Statistiques 2022 aéroports français

[tititlse]

https://www.femina.fr/article/cet-aerop ... -voyageurs
Sur 27 aéroports français de l'étude, Montpellier est le mieux noté, Bordeaux le moins bien noté.

Des plys gros aéroports les mieux notés, Nice et Toulouse.

[urba31]

Par exemple quand on prend TLS, même le HAll LOw-cost qui parait cheap (le HAll A) est bien équipé, confortable (même s'il est le plus loin en terme de marche depuis la sécurité).

[Mercure]

Chiffres du premier semestre 2022 et comparatif avec 2019 :

France-1er_Semestre_2022.png (122.52 Kio) Vu 2745 fois

[tititlse]

Des grandes plate-formes MRS est celle qui a la plus forte reprise et passe même devant LYS.

A t'on une idée de ce meilleur redecollage par rapport aux autres ?
- plus d'implantation de compagnies et de nouvelles liaisons ?
- développement à l'international ? Afrique notamment
- plus d'ouvertures de liaisons dans les bases ?

[lyonaf]

Des grandes plate-formes MRS est celle qui a la plus forte reprise et passe même devant LYS.

A t'on une idée de ce meilleur redecollage par rapport aux autres ?
- plus d'implantation de compagnies et de nouvelles liaisons ?
- développement à l'international ? Afrique notamment
- plus d'ouvertures de liaisons dans les bases ?

A lyon, Toulouse et Bordeaux, le trafic affaire n'est pas revenu au niveau de 2019.
A Marseille non plus mais c'est largement compensé par le trafic induit par le tourisme depuis le début du printemps.
Marseille fait parti du top 50 mondial des endroits qu'il faut avoir vu dans sa vie !!
Ce n'est pas pour rien que Air Transat prolonge sa présence

[Rwandair Express]

Il ne faut pas oublier que déjà l'an dernier MRS avait fini devant Lyon. statistiques-2021-aeroports-francais-t6353-40.html#top

Sans avoir le détail du trafic.

Je dirais que MRS a un bon réseau sur l'Afrique. C'est un marché qui a beaucoup moins souffert que les autres, car principalement VFR. Mise à part l'Algérie qui a complétement fermé ses frontières.

La Tunisie et La Maroc ont bien fermé leurs frontières mais sur des périodes courtes et la plupart du temps les vols étaient disponibles pour les ressortissants ou les détenteurs d'un passeport Tunisien ou Marocain.

A cela s'ajoute le trafic d'Ethiopian Airlines sur Les Comores via ADD, Air Senegal sur Dakar et Corsair sur l'Ile Maurice et les lignes sur les DOM avec Air Austral et Corsair

Lyon a un réseau long courrier principalement sur Le Canada et Les Emirats avec donc connection sur l'Asie ou l'Amérique du Nord. 2 zones qui ont été fermés pendant longtemps ou qui le sont encore (il y a encore des restrictions sur La Chine et Le Japon notamment). A cela s'ajoute un réseau de HOP qui a vu ses capacités se réduire.

[Thomas34]

Des grandes plate-formes MRS est celle qui a la plus forte reprise et passe même devant LYS.

A t'on une idée de ce meilleur redecollage par rapport aux autres ?
- plus d'implantation de compagnies et de nouvelles liaisons ?
- développement à l'international ? Afrique notamment
- plus d'ouvertures de liaisons dans les bases ?

Nantes dépasse bordeaux depuis la reprise post covid aussi et a une bonne reprise

[urba31]

https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... 08_108.pdf

cumul Janvier-Août 2022

[urba31]

Cumul 8 mois 2022

CDG : 36,88
ORY : 18,82
NCE : 8,22
MRS : 5,90
LYS : 5,54
EAP : 4,56
TLS : 4,50
NTE : 3,85
BOD : 3,78
BVS : 2,95

Soit pour Août :

CDG : 6,02
ORY : 3,13
NCE : 1,43
MRS : 1,02
LYS : 0,85
EAP : 0,81
BOD : 0,68
NTE: 0,65
TLS : 0,61
BVS : 0,46

[Mercure]

Au 31/07

Aéroports-France-Janvier à Juillet 2022.png (105.85 Kio) Vu 2149 fois

[jp38]

Grenoble n'existe plus?

[Rwandair Express]

Je constate qu'au mois de Juillet 2022, MPL était devant LIL, AJA et BIA. Je ne crois pas que cela soit arrivée souvent ces dernières années. Il y a le mois d'aout certes mais l'écart est assez important à l’Échelle de ces aéroports. MPL de retour dans le top 10 des aéroports métropolitain ?

On voit aussi que Rennes commence à titiller Brest. Je ne pense que la baisse de capacité sur Orly explique tout. La fréquentation de Rennes a été boosté par EasyJet avec de fortes fréquences sur les lignes. De plus Rennes est reliée à 3 hubs : AMS, CDG et FRA, de quoi encore plus booster la fréquentation

[ELNA]

https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... 09_109.pdf
Résultats septembre 2022 selon Tendance Ciel:
CDG : 5.366.760 pax
ORY : 2.762.285
NCE : 1.204.506
MRS : 882.670
LYS : 799.930
EAP : 710.141
TLS : 652.646
NTE : 576.685
BOD : 576.554
BVA : 416.589

[urba31]

mouvements avions octobre 2019 vs octobre 2022 (tendanciel) :

CDG : 44 365 - 36 893 soit 83% d'avant covid.
ORY : 18 147 - 18 690 soit 103% d'avant covid.
NCE : 12 329 - 11 650 soit 94% d'avant covid.
MRS : 8 987 - 8 613 soit 96% d'avant covid.
LYS : 10 203 - 7 647 soit 75% d'avant covid.
TLS : 8 938 - 6 686 soit 75% d'avant covid.
EAP : 7 877 - 6 489 soit 82% d'avant covid.
BOD : 6 813 - 5 367 soit 78% d'avant covid.

On voit que ORY, NCE et MRS sont ceux qui ont le meilleur rebond.
TLS, LYS et BOD sont ceux qui ont le plus de difficultés de rebond.

[hervé74]

mouvements avions octobre 2019 vs octobre 2022 (tendanciel) :

CDG : 44 365 - 36 893 soit 83% d'avant covid.
ORY : 18 147 - 18 690 soit 103% d'avant covid.
NCE : 12 329 - 11 650 soit 94% d'avant covid.
MRS : 8 987 - 8 613 soit 96% d'avant covid.
LYS : 10 203 - 7 647 soit 75% d'avant covid.
TLS : 8 938 - 6 686 soit 75% d'avant covid.
EAP : 7 877 - 6 489 soit 82% d'avant covid.
BOD : 6 813 - 5 367 soit 78% d'avant covid.

On voit que ORY, NCE et MRS sont ceux qui ont le meilleur rebond.
TLS, LYS et BOD sont ceux qui ont le plus de difficultés de rebond.

BOD, cela s'explique probablement par la suppression de La Navette Air France vers Orly.
Pour LYS, le Hub AIr France n'a jamais retrouvé (et ne retrouvera pas) son niveau d'avant COVID.

[Mercure]

Cumul 2022 à fin Août :

Aéroports-France-Janvier à Août 2022.png (134.09 Kio) Vu 1545 fois

[Rwandair Express]

Surement pour la première fois de l'histoire Tarbes sera devant Pau. Finalement pas une surprise, la dynamique est chez Tarbes depuis plusieurs années. Le covid aura fait mal à Pau et la ligne Transavia sur Orly ne peut pas expliquer tout ça.

[ELNA]

Surement pour la première fois de l'histoire Tarbes sera devant Pau. Finalement pas une surprise, la dynamique est chez Tarbes depuis plusieurs années. Le covid aura fait mal à Pau et la ligne Transavia sur Orly ne peut pas expliquer tout ça.

Bien évidemment quand on bénéficie d'une OSP (avec vols en A319 s'il vous plait !!!). Ce n'est pas du dynamisme, c'est du piston

[tititlse]

NTE devrait passer devant BOD également.

[Ricky EI]

Quand on vous enlève 500.000 passagers gratos, ça fait un trou dans le trafic et c'est dur à rattraper. Sans compter les pénalités pour le département de la Gironde dû à l'arrêt.