Programme été 2025
Re: Programme été 2025
Ce n'est pas une escale technique si je me souviens bien. Les vols desservent à la foi CDG, KWI et NCE. Les raisons peuvent être liées au niveau de demande ou aux droits de trafic.
Re: Programme été 2025
Donc il s'agit plutôt d'une escale commerciale et non technique , la plupart du temps une escale technique est faite pour avitailler en carburant mais sans débarquement ou embarquement de pax

Re: Programme été 2025
Nouveautés été 2025 à Nice:
United:
- Washington en 4/7
Transavia:
- Alger en 1/7 (prolongation)
Travel coup:
- Munich en 1/7
- Zurich en 1/7
Easyjet:
- Düsseldorf en 4/7
- Lamezia en 2/7
- Prague en 2/7
- Madrid en 2/7
- Santorin en 2/7
- Tel Aviv en 2/7
Animawings:
- Bucharest en 2/7
Air Corsica:
- Florence en 2/7
Chalair:
- Brive en 1/7
Pegasus:
- Istanbul en 4/7
Twin jet:
- Venise en 2/7
Une saison record s’annonce à Nice avec notamment un gros programme d’easyjet et une nouvelle ligne LC.
Le trafic 2019 sera certainement largement dépassé.
United:
- Washington en 4/7
Transavia:
- Alger en 1/7 (prolongation)
Travel coup:
- Munich en 1/7
- Zurich en 1/7
Easyjet:
- Düsseldorf en 4/7
- Lamezia en 2/7
- Prague en 2/7
- Madrid en 2/7
- Santorin en 2/7
- Tel Aviv en 2/7
Animawings:
- Bucharest en 2/7
Air Corsica:
- Florence en 2/7
Chalair:
- Brive en 1/7
Pegasus:
- Istanbul en 4/7
Twin jet:
- Venise en 2/7
Une saison record s’annonce à Nice avec notamment un gros programme d’easyjet et une nouvelle ligne LC.
Le trafic 2019 sera certainement largement dépassé.
Re: Programme été 2025
Nimes et Tours avec l'Odyssey en 2/7, lundi et vendredi à partir du 30 mai.Rapson a écrit : ↑mar. 4 mars 2025, 10:09 Nouveautés été 2025 à Nice:
United:
- Washington en 4/7
Transavia:
- Alger en 1/7 (prolongation)
Travel coup:
- Munich en 1/7
- Zurich en 1/7
Easyjet:
- Düsseldorf en 4/7
- Lamezia en 2/7
- Prague en 2/7
- Madrid en 2/7
- Santorin en 2/7
- Tel Aviv en 2/7
Animawings:
- Bucharest en 2/7
Air Corsica:
- Florence en 2/7
Chalair:
- Brive en 1/7
Pegasus:
- Istanbul en 4/7
Twin jet:
- Venise en 2/7
Une saison record s’annonce à Nice avec notamment un gros programme d’easyjet et une nouvelle ligne LC.
Le trafic 2019 sera certainement largement dépassé.
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- CRJ-700
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Re: Programme été 2025
L’odyssey opérera BGY et TUF et annule FNI
Re: Programme été 2025
Toujours pas de compagnie Chinoise? Pourtant l'année avant le COVID c'était tout chaud...
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- CRJ-700
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Re: Programme été 2025
Il y avait CA avant le covid
Re: Programme été 2025
Twinjet semble stopper la liaison vers Venise.
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Re: Programme été 2025
Content de voir le retour de ces vols pour l’été 2025, surtout vers JFK, ATL, PHL et EWR.
C’est toujours pratique pour ceux qui voyagent vers la côte Est sans passer par Paris.
Curieux de voir ce que ça va donner avec le changement de type d’appareil chez American et Delta.
En tout cas, c’est une bonne nouvelle pour les passagers au départ de Nice !
Re: Programme été 2025
Bonjour,Anne-Marie a écrit : ↑sam. 28 juin 2025, 15:46Content de voir le retour de ces vols pour l’été 2025, surtout vers JFK, ATL, PHL et EWR.
C’est toujours pratique pour ceux qui voyagent vers la côte Est sans passer par Paris.
Curieux de voir ce que ça va donner avec le changement de type d’appareil chez American et Delta.
En tout cas, c’est une bonne nouvelle pour les passagers au départ de Nice !
Quel changement d’appareil chez Delta? C est tjr un B764 et tous les jours ATL croise avec JFK.
( JFK - NCE a été opéré par un A330 pendant 1 mois en 2023 )
Pour American la ligne passe d’un 789 à un 788 en fin de saison..
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Re: Programme été 2025
Ah oui, exact !damien138 a écrit : ↑sam. 28 juin 2025, 16:20Bonjour,Anne-Marie a écrit : ↑sam. 28 juin 2025, 15:46Content de voir le retour de ces vols pour l’été 2025, surtout vers JFK, ATL, PHL et EWR.
C’est toujours pratique pour ceux qui voyagent vers la côte Est sans passer par Paris.
Curieux de voir ce que ça va donner avec le changement de type d’appareil chez American et Delta.
En tout cas, c’est une bonne nouvelle pour les passagers au départ de Nice !
Quel changement d’appareil chez Delta? C est tjr un B764 et tous les jours ATL croise avec JFK.
( JFK - NCE a été opéré par un A330 pendant 1 mois en 2023 )
Pour American la ligne passe d’un 789 à un 788 en fin de saison..
Je l’avais justement lu dans une revue spécialisée, mais désolé pour l’erreur concernant le type d’appareil. Tu as raison, c’est bien toujours un B764 sur ATL–NCE chez Delta, sans changement prévu à ce stade, et la rotation reste croisée avec JFK.
Et bien vu pour le switch 789 → 788 chez American en fin de saison, ça colle avec les ajustements habituels de capacité après l’été.
Merci pour la précision !