Aéroport de Lorient

[bsu3]

Crédit Aéroport de Vannes:
"Suivant les dispositions qui seront retenues dans le nouvel arrêté de police actuellement en cours de signature, l’aéroport pourrait ne plus être autorisé à accueillir des vols commerciaux de plus de 10 tonnes (soit des appareils d’environ 19 sièges). Dans cette perspective, l’aéroport ne pourrait qu’accueillir des vols privés et corporate au-delà de ce tonnage. Ainsi, l’orientation de notre mobilisation sera dépendante de cet arrêté. Parallèlement, il sera important d’œuvrer pour le rétablissement d’un point de passage frontalier (PPF) qui nous prive aujourd’hui d’une partie de la clientèle passée de la plateforme venant notamment du Royaume-Uni".

[bsu3]

Tarmac civil en milieu de semaine:
L'A400-M venant de Toulouse,
L'ERJ 145 d'Amelia pour le FC Lorient,
Le Beech 200 de Proair Aviation du et pour le Bourget,



On a eu le retour de l'A400-M hier parti pour l'écosse.

Ce week-end, on retrouvera un ATR 72-500 de Chalair qui fait Lorient-Toulon-Lorient pour le RC Vannes parti jouer contre le RCT à Mayol, le Beech 200 (G-OLIV) du patron du FC Lorient arrivant de la banlieue de Londres où il vît et on aura une mise en place d'un Beech 1900 de TwinJet arrivant de Marseille pour assurer la relève d'équipage Intermarché à Inverness et Cork, lundi.

PS: Le vol chalair n'est pas sur FR24 mais sur RadarBox.

[bsu3]

« L’aéroport de Lorient a un avenir, y compris commercial », assure Jean-Luc Schnoebelen, patron d’Edeis

https://www.letelegramme.fr/morbihan/lo ... 673675.php

Après Vannes, Sealar lorgne les concessions des aéroports de Rennes et Lorient

https://www.letelegramme.fr/economie/en ... 673614.php

[loravia]

Bonjour,
est ce que quelqu'un sait ce que sont devenus les deux avions de la Compagnie Lorizon qui étaient basés à lorient?
Et parallèlement que devient Millésime aviation basé à coté de Bordeaux ?

[loravia]

Au fait , quelqu'un sait il ou ont disparu les deux avions de Lorizon? et qu'est devenu Millésime aviation ? Ils avait tellement de tapage sur l'arrivée de cette compagnie à lorient qu'un point serait le bienvenu !

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Au fait , quelqu'un sait il ou ont disparu les deux avions de Lorizon? et qu'est devenu Millésime aviation ? Ils avait tellement de tapage sur l'arrivée de cette compagnie à lorient qu'un point serait le bienvenu !

Le premier avion de Lorizon (F-HSTE) est loué par THALAIR, filiale de VallJet depuis Octobre. Sa base est Le Bourget et non plus Lorient où il dormait lorsqu'il n'était pas exploité.
Le second, le G-SAJT, pas de nouvelle, surement toujours à Vilnius en Lituanie.

Lorizon a fait plouf car elle avait de l'ambition mais n'avait pas conscience des contraintes à priori (Base militaire de Lorient qui n'accepte pas tout comme pourrait laisser faire la base de Hyères, contrainte douanière pour faire des vols d'entreprise avec des passagers commerciaux à bord...). Lorizon existe toujours mais ne fait plus parler d'elle tout comme son PDG.

Pour Millesime Aviation, rayé de la carte (liquidée en juin 2024).

[bsu3]

Transports:
« Avoir des aéroports pro­ches coûte cher aux collectivités » : La France a-t-elle encore les moyens d’avoir autant d’aéroports régionaux ?

https://www.challenges.fr/entreprise/tr ... aux_911235

[JCR56]

Lorient est mon aéroport de rattachement. Mais c'est vraiment dommage de devoir se traîner à Nantes, Rennes, voire Brest pour prendre l'avion. Il y a pas mal de portugais dans la région et la ligne vers CDG serait idéale.

[bsu3]

L’actionnaire Edéis désormais seul aux commandes de l’aéroport Lorient Bretagne sud (Ouest France)
https://www.ouest-france.fr/economie/en ... ee5c51c9ef

[bsu3]

Un peu de mouvement ces jours-ci à Lorient:
- Un Boeing 737 d'2excel Aviation (G-NEWG) qui est arrivé de Birmingham, qui est resté 3 jours à Lorient pour repartir pour Birmingham.
- Un Boeing 737 d'ASL Airlines (F-GZTP) qui est arrivé de CDG et qui est reparti pour Bratislava.
- L'habituel AMELIA Airlines avec un ERJ-145 F-HYOG qui a fait 2 jours à Lorient avec des vols Paris-Lorient-Lyon-Lorient-Paris.

[elmer]

Petite précision : les numéros Amelia se terminant par "F" correspondent à des vols de positionnement, sans passagers.

[bsu3]

6 218 passagers en 2024 encore un peu moins que l'année dernière.
Quelqu'un sait combien APG Airlines et la ligne sur Toulouse représente ?

[bsu3]

Si Lorient est habitué tous les week-ends à recevoir les équipes sportives (foot L1 ou L2, rugby, cyclisme…), Lorient voit passer les traditionnels ERJ145 de la L1/L2 (avant la L2 était habitué au Dormier 328 maintenant on est passé au 135/145), le rugby de l’ATR42/72, j’ai vu passer l’année dernière un CRJ1000 d’Air Nostrum pour Bayonne, aujourd’hui c’est en CRJ200 d’Air Nostrum que le RCT se déplace à Lorient pour jouer contre Vannes.

Je vous confirme qu’Amelia rafle une grande partie des déplacements suivi par la PAN Euro de Chambéry puis Thalair.