Twin jet

[Julien]

Twin Jet relance Le Puy - Paris-Orly à raison d'un ou deux a/r par jour en semaine. Date de démarrage...ce lundi.

Espérons que la ligne tienne avec cette nouvelle offre. Outre la réduction de fréquence, il y a aussi un nouveau tarif d'appel proposé à 99€ l'aller-retour.
Certes, il faudra s'y prendre trois mois à l'avance mais je ne pensais pas que l'on pouvait proposer des prix aussi bas avec un Beech 1900D.
L'ancien directeur général de Twin Jet expliquait en 2019 lors d'une audition au sénat que sa compagnie compte tenu du type d'appareil ne pouvait proposer que des prix d'appel entre 120 à 150€ aller-retour en prenant en compte le financement de l'OSP.
Donc cette grille tarifaire pourra peut-être attirer de nouvelles catégories de voyageurs.

https://www.leveil.fr/puy-en-velay-4300 ... _14555619/

La vidéo du sénat, le passage que j'ai cité commence vers 00:12:15.

https://videos.senat.fr/video.1214931_5 ... de=2100000

[Fred94]

L'ancien directeur général de Twin Jet expliquait en 2019 lors d'une audition au sénat que sa compagnie compte tenu du type d'appareil ne pouvait proposer que des prix d'appel entre 120 à 150€ aller-retour en prenant en compte le financement de l'OSP.

Je comprends cette argument sur la rentabilité, après il vaut toujours mieux quelques clients à 99€ que zéro à 150€.

[intheair]

Coincidence (ou pas) du calendrier, cette ligne est reactivée au moment où le baron local est élu à la représentation nationale et doit donc faire des navettes régulière entre les deux villes desservies par cette ligne.

[Fred94]

çà fait déjà un client de trouvé aux frais du contribuable (en plus de la subvention DSP "Etat")

[Julien]

Twin Jet ouvre une ligne entre Toulouse et Nantes dès le 8 septembre avec quatre aller-retour par semaine. Elle sera face à Easyjet et Volotea. Le 9 septembre elle reprend la desserte entre Marseille et Bordeaux là aussi face aux même concurrents.
Cela rappelle Chalair qui avait ouvert TLS-NTE en octobre 2022 puis fermé en janvier 2023. À voir si ces lignes tiennent dans le temps face aux modules des A320.

https://www.air-journal.fr/2025-07-18-t ... 64172.html

[Rwandair Express]

Volotea c'est que 2 vols par semaine et avec la fermeture de la base EasyJet à Toulouse, il n y a plus de départs matinaux de Toulouse vers Nantes. Donc logique de faire appel à Twinjet qui va pouvoir utiliser son avion en plus de la ligne sur Marseille.

Ce qui visiblement les gens qui comentent sur Air Journal ne savent pas et qui t'expliquent que les horraires sont débiles .

[ELNA]

Volotea c'est que 2 vols par semaine et avec la fermeture de la base EasyJet à Toulouse, il n y a plus de départs matinaux de Toulouse vers Nantes. Donc logique de faire appel à Twinjet qui va pouvoir utiliser son avion en plus de la ligne sur Marseille.

Ce qui visiblement les gens qui comentent sur Air Journal ne savent pas et qui t'expliquent que les horraires sont débiles .

Il faut bien reconnaitre que l'arrivée de Twinjet sur TLS/NTE est quand même étonnante.
D'accord, il n'y a pas de départs matinaux de TLS, mais Twinjet n'en propose que 2 jours par semaine , c'est peu. D'autre part, quand on regarde les tarifs, il y a de quoi réfléchir, 248€ vs 41€.
On ne que peut souhaiter à Twinjet de réussir dans ce projet, pourquoi pas, mais je pense que ce ne sera pas simple

[tititlse]

Ce sera surtout pour la clientèle affaires (forts liens Airbus entre Toulouse et Nantes).

[ELNA]

Ce sera surtout pour la clientèle affaires (forts liens Airbus entre Toulouse et Nantes).

Exact, mais il existe déjà les rotations quotidiennes "spéciales Airbus" en ATR72: TLS/NTE/SNR/TLS assurées par Corsica (en9/7 je crois ?)

[Mica76]

Ce sera surtout pour la clientèle affaires (forts liens Airbus entre Toulouse et Nantes).

Exact, mais il existe déjà les rotations quotidiennes "spéciales Airbus" en ATR72: TLS/NTE/SNR/TLS assurées par Corsica (en9/7 je crois ?)

Peut-être qu'on trouve suffisamment d'avgeeks à Nantes et Toulouse pour bouder les trop banals 320 et faire des pieds et des mains pour caler leurs déplacements autour de 4 vols en Beech1900D. A ce compte là il faudrait aller chercher au moins un 1900C ou bien, mieux encore, un Métro III ou un Jetstream 31. Là on ferait vraiment plaisir aux fans (j'en serai).