Volotea complète son programme depuis Rodez.
La compagnie avait annoncé 5 destinations mais seulement 3 avaient été dévoilées (Ajaccio, Bastia & Figari).
Les 2 dernières seront donc Lille et Porto.
Les sièges ne sont toujours pas en ventes, et les fréquences & horaires ne sont pas encore connus.
Volotea s'y prend bien tard pour compléter son offre... Des difficultés pour identifier des lignes qui pourraient être rentables peut-être ?
Aéroport de Rodez
Re: Aéroport de Rodez
Porto est la destination classique en France quelle que soit la taille de l'aéroport. Elle mélange tourisme et VFR. Ryanair s'était déjà essayée dessus depuis RDZ. Les yields étaient catastrophiques, autour de 25€ hors taxe si je me souviens bien.rennais a écrit : ↑dim. 2 mars 2025, 00:40 Volotea complète son programme depuis Rodez.
La compagnie avait annoncé 5 destinations mais seulement 3 avaient été dévoilées (Ajaccio, Bastia & Figari).
Les 2 dernières seront donc Lille et Porto.
Les sièges ne sont toujours pas en ventes, et les fréquences & horaires ne sont pas encore connus.
Volotea s'y prend bien tard pour compléter son offre... Des difficultés pour identifier des lignes qui pourraient être rentables peut-être ?
Re: Aéroport de Rodez
Oui Porto a déjà été desservie par Ryanair au départ de Rodez et ça n'a pas duré longtemps.
On verra si Volotea fait mieux, on ne peut pas dire que cette compagnie ne prend pas de risque : Lille j'aurai jamais eu idée.
On verra si Volotea fait mieux, on ne peut pas dire que cette compagnie ne prend pas de risque : Lille j'aurai jamais eu idée.
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the traveler
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Re: Aéroport de Rodez
Porto est prolongé sur l’hiver
Re: Aéroport de Rodez
Volotea ajoute Palma depuis Rodez avec des vols le mercredi sur la haute saison.
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Rwandair Express
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Re: Aéroport de Rodez
"On a triplé la fréquentation des vols Rodez-Paris" : décollage réussi pour la compagnie aérienne Volotea en Aveyron
Responsable France de Volotea, Gilles Gosselin dresse un bilan plus que positif pour la compagnie aérienne espagnole en Aveyron. Fréquentation en hausse pour la ligne Rodez-Paris, ouverture de nouvelles lignes… Les indicateurs sont au vert du côté de l’aéroport Rodez-Aveyron selon le directeur. Entretien.
https://www.midilibre.fr/2025/04/17/on- ... 642318.php
Article réservé aux abonnés, voici donc un résumé.
Ligne Paris Orly Rodez:
L'objectif à terme est de 145 000 pax par an. Pour l'année 2025, Volotea devrait être facilement dépasser les 100 000 pax an sur Paris Rodez.
Depuis le début les vols du Week Ends sont souvent quasiment pleins. Les résas pour l'été sont plutôt bonnes.
Le taux de ponctualité est d'environ 92%. Ce sont surtout les aléas climatiques qui "plombent" les bons résultats. La note moyenne de la satisfaction client sur la ligne est de 55,7 soit au dessus de sa moyenne Européenne pour la compagnie
Il est évidément trop tôt d'affirmer si dans 4 ans avec la fin de la DSP, Volotea sera de nouveau candidate. Mais la compagnie fera tout son possible pour y parvenir
Base Volotea + autres lignes :
Contrairement à Transavia à Montpellier ou Marseille. La base de Volotea à Rodez est une vraie base avec des équipages qui vivent à Rodez ou pour certains ne sont que de passage (pour ceux qui vivent ailleurs en France).
La compagnie se définit comme une compagnie qui veut relier les villes Françaises entre elles d’où la volonté d'ouvrir des lignes vers La Corse et Lille. Mais aussi relier des villes petites, moyennes ou grandes vers des villes en Europe.
Les vols pour La Corse affichent pour le moment des remplissages de l’ordre de 80%. La ligne sur Lille répond à une demande import venant des Hauts de France (19 000 sièges seront proposés cet été), mais aussi de Belgique. A voir si il ne va pas y avoir un télescopage avec la ligne Charleroi Rodez avec Ryanair.
Porto il s'agit d'un retour, Ryanair ayant proposé cette ligne il y a plusieurs années. Dans une interview du directeur de l’aéroport de Rodez le mois dernier, il expliquait que pour Porto il y a de l'export mais aussi de l'import ( "En 2012, lorsque Ryanair l’a proposée aux Aveyronnais, elle a très bien fonctionné. C’est un axe bilatéral, qui marche autant dans un sens que dans l’autre", analyse Vincent Meneghetti https://www.midilibre.fr/2025/03/10/on- ... 560935.php). Pour Palma c'est pour le coté destination ensoleillée pour les habitants du département
Pourquoi ouvrir une base à Rodez ?
Rodez est une ville enclavée, mal desservie par le ferroviaire. La compagnie sera toujours à l’affut pour répondre à la demande locale que ça soit pour la demande affaires ou loisirs, par l'ouverture de nouvelles lignes ou l'augmentation des fréquences sur des lignes existantes.
Responsable France de Volotea, Gilles Gosselin dresse un bilan plus que positif pour la compagnie aérienne espagnole en Aveyron. Fréquentation en hausse pour la ligne Rodez-Paris, ouverture de nouvelles lignes… Les indicateurs sont au vert du côté de l’aéroport Rodez-Aveyron selon le directeur. Entretien.
https://www.midilibre.fr/2025/04/17/on- ... 642318.php
Article réservé aux abonnés, voici donc un résumé.
Ligne Paris Orly Rodez:
L'objectif à terme est de 145 000 pax par an. Pour l'année 2025, Volotea devrait être facilement dépasser les 100 000 pax an sur Paris Rodez.
Depuis le début les vols du Week Ends sont souvent quasiment pleins. Les résas pour l'été sont plutôt bonnes.
Le taux de ponctualité est d'environ 92%. Ce sont surtout les aléas climatiques qui "plombent" les bons résultats. La note moyenne de la satisfaction client sur la ligne est de 55,7 soit au dessus de sa moyenne Européenne pour la compagnie
Il est évidément trop tôt d'affirmer si dans 4 ans avec la fin de la DSP, Volotea sera de nouveau candidate. Mais la compagnie fera tout son possible pour y parvenir
Base Volotea + autres lignes :
Contrairement à Transavia à Montpellier ou Marseille. La base de Volotea à Rodez est une vraie base avec des équipages qui vivent à Rodez ou pour certains ne sont que de passage (pour ceux qui vivent ailleurs en France).
La compagnie se définit comme une compagnie qui veut relier les villes Françaises entre elles d’où la volonté d'ouvrir des lignes vers La Corse et Lille. Mais aussi relier des villes petites, moyennes ou grandes vers des villes en Europe.
Les vols pour La Corse affichent pour le moment des remplissages de l’ordre de 80%. La ligne sur Lille répond à une demande import venant des Hauts de France (19 000 sièges seront proposés cet été), mais aussi de Belgique. A voir si il ne va pas y avoir un télescopage avec la ligne Charleroi Rodez avec Ryanair.
Porto il s'agit d'un retour, Ryanair ayant proposé cette ligne il y a plusieurs années. Dans une interview du directeur de l’aéroport de Rodez le mois dernier, il expliquait que pour Porto il y a de l'export mais aussi de l'import ( "En 2012, lorsque Ryanair l’a proposée aux Aveyronnais, elle a très bien fonctionné. C’est un axe bilatéral, qui marche autant dans un sens que dans l’autre", analyse Vincent Meneghetti https://www.midilibre.fr/2025/03/10/on- ... 560935.php). Pour Palma c'est pour le coté destination ensoleillée pour les habitants du département
Pourquoi ouvrir une base à Rodez ?
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Re: Aéroport de Rodez
Bonjour, savez-vous combien d’avions sont basés à Rodez ?
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Re: Aéroport de Rodez
Un seul.
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Re: Aéroport de Rodez
La plupart des bases Volotea ne comportent qu’un seul avion non ? Est-ce-que l’avion basé est aussi celui assurant la desserte vers Paris ?
Re: Aéroport de Rodez
oui , l'avion basé à RDZ assure les rotations ORY et c'est même la seule raison pour qu'un avion y soit basé.Sachavion34 a écrit : ↑lun. 28 avr. 2025, 11:03La plupart des bases Volotea ne comportent qu’un seul avion non ? Est-ce-que l’avion basé est aussi celui assurant la desserte vers Paris ?
par ailleurs la plupart des bases ont plusieurs appareils basés et il me semble que ce ne sont que les bases ayant une DSP qui n'ont qu'un seul avion basé sur place telles RDZ & LDE.