Emirates à Toulouse ?

[Clément]

Tant que de nouveaux droits n'ont pas été obtenus par EK c'est peine perdu malheureusement

[jet1]

En France, c’est Lyon qui sera desservie en quotidien en 350, à partir du mois de mars je crois.

[Clément]

Ah oui donc faire comme QTR un traité groupé que la France ne peut pas refuser. Mais bon ça va prendre des mois voir des années je pense

[Rwandair Express]

Il ne faut pas s’arrêter à Emirates. Il y a aussi FlyDubai, Air Arabia, Wizz Abu Dhabi et Etihad qui pourront desservir n'importe quel aéroport en Europe si il y a un accord Open Sky.

Bon vous allez me dire que la demande point à point avec Sharjah pour Air Arabia n'est pas énorme en UE, un peu mieux avec Abu Dhabi pour Wizz Air et Air Arabia, mais pas dingue non plus.

Par contre rien n’empêchera Etihad à poser ses A321LR à Marseille et proposer du connecting au delà de AUH.

[lyonaf]

Tant que de nouveaux droits n'ont pas été obtenus par EK c'est peine perdu malheureusement

Je le sais bien mais apparement ils y travaillent mais pas avec la France mais l’Europe

https://www.zonebourse.com/actualite-bo ... -47435172/

Aucun rapport avec les droits de trafic.

Ces échanges sont uniquement financier (suppression des droits de douanes par la création d'une zone de libre échange ) , investissements croisés de fonds de pension ou d'investissement... mais aucunement de droit de trafic car par certains que les compagnies du Golf n'ont intêret à communiquer certains éléments.

Dernièrement, l'UE et l'EASAN ont conclus un accord de ciel ouvert qui est en discussion depuis 2015/2016. Il était également prévu des discussion avec la Turquie, les pays du golf entre autre... mais vu ce qui est demandé par l'UE ces derniers ne sont pas bousculés au portillon.

Vous trouverez la transposition de l'accord de UE par un projet de loi, adopté, ratifié et promulgué le 17 avril 2024.

Au final et pour résumer un article des Echos de 2022.

[lyonaf]

Merci pour le lien sur les accord bilatéraux régissant les droits de trafic entre la France et des pays n'ayant pas ratifié un accord de ciel ouvert avec l'Europe.
Je ne peux que te conseiller de lire la loi sur l'accord de ciel ouvert aves les pays composant l'EASAN dans le lien projet de loi en bas tu as l'intégralité de l'accord.

Concernant les négociations en cours avec CCG et/ou l'UAE, il suffit de consulter ton eurodéputé RN le plus proche où de poser la question aux équipes et services de la commissaire européenne chargée des négociations. Ils ne pourront que te confirmer que les droits de trafic ne font pas parti des négociations.