Aéroport de La Réunion Rolland Garros

[Rwandair Express]

Aéroport Roland Garros : trafic régional en hausse, recul sur la métropole

La fréquentation est en baisse à l'aéroport Roland Garros. Sur les quatre premiers mois de l'année, Gillot a accueilli 731 199 passagers. Soit un recul de 2,9% lié en partie à la suspension de la desserte de notre île par XL Airways mais aussi à la réduction des activités de Corsair dans la zone.

https://la1ere.francetvinfo.fr/reunion/ ... 15459.html

[mcfly]

Prochainement ouvertures de nouvelles lignes au 4 trimestre 2022 au départ de RUN avec un B737 de la compagnie croate ETF Airways.
Source : page LinkedIn de ETF Airways

[hervé74]

"L’aéroport Roland Garros a accueilli 530.187 passagers aux mois de juillet et août 2022, soit 4% de plus qu’en 2019, année de référence dans le transport aérien, avant la crise sanitaire, annonce dans son point de situation diffusé cet après-midi, l’aéroport.
Comparativement à 2019, cette progression provient essentiellement du dynamisme de la ligne Métropole-Réunion et Réunion-Mayotte . Le trafic est également en hausse de 62% sur la ligne des Comores.
Sur les autres destinations, la fréquentation accuse toujours un retard conséquent. S’agissant du fret les importations augmentent, baisse de l’export relève l’aéroport qui précise ainsi que « dans le domaine du fret, 16.323 tonnes de marchandises ont été traitées par l’Aéroport de La Réunion Roland Garros entre janvier et août 2022, soit une augmentation de 12% par rapport à 2021, mais 5% de moins qu’en 2019. Le trafic à l’export, en baisse de 21% par rapport à 2019, a souffert des mauvaises conditions climatiques du début d’année qui ont affecté la production fruitière. Le trafic à l’import se maintient (+1%) par rapport à 2019 et en progression (+12%) par rapport à 2021. L’essentiel du fret est désormais transporté dans les soutes des avions de passagers, la part des avions cargo ne représentant plus que 5% du tonnage depuis le début de l’année."

https://www.lequotidien.re/actualites/e ... sion-de-4/

[Rwandair Express]

L'aéroport de La Réunion cherche à être relié à un hub est-africain. Je pense qu'il s'agirait d'Ethiopian ou de Kenya Airways. La Réunion a une forte demande avec Paris, mais aussi avec Marseille (desservie sans escale par Corsair), avec Bangkok (déjà desservie par Air Austral) et une demande significative avec l'Inde. Air Austral a mis fin à sa desserte de Chennai en 2023 en raison de problèmes réglementaires (https://www.ch-aviation.com/news/125947 ... atory-woes)

Ethiopian Airlines ?

Marseille et Paris sont desservies par Ethiopian Airlines. Ethiopian Airlines dispose d'un vaste réseau en Inde et dessert Bangkok.

Kenya Airways ?

Il existe également une forte demande entre certaines grandes villes françaises comme Nice ou Lyon (le plus grand marché point à point après Paris) et La Réunion. Amsterdam et Genève sont parmi les autres marchés "gros" en Europe. Toutes ces villes sont reliées à Paris-Charles de Gaulle par Air France. Kenya Airways pourrait exploiter ces marchés via CDG grâce à son partenaire SkyTeam. De plus, Kenya Airways et Air Austral ont conclu des accords de partage de codes. Air Austral dessert Paris-Charles de Gaulle. Kenya Airways dessert également un autre département français d'outre-mer : Mayotte.


https://aviationweek.com/air-transport/ ... odesharing


La Réunion cherche de nouveaux syndicats

L'aéroport Roland Garros de La Réunion cherche de nouvelles liaisons en Inde et en Afrique de l'Est pour atteindre son objectif de trois millions de passagers d'ici 2030.

https://www.timesaerospace.aero/news/ai ... new-unions

Edit

Il y a peu de chances que cela se produise.

La Réunion est très demandée avec Paris, mais aussi avec Marseille (desservie sans escale par Air Austral)

Le problème, c'est qu'un transporteur non européen n'est pas autorisé à vendre des billets entre La Réunion et Paris/Marseille via son hub en raison de la législation sur le cabotage.

[lyonaf]

Passé inaperçu, le Prix Versailles a dévoilé le 30 juin la Liste 2025 des plus beaux aéroports du monde. Elle comprend deux aéroports français : Marseille Provence et La réunion Roland Garros.

Aéroport Roland Garros Aérogare Arrivée

Plus qu’une extension, la nouvelle Aérogare Arrivée de 13 000 m² est, au niveau mondial, la première structure aéroportuaire bioclimatique de cette ampleur en milieu tropical. Dans une île soumise à des phénomènes météorologiques de plus en plus intenses, la prouesse technique est réalisée avec 91 % d’entreprises locales.

Un élément audacieux témoigne de cette richesse du savoir-faire : un « canyon » central, qui définit à la fois la forme et la fonction du bâtiment, agit comme une cheminée thermique permettant une ventilation naturelle.

À La Réunion, les alizés sont un trésor et les 830 jeux de persiennes des façades, reliés à des capteurs, ajustent leur inclinaison en temps réel pour s’adapter aux conditions climatiques. L’agence AIA Life Designers complète l’expérience sensorielle du voyageur grâce à un recours massif au bois et à la végétation endémique, offrant une expression vivante du paysage et de la culture de l’île.

Sources : Prix Versailles et Air journal