Toulouse: Vous voulez le métro jusqu'à l'aéroport? Dites-le sur Internet
TRANSPORTS Alors que le débat public sur la troisième ligne de métro s’ouvre le 12 septembre, l’aéroport lance un site internet où les citoyens sont appelés à soutenir le barreau qui le desservira, aujourd’hui en option dans le projet…
Passera, passera pas ? Pour l’instant la desserte de l’aéroport de Toulouse-Blagnac (ATB) par la troisième ligne de métro, qui doit être mise en service en 2024, n’est qu’une option. Pour des raisons financières, le Syndicat mixte des transports en commun, qui porte le projet, a décidé de poursuivre l’étude de sa faisabilité.
Mais pour les responsables de l’aéroport, cette desserte doit devenir une réalité. Alors que le débat public sur la future ligne de métro s’ouvre le 12 septembre, ils ont décidé de faire entendre leur voix. Et celles des futurs utilisateurs, à qui ils proposent de s’exprimer sur un site internet dédié lancé dans la journée de mercredi.
Suite: 20minutes
Ligne Tram Aéroport Express
Re: Métro Ligne 3 à l'aéroport?
Le projet de métro C avec connexion LIgne Aéroport Express (LIgne de tram T2 améliorée avec rames nouvelles) a bien avancé depuis l'ouverture de ce sujet.
Un modérateur peut-il modifier le titre ? Par exemple "Liaison Métro-Tram Aéroport TLS <> Gare Matabiau Centre de Toulouse"
Un modérateur peut-il modifier le titre ? Par exemple "Liaison Métro-Tram Aéroport TLS <> Gare Matabiau Centre de Toulouse"
Re: Métro Ligne 3 à l'aéroport?
Fin 2028, la ligne de métro C sera ouverte.
Mais dès fin 2026, la Ligne Aéroport Express devrait être ouverte.
C'est une reprise de la ligne Tram T2 qui reliait l'aéroport au centre de Toulouse dont l'interconnexion à la station de métro A Arènes / Gare SNCF Arènes et le terminus à St Michel-Palais de Justice permettait la connection au métro B pour ensuite gagner le centre de Toulouse.
Avec l'interconnexion Ligne Aéroport Express et le métro C à la station Blagnac, le gain de temps sera efficace pour relier l'aéroport à la Gare Matabiau et au centre de Toulouse.
A savoir que la gare Matabiau sera un noeud central métropolitain avec le métro A, le métro C, le complexe Gares (Matabiau + nouvelle gare Marengo) pour les TGVs, Trains grandes lignes, TERs régionaux ainsi que la Gare routière intégrée au complexe gares ainsi que la gare de bus urbains Marengo.
La zone de chalandise de TLS aura donc un accès facilité par le train par le complexe Matabiau-Marengo pour ralier l'aéroport directement en métro Tram en 20mn.
Mais dès fin 2026, la Ligne Aéroport Express devrait être ouverte.
C'est une reprise de la ligne Tram T2 qui reliait l'aéroport au centre de Toulouse dont l'interconnexion à la station de métro A Arènes / Gare SNCF Arènes et le terminus à St Michel-Palais de Justice permettait la connection au métro B pour ensuite gagner le centre de Toulouse.
Avec l'interconnexion Ligne Aéroport Express et le métro C à la station Blagnac, le gain de temps sera efficace pour relier l'aéroport à la Gare Matabiau et au centre de Toulouse.
A savoir que la gare Matabiau sera un noeud central métropolitain avec le métro A, le métro C, le complexe Gares (Matabiau + nouvelle gare Marengo) pour les TGVs, Trains grandes lignes, TERs régionaux ainsi que la Gare routière intégrée au complexe gares ainsi que la gare de bus urbains Marengo.
La zone de chalandise de TLS aura donc un accès facilité par le train par le complexe Matabiau-Marengo pour ralier l'aéroport directement en métro Tram en 20mn.
Re: Métro Ligne 3 à l'aéroport?
La solution tramway aéroport express adopté en son temps n'est autre qu'une décision mercantiliste qui a qu'un seul but de faire payer 8 euro environ le trajet Aéroport au lieu de 1.70 qu'aurai coûté un ticket de métro direct à l’aéroport et que coûté par le passé le trajet avec le tram T2, il aurait été difficile en effet d'appliquer un tarif spécial avec un arrêt aéroport entre deux stations desservies.urba31 a écrit : ↑sam. 3 mai 2025, 14:31 Fin 2028, la ligne de métro C sera ouverte.
Mais dès fin 2026, la Ligne Aéroport Express devrait être ouverte.
C'est une reprise de la ligne Tram T2 qui reliait l'aéroport au centre de Toulouse dont l'interconnexion à la station de métro A Arènes / Gare SNCF Arènes et le terminus à St Michel-Palais de Justice permettait la connection au métro B pour ensuite gagner le centre de Toulouse.
Avec l'interconnexion Ligne Aéroport Express et le métro C à la station Blagnac, le gain de temps sera efficace pour relier l'aéroport à la Gare Matabiau et au centre de Toulouse.
A savoir que la gare Matabiau sera un noeud central métropolitain avec le métro A, le métro C, le complexe Gares (Matabiau + nouvelle gare Marengo) pour les TGVs, Trains grandes lignes, TERs régionaux ainsi que la Gare routière intégrée au complexe gares ainsi que la gare de bus urbains Marengo.
La zone de chalandise de TLS aura donc un accès facilité par le train par le complexe Matabiau-Marengo pour ralier l'aéroport directement en métro Tram en 20mn.
Les Toulousains et les visiteurs vont de facto être pénalisés deux fois par cette décisions stupide une fois par le prix et une deuxième fois par l'accessibilité avec une rupture de charge car je demande à voir des familles avec bagages et poussettes obligé de descendre du tramway pour attendre un ascenseur pour pouvoir prendre le métro et rebelote à la gare ou autre stations sur la lignes.
J'avais déjà trouvé en son temps l'absurdité de construire un Tram T1 qui ne desserve pas l’aéroport voir qui le contourne avant finalement construire le T2 après protestations.
C'est assez cocasse que le principal constructeur et maître d'oeuvre du métro n'est autre que l'actionnaire principal de l’aéroport (EIFFAGE) et qu'il ne construira aucune station desservant son aéroport,
