Aéroport Poitiers

[Mica76]

Le TGV assure bien la "cohésion nationale" au départ de Poitiers. On rejoint Lyon en 4h30 via Paris plusieurs fois par jour. Pour les besoins de directs (UM, personnes âgées, personnes sans calendrier impératif) 4 vols suffisent sans doute.

[JCR56]

4:30 c'est pas de la cohésion nationale.
Le TGV remonte jusqu'à Paris pour prendre la grande ceinture et repartir vers le sud ? On va voir combien de temps des âneries vont durer avec la concurrence. Les sillons vont devenir très chers.

[Fred94]

4 vols suffisent sans doute.

Attendons de voir si des compagnies se montrent intéressée déjà et à quel prix.
Lors du dernier appel d'offres, ils ont renoncé compte tenu des sommes demandées par les 3 compagnies qui avaient postulé

[intheair]

L'ancien modele de DSP ne semble plus avoir de succès.

Opere par des avions regionaux, 2 vols par jour permettant l'aller retour journée.

Le prix demandé par les operateurs est trop élevé pour les collectivités.

Meme avec la mutualisation entre les plates formes de Poitiers et La Rochelle qui a longtemps fonctionné.

Alors les collectivités tentent un nouveau modèle, appel à un operateur engageant de plus gros modules quelques fois par semaine.

Poitiers suit la voie de La Rochelle, à voir le résultat. Pourquoi ne pas essayer ? Si Poitiers se lance, possiblement les premiers retours de La Rochelle, même si en off, ne sont pas negatifs ?

[the traveler]

Les retours à La Rochelle sont très positifs ! Je vois bien U2 reprendre la ligne à PIS

[Fred94]

Apparemment sur la Rochelle les objectifs d'easyjet sont dépassés.
Il y a d'ailleurs régulièrement du 320 au lieu du 319 prévu initialement.
Après EasyJet à Poitiers pour une unique ligne c'est pas trop le genre de la compagnie

[the traveler]

Pour une DSP pk pas

[Fred94]

Je verrai davantage volotea

[Bensr]

Une fréquence de 4/7 me paraît quand même beaucoup, à LRH c’est du 2/7 avec un troisième vol pendant les vacances alors que LRH a toujours eu plus de trafic global que PIS. J’ai du mal à imaginer PIS faire deux fois plus de trafic que LRH.
Avant le Covid on était sur 18-20 000 voyageur annuel depuis chaque aéroport vers Lyon (environ 38000 pour la ligne complète donc). Aujourd’hui LRH LYS on est sur 32000 il me semble.

[Fred94]

Oui je suis d'accord 4/7 ça me semble beaucoup sur des gros modules (ce qui est attendu)

[thogui]

Volotea devrait ouvrir un PIS-BCN bcp de touristes espagnols se rendent au futuroscope et pourquoi pas Palma pour les vacances ?

[Fred94]

BCN ça existe déjà avec Ryanair