La compagnie devrait opérer une flotte de A319 basés à Munich. Pas de date annoncée. L'AOC a été déposé en 2022.
https://www.journal-aviation.com/actual ... 56850.html
https://airinsight.com/lufthansa-quietl ... -airlines/
Founded in Munich in the summer of 2022, we want to offer our guests on short- and medium-haul routes an exceptional flight experience in proven Lufthansa quality.
In doing so, we expand the European route network in the Lufthansa Group and bring you to your destination in our modern and economical Airbus fleet. Behind the company is a highly professional team in the cockpit and cabin, which is characterized as much by training in accordance with Lufthansa standards as by its great diversity. In the administrative and technical areas, we work in close coordination with Lufthansa CityLine and Lufthansa Group.
https://www.cityairlines.de/en/company.html
Lufthansa City Airlines
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Lufthansa City Airlines
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Re: Lufthansa City Airlines
Le 9 janvier 2024, la nouvelle filiale du groupe Lufthansa, City Airlines, a pris livraison de son premier avion. L’ancien Airbus A319 D-ABGH (3245) d’Eurowings est arrivé à Munich à cette date. L’avion arbore la livrée City de Lufthansa.
Les opérations devraient débuter au début de la saison estivale 2024, à la fin du mois de mars. La compagnie aérienne agira en tant que feeder pour Lufthansa et volera au départ de Francfort et de Munich. Dans un premier temps, Lufthansa City volera avec une flotte d’A319 transférés, mais passera ensuite aux A220-300 nouvellement commandés.
https://www.scramble.nl/civil-news/luft ... t-aircraft
Les opérations devraient débuter au début de la saison estivale 2024, à la fin du mois de mars. La compagnie aérienne agira en tant que feeder pour Lufthansa et volera au départ de Francfort et de Munich. Dans un premier temps, Lufthansa City volera avec une flotte d’A319 transférés, mais passera ensuite aux A220-300 nouvellement commandés.
https://www.scramble.nl/civil-news/luft ... t-aircraft
Re: Lufthansa City Airlines
https://newsroom.lufthansagroup.com/en/ ... n-june-26/#
Lufthansa City Airlines, la plus jeune compagnie aérienne du groupe Lufthansa, commencera ses opérations aériennes le 26 juin 2024. Le premier vol VL2508 devrait décoller de Munich à 09h10, heure locale, avec un Airbus A320neo à destination de Birmingham.
« Lufthansa City Airlines s’engage à se positionner avec succès sur le segment européen court et moyen-courrier au départ de Munich et de Francfort. Un investissement majeur dans l’avenir qui renforcera la place aéronautique allemande et créera de nombreux emplois attrayants », déclare Jens Fehlinger, directeur général de Lufthansa City Airlines.
Le premier avion desservira d’abord Birmingham, Düsseldorf, Cologne, Hanovre et Brême. À partir du 27 juillet, le deuxième appareil, un Airbus A319, volera vers Bordeaux, Hambourg et Berlin. Avec l’expansion prévue de la flotte, Lufthansa City Airlines ajoutera de nouvelles destinations en Europe à son réseau et l’étendra progressivement.
Après les cinq premiers appareils de la famille Airbus A320, la flotte sera étendue à au moins huit A320neo supplémentaires et à d’autres A319 au cours de l’année à venir. La livraison des 40 nouveaux appareils de type Airbus A220-300 économes en carburant commandés débutera en 2026.
Lufthansa City Airlines, la plus jeune compagnie aérienne du groupe Lufthansa, commencera ses opérations aériennes le 26 juin 2024. Le premier vol VL2508 devrait décoller de Munich à 09h10, heure locale, avec un Airbus A320neo à destination de Birmingham.
« Lufthansa City Airlines s’engage à se positionner avec succès sur le segment européen court et moyen-courrier au départ de Munich et de Francfort. Un investissement majeur dans l’avenir qui renforcera la place aéronautique allemande et créera de nombreux emplois attrayants », déclare Jens Fehlinger, directeur général de Lufthansa City Airlines.
Le premier avion desservira d’abord Birmingham, Düsseldorf, Cologne, Hanovre et Brême. À partir du 27 juillet, le deuxième appareil, un Airbus A319, volera vers Bordeaux, Hambourg et Berlin. Avec l’expansion prévue de la flotte, Lufthansa City Airlines ajoutera de nouvelles destinations en Europe à son réseau et l’étendra progressivement.
Après les cinq premiers appareils de la famille Airbus A320, la flotte sera étendue à au moins huit A320neo supplémentaires et à d’autres A319 au cours de l’année à venir. La livraison des 40 nouveaux appareils de type Airbus A220-300 économes en carburant commandés débutera en 2026.
Re: Lufthansa City Airlines
Assez difficile à suivre.
Pour un vol Lufthansa en Europe vous pouvez voyager :
- Lufthansa en A32s, logique ;
- Lufthansa Cityline en A319 (de MUC sur certains vols en affrêtement dont CDG l'après midi) ou CR9 / E90 (*) ;
- Discover, certaine lignes sont opérées par les deux sans que la différence soit claire, un jour l'un un jour l'autre comme vers FNC. Parfois aussi en affretement LH ;
- Air Baltic, en affretement à MUC ;
- Air Dolomiti en E90 / E95, avec son marketing propre, sa livrée, qui commercialise les vols vers l'Italie aussi vendus par Lufthansa, son BOB propre avec produits italiens mème sur les vols affrétés. Il y a quelques années sur un vol très court affrété en classe affaire un ami avait reçu une trousse de confort avec produits cosmétiques de Bretagne.
Vous me direz "réduction de coûts", effectivement... mais ça devient une usine à gaz qui se renforce avec LH City qui se mixte avec les autres entitées.
Au moins AF a été plus clair en réduisant ses marques.
LH a longtemps été brouillon avec LH Regional regrouppant Augsburg Airways et Eurowings mais pas Cityline, déjà aux côté de Air Dolomiti, puis Eurowings devenue une low cost qui a coexisté avec Germanwings pendant des années. Sans parler de l'epoque Cityline en A340.
Très brouillon côté allemand...
(*) les E90 partant prochainement chez Air Dolomiti, Cityline gardant donc les CR9, à voir les A319.
Pour un vol Lufthansa en Europe vous pouvez voyager :
- Lufthansa en A32s, logique ;
- Lufthansa Cityline en A319 (de MUC sur certains vols en affrêtement dont CDG l'après midi) ou CR9 / E90 (*) ;
- Discover, certaine lignes sont opérées par les deux sans que la différence soit claire, un jour l'un un jour l'autre comme vers FNC. Parfois aussi en affretement LH ;
- Air Baltic, en affretement à MUC ;
- Air Dolomiti en E90 / E95, avec son marketing propre, sa livrée, qui commercialise les vols vers l'Italie aussi vendus par Lufthansa, son BOB propre avec produits italiens mème sur les vols affrétés. Il y a quelques années sur un vol très court affrété en classe affaire un ami avait reçu une trousse de confort avec produits cosmétiques de Bretagne.
Vous me direz "réduction de coûts", effectivement... mais ça devient une usine à gaz qui se renforce avec LH City qui se mixte avec les autres entitées.
Au moins AF a été plus clair en réduisant ses marques.
LH a longtemps été brouillon avec LH Regional regrouppant Augsburg Airways et Eurowings mais pas Cityline, déjà aux côté de Air Dolomiti, puis Eurowings devenue une low cost qui a coexisté avec Germanwings pendant des années. Sans parler de l'epoque Cityline en A340.
Très brouillon côté allemand...
(*) les E90 partant prochainement chez Air Dolomiti, Cityline gardant donc les CR9, à voir les A319.
Come on, let's fly
Re: Lufthansa City Airlines
Lufthansa City Airlines a pris livraison de son premier Airbus A320neo flambant neuf, le D-AIJP nommé « Ingelheim am Rhein ».
L’A320neo rejoint une flotte en pleine expansion qui comprend désormais 4 A319 et 4 A320neo.
D’ici la fin de l’année 2025, la flotte passera à 15 appareils, dont 5 A320neo supplémentaires et 2 A320ceo.
À partir de 2026, les livraisons de 40 Airbus A220-300 commenceront.
Lufthansa City Airlines ajoute sept nouvelles destinations pour l’été 2025 :
Barcelone
Paris Charles de Gaulle
Düsseldorf
Rome
Edimbourg
Séville
Bordeaux
Cela porte le nombre total de destinations de la compagnie aérienne à 17, avec une croissance supplémentaire à l’horizon.
Actuellement centrée sur Munich, Lufthansa City Airlines prévoit d’ouvrir une escale supplémentaire à Francfort en 2026.
https://www.aviation24.be/airlines/luft ... e-network/
L’A320neo rejoint une flotte en pleine expansion qui comprend désormais 4 A319 et 4 A320neo.
D’ici la fin de l’année 2025, la flotte passera à 15 appareils, dont 5 A320neo supplémentaires et 2 A320ceo.
À partir de 2026, les livraisons de 40 Airbus A220-300 commenceront.
Lufthansa City Airlines ajoute sept nouvelles destinations pour l’été 2025 :
Barcelone
Paris Charles de Gaulle
Düsseldorf
Rome
Edimbourg
Séville
Bordeaux
Cela porte le nombre total de destinations de la compagnie aérienne à 17, avec une croissance supplémentaire à l’horizon.
Actuellement centrée sur Munich, Lufthansa City Airlines prévoit d’ouvrir une escale supplémentaire à Francfort en 2026.
https://www.aviation24.be/airlines/luft ... e-network/