Hiver 2025/2026

[TonySteph]

Ouverture de SXB-MXP en 2/7 à compter du 31/10 prochain avec EasyJet

[jmduck]

Volotea semble remettre LDE au programme pour l’hiver à partir de Novembre.

[NICO]

D'apres un forum allemand ..Ryanair arreterait Strasbourg Porto et Strasbourg Agadir...Ce qui signifirait l'arret des vols Ryanair a Strasbourg..en meme temps Ryanair augmente FKB-Porto et FKB-Agadir

je pense que Volotea va se jeter sur le Strasbourg-Porto

[the traveler]

D'apres un forum allemand ..Ryanair arreterait Strasbourg Porto et Strasbourg Agadir...Ce qui signifirait l'arret des vols Ryanair a Strasbourg..en meme temps Ryanair augmente FKB-Porto et FKB-Agadir

je pense que Volotea va se jeter sur le Strasbourg-Porto

Pourtant y a pas eu d’augmentation de taxes et les lignes marchent bien c’est étonnant , V7 va sûrement reprendre les 2 lignes

[Rwandair Express]

Il ne faut jamais être surpris avec Ryanair, surtout à Strasbourg

Déja en 2003 (donc plus de 20 ans)

Pourquoi Ryanair quitte Strasbourg

Attaquée pour concurrence déloyale pour avoir perçu des subventions publiques, la compagnie à bas prix Ryanair préfère suspendre ses vols entre Strasbourg et Londres. Une décision momentanée en attendant le jugement en appel.

https://www.leparisien.fr/economie/pour ... 341779.php

Départ à nouveau en 2020 après un 2nd retour en 2012 et un nouveau retour en 2022. Pas lié au covid, car les résas étaient fermés pour la période été 2020 dès fin 2019

Le (re)come back de Ryanair à Entzheim

https://www.tchapp.alsace/articles/acua ... zheim.html

A voir pour 2025. Mais si ce départ est confirmé, je veux bien que l'on dise que Transavia n'est pas très fiable parfois mais perso une compagnie qui fait 3 départs d'un aéroport en 22 ans, ça interroge.

[lyonaf]

Il ne faut jamais être surpris avec Ryanair, surtout à Strasbourg

Déja en 2003 (donc plus de 20 ans)

Pourquoi Ryanair quitte Strasbourg

Attaquée pour concurrence déloyale pour avoir perçu des subventions publiques, la compagnie à bas prix Ryanair préfère suspendre ses vols entre Strasbourg et Londres. Une décision momentanée en attendant le jugement en appel.

https://www.leparisien.fr/economie/pour ... 341779.php

Départ à nouveau en 2020 après un 2nd retour en 2012 et un nouveau retour en 2022. Pas lié au covid, car les résas étaient fermés pour la période été 2020 dès fin 2019

Le (re)come back de Ryanair à Entzheim

https://www.tchapp.alsace/articles/acua ... zheim.html

A voir pour 2025. Mais si ce départ est confirmé, je veux bien que l'on dise que Transavia n'est pas très fiable parfois mais perso une compagnie qui fait 3 départs d'un aéroport en 22 ans, ça interroge.

C’est facile de taper sur Ryanair, mais si la compagnie est partie 3 fois en 22 ans, il faudrait peut-être aussi se poser des questions sur la gestion de l’aéroport de Strasbourg.

Le premier départ en 2003, c’était à cause d’un montage de subventions publiques jugé illégal. Qui a négocié ça ? Pas Ryanair toute seule. Et depuis, chaque retour a été présenté comme un succès, mais sans vraie stratégie durable derrière. Résultat : ça ne tient jamais dans le temps.

D’autres aéroports comparables réussissent à garder Ryanair ou d'autres low-cost en continu. Peut-être parce qu’ils savent mieux structurer leurs partenariats.

Donc oui, Ryanair bouge beaucoup, mais si l’aéroport n’est pas capable de construire une relation stable, il porte aussi une grosse part de responsabilité.

[the traveler]

Si Ryanair reste en continue dans d’autres aéroports c’est surtout parce qu’ils ont bcp d’aides public ! Ce qui n’est pas le cas à SXB.

[lyonaf]

Si Ryanair reste en continue dans d’autres aéroports c’est surtout parce qu’ils ont bcp d’aides public ! Ce qui n’est pas le cas à SXB.

Intéressante théorie. Dommage que l'orthographe ne suive pas le niveau d'analyse économique. Ryanair va là où c'est rentable, point. Si SXB n'y est pas, la question n'est peut-être pas du côté des aides publiques...

[the traveler]

Si Ryanair reste en continue dans d’autres aéroports c’est surtout parce qu’ils ont bcp d’aides public ! Ce qui n’est pas le cas à SXB.

Intéressante théorie. Dommage que l'orthographe ne suive pas le niveau d'analyse économique. Ryanair va là où c'est rentable, point. Si SXB n'y est pas, la question n'est peut-être pas du côté des aides publiques...

Wow, impressionnant de réussir à être pédant, méprisant et à côté du sujet en une seule phrase. Félicitations, vraiment.

[the traveler]

Ce forum est devenu un cimetière d’ego.

Toujours les mêmes à s’auto-congratuler, à corriger l’orthographe comme si ça valait un argument, et à tourner en boucle depuis 10 ans.

Aucun respect, aucune remise en question, juste des pseudo-débats entre experts autoproclamés persuadés de détenir la vérité.

Mention spéciale à Rapson, vieux con arrogant ; Tititlse, qui chouine comme un gosse ; et lyonaf, donneur de leçons sans connaissances. Votre arrogance est à la hauteur du vide de vos arguments. Bravo.

Continuez à jouer entre vous, à faire semblant d’être importants — apparemment, ça vous suffit.

Moi je vise plus haut. Je perds pas mon temps ici.

Bye les génies. Et fermez-la, ça vous reposera.

[Allyul]

Il me semble avoir lu il y a quelques semaines sur une autre page du forum que RYR 'menaçait' de reduire sa présence en France. Ca ne serait qu'une suite malheureusement logique.
Sait-on si le handling arrive à assurer le contrat en 25min de turn?