO offrent plus de packages. Et l'ouest français aime les packages. C'est amusant de voir qu'ils consomment un peu comme l'Europe du Nord.

[hervé74]

Lors de sa présentation de la saison été 2022, l'aéroport a annoncé que la ligne Genève-Deauville lançée l'an dernier par la compagnie "L'Odissey" sera reconduite cet été mais avec un avion de 33 places contre 7 places l'été dernier.
En effet, en 2021, la compagnie "L'Odissey" utilisait un CitationJet CJ2+ de 7 places appartenant à DAL Aviation (https://www.dalaviation.ch/) pour cette ligne.
A voir quel avion vont-ils utiliser cet été pour avoir 33 places??? On ne sera plus tout a fait sur une ligne semi-privée en Jet Premium!
L'été dernier, les vols avaient lieu les vendredis et dimanche.

https://lodyssey.ch/

[PhilP14]

Lors de sa présentation de la saison été 2022, l'aéroport a annoncé que la ligne Genève-Deauville lançée l'an dernier par la compagnie "L'Odissey" sera reconduite cet été mais avec un avion de 33 places contre 7 places l'été dernier.
En effet, en 2021, la compagnie "L'Odissey" utilisait un CitationJet CJ2+ de 7 places appartenant à DAL Aviation (https://www.dalaviation.ch/) pour cette ligne.
A voir quel avion vont-ils utiliser cet été pour avoir 33 places??? On ne sera plus tout a fait sur une ligne semi-privée en Jet Premium!
L'été dernier, les vols avaient lieu les vendredis et dimanche.

https://lodyssey.ch/

Le communiqué de la CCI évoque lui un module de 25 places...
https://www.normandinamik.cci.fr/laerop ... ison-2022/

[Clm]

Lors de sa présentation de la saison été 2022, l'aéroport a annoncé que la ligne Genève-Deauville lançée l'an dernier par la compagnie "L'Odissey" sera reconduite cet été mais avec un avion de 33 places contre 7 places l'été dernier.
En effet, en 2021, la compagnie "L'Odissey" utilisait un CitationJet CJ2+ de 7 places appartenant à DAL Aviation (https://www.dalaviation.ch/) pour cette ligne.
A voir quel avion vont-ils utiliser cet été pour avoir 33 places??? On ne sera plus tout a fait sur une ligne semi-privée en Jet Premium!
L'été dernier, les vols avaient lieu les vendredis et dimanche.

https://lodyssey.ch/

Le communiqué de la CCI évoque lui un module de 25 places...
https://www.normandinamik.cci.fr/laerop ... ison-2022/

Ça peut être un ATR 42 ou un CRJ 100/200 avec une configuration spéciale.

[Fred94]

Do 328?
ERJ135?
Sur les modules autour de 30 sièges y a pas énormément le choix

[Clm]

Do 328?
ERJ135?
Sur les modules autour de 30 sièges y a pas énormément le choix

Le 135 est effectivement aussi tout à fait possible ! Il y en a pas mal dans des configurations moins denses.

[Clm]

Je pense notamment à eux : https://www.aircharterseurope.com/en/fl ... aer-erj135

[Phil14000]

A 1995 euros l'aller-retour pour Genève, on est dans du confidentiel.

[PhilP14]

L'achat en direct en ligne devrait être possible dans quelques jours.

Pour Ajaccio, Nice et Londres, les ventes directes sont ouvertes sur https://inzeeair.fr/.
Les n° de vol en KRP confirment l'utilisation d'un fokker Carpatair...

[PhilP14]

Le PMO-DOL-PMO de ce jour par V7 a été dérouté sur CFR.
Les conditions étaient bonnes sur Caen et, sauf erreur, sur Deauville, le vol avait déjà près d1h30 de retard, les travaux sur DOL n'mpactent à priori pas les mouvements... Qq aurait l'explication de ce déroutement ?
NB : Il est vrai que quitte à être dérouté CFR était tout désigné (à charge de revanche bien sûr )

[PhilP14]

Lors de sa présentation de la saison été 2022, l'aéroport a annoncé que la ligne Genève-Deauville lançée l'an dernier par la compagnie "L'Odissey" sera reconduite cet été mais avec un avion de 33 places contre 7 places l'été dernier.
En effet, en 2021, la compagnie "L'Odissey" utilisait un CitationJet CJ2+ de 7 places appartenant à DAL Aviation (https://www.dalaviation.ch/) pour cette ligne.
A voir quel avion vont-ils utiliser cet été pour avoir 33 places??? On ne sera plus tout a fait sur une ligne semi-privée en Jet Premium!
L'été dernier, les vols avaient lieu les vendredis et dimanche.

https://lodyssey.ch/

Le communiqué de la CCI évoque lui un module de 25 places...
https://www.normandinamik.cci.fr/laerop ... ison-2022/

Ça peut être un ATR 42 ou un CRJ 100/200 avec une configuration spéciale.

Le site de la compagnie nous en dit plus... et 1 point pour ERJ145 : ce fameux module n'est autre qu'un SAAB 340 revisité pour offrir plus de confort aux pax.
https://www.flylodyssey.com/lesavions

[PhilP14]

L'achat en direct en ligne devrait être possible dans quelques jours.

Pour Ajaccio, Nice et Londres, les ventes directes sont ouvertes sur https://inzeeair.fr/.
Les n° de vol en KRP confirment l'utilisation d'un fokker Carpatair...

Faux départ... les ventes sont suspendues, DOL n'apparaît plus sur le site de l'opérateur et le site de Deauville n'évoque plus ni ces destinations ni Inzeeair.
Situation compomise, comme à Vatry
https://www.lhebdoduvendredi.com/articl ... point-mort

[Phil14000]

L'achat en direct en ligne devrait être possible dans quelques jours.

Pour Ajaccio, Nice et Londres, les ventes directes sont ouvertes sur https://inzeeair.fr/.
Les n° de vol en KRP confirment l'utilisation d'un fokker Carpatair...

Faux départ... les ventes sont suspendues, DOL n'apparaît plus sur le site de l'opérateur et le site de Deauville n'évoque plus ni ces destinations ni Inzeeair.
Situation compomise, comme à Vatry
https://www.lhebdoduvendredi.com/articl ... point-mort

Pas étonnant ce fiasco, tout sentait l'amateurisme. Quasiment aucune publicité à part un ou deux articles dans la presse, réservations mises en ligne un mois avant le lancement... S'agissant de Deauville Londres aurait pu être intéressant mais Ajaccio, pratiquement journalier au départ de Caen et Nice idem avec Volotea à l'année et Air France en été j'avais de gros doutes.

[mcfly]

Pour Ajaccio, Nice et Londres, les ventes directes sont ouvertes sur https://inzeeair.fr/.
Les n° de vol en KRP confirment l'utilisation d'un fokker Carpatair...

Faux départ... les ventes sont suspendues, DOL n'apparaît plus sur le site de l'opérateur et le site de Deauville n'évoque plus ni ces destinations ni Inzeeair.
Situation compomise, comme à Vatry
https://www.lhebdoduvendredi.com/articl ... point-mort

Pas étonnant ce fiasco, tout sentait l'amateurisme. Quasiment aucune publicité à part un ou deux articles dans la presse, réservations mises en ligne un mois avant le lancement... S'agissant de Deauville Londres aurait pu être intéressant mais Ajaccio, pratiquement journalier au départ de Caen et Nice idem avec Volotea à l'année et Air France en été j'avais de gros doutes.

Bonne chance à INZEEAIR de trouver une autre compagnie qui fait de l'ACMI à faible prix comme Carpatair. En compagnie française, le A319 de AMELIA pourrait répondre à cette demande de vols mais je crains que le tarif pratiqué soit trop élevé pour l'affréteur.
Peut être que le A319 de Tradeair ou le 737 de Albastar pourraient faire l'affaire...

[Flyzen]

Pas étonnant ce fiasco, tout sentait l'amateurisme. Quasiment aucune publicité à part un ou deux articles dans la presse, réservations mises en ligne un mois avant le lancement...

Et lorsque l'on prend la peine de lire les conditions de ventes on en est presque a dire que le désengagement de crapatair est une bonne chose pour les éventuels pax
https://inzeeair.fr/La-compagnie/CGV

[Mica76]

Je crois qu'à part chez les avgeeks personne ou presque ne connaissait l'existence de ces vols. Dans ces conditions, si les résas étaient déjà satisfaisantes pour la Corse c'est un succès qui peut inspirer d'autres opérateurs pour la suite.

[hervé74]

Un B767 de Delta Airlines va se poser à Deauville la semaine prochaine.

https://www.ouest-france.fr/d-day/78e-d ... 2c876fe5bf

Pour pouvoir se poser à Deauville, je pense qu'il s'agira d'un 767-200 car la piste de 2550m me parait courte pour un 767-300 non?

[Phil14000]

Pas étonnant ce fiasco, tout sentait l'amateurisme. Quasiment aucune publicité à part un ou deux articles dans la presse, réservations mises en ligne un mois avant le lancement...

Et lorsque l'on prend la peine de lire les conditions de ventes on en est presque a dire que le désengagement de crapatair est une bonne chose pour les éventuels pax
https://inzeeair.fr/La-compagnie/CGV

Etonnant, Inzeeair continue les réservations sur son site au départ de Paris-Vatry pour Nice et Ajaccio sans avoir concrétisé avec un transporteur. Deauville bien sûr n'est plus au programme.

[Clm]

Un B767 de Delta Airlines va se poser à Deauville la semaine prochaine.

https://www.ouest-france.fr/d-day/78e-d ... 2c876fe5bf

Pour pouvoir se poser à Deauville, je pense qu'il s'agira d'un 767-200 car la piste de 2550m me parait courte pour un 767-300 non?

Tout dépend de l'emport en carburant et de la charge marchande. 2550m c'est déjà pas mal pour un 76W. Il doit pouvoir décoller pour JFK avec un LF proche de 100% dans toutes les configurations disponibles (211, 216 ou 226 sièges). Pour l'atterrissage, il n'y a aucun problème. Sur 2000m il peut atterrir.

[Rwandair Express]

Un B767 de Delta Airlines va se poser à Deauville la semaine prochaine.

https://www.ouest-france.fr/d-day/78e-d ... 2c876fe5bf

Pour pouvoir se poser à Deauville, je pense qu'il s'agira d'un 767-200 car la piste de 2550m me parait courte pour un 767-300 non?

https://actu.fr/normandie/deauville_142 ... 15380.html

https://twitter.com/pays_dauge/status/1 ... _&ref_url=