Aéroport Poitiers

[Lucarbiter]

Fermeture de la ligne vers Barcelone depuis Poitiers.

Source : SeanM1997 via X.

[Rwandair Express]

Aéroport de Poitiers-Biard : une baisse de 8,9 % du trafic passager en 2025

Il n’y a pas que la ligne Poitiers-Lyon qui a eu du mal à trouver son public en 2025. Toutes les lignes ont vu leur nombre de passagers baisser.

Il n’y a pas que la ligne Poitiers-Lyon qui peine à décoller. Les vols vers Londres, Barcelone et Édimbourg sont aussi à la traîne. Pour la capitale anglaise, le cumul des vols en 2024 avoisinait les 74.698 passagers. En 2025, ce sont seulement 42.158 passagers qui se sont envolés vers Londres, soit une baisse de 11,6 %. Pour Barcelone, on est passé de 19.242 à 17.689 passagers, soit une baisse de 8,1 %. Enfin, pour Édimbourg, en 2024, ils étaient 13.320 ; en 2025, ils sont 10.680.

https://www.lanouvellerepublique.fr/cen ... 1771773505

[Fred94]

Étrange cet article de la nouvelle république :
-Le calcul de la baisse sur Londres serait de 43% et non 11% comme indiqué sur les chiffres communiqués.
-Le journaliste ne semble pas au courant de la fermeture de Barcelone.
-Aucune info sur la fréquentation sur Lyon.
-Perspective d'ouverture de nouvelles lignes sans plus de précision
- il aurait peut être été plus pertinent de comparer les LF que le nombre de pax car les fréquences et périodes d'ouverture ont diminué entre 24 et 25.
Ca semble compliqué pour Poitiers en ce moment.

[Rwandair Express]

Les chiffres ont été obtenus soit via une personne anonyme qui travail à l'aéroport, ou alors l'aéroport a envoyé un communiqué aux journalistes. Je penche plus à la 1ere option. Un bon journaliste a des sources un peu partout.

La baisse de trafic concernant Ryanair est surement du à la baisse de capacités de la compagnie pour protester contre la hausse de taxes en France.

Pour la ligne Poitiers Lyon, il y a un article connexe dans l'article que j'ai poste plus haut: Ligne aérienne Poitiers-Lyon, quatre mois après : la déception, publié le même jour. En tapant le titre dans google, on tombe sur cet article, mais je n'ai pas d'abonnement.

https://www.lanouvellerepublique.fr/vie ... 1771773551

[Sachavion34]

20 pour-cent de taux de remplissage sur Poitiers-Lyon soit 35 passagers par vol.

[Rwandair Express]

Merci pour l'info. Si la tendance ne s'améliore pas, je ne vois pas Volotea continuer bien longtemps. Bien sur ça n'est pas une surprise de voir ce genre de remplissage, avec un avion de 180pl. Mais à Poitiers il y a de toute façon un réel problème à faire décoller l'aéroport et ça ne date pas d'hier.

En 2001, Poitiers (65 000 pax) et La Rochelle (76 000 pax) étaient quasi au même niveau concernant le trafic. En 2025, La Rochelle a dépassé les 300 000 pax, alors que Poitiers flirte avec les 75 000 pax

https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9ro ... iers-Biard

https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9ro ... de_R%C3%A9

Le dernier espoir pour la ligne Lyon Poitiers serait TwinJet.

[Mica76]

En même temps on est sur la limite du système : quelques vols hebdos, même relativement bon marché, ne servent pas à grand chose sur une ligne telle que PIS/LYS. A priori, la fréquentation tiendrait dans un AT4 qui ne serait rempli qu'à 75% et encore pas tous les jours. Je ne crois pas qu'il y ait de marché tout simplement. Rien ne prouve qu'on trouverait 17 pax à haute contribution pour remplir un Beech tous les jours. Malheureusement, ça n'est pas parce qu'un ligne a existé longtemps qu'elle est éternelle. Y a-t-il seulement encore un vrai besoin entre PIS et LYS ? La question peut se poser, a fortiori alors que la SNCF prévoit de lancer mi 2027 un OUIGO Bordeaux/Lyon qui passera par Poitiers sans changement à Paris (3h40 de trajet).

[philippair]

Un petit point sur l'article de la NR du jour , beaucoup d'erreurs concernant les chiffres et les pourcentages
La ligne de Londres totalise 42 158 pax moins 11,6% par rapport à 2024 soit environ un peu moins de 5000 pax en 2024 la ligne avait enregistrée environ 47 000 pax et pas 74 698 pax
raison de cette baisse saison printemps été 2025 passage à 3 vols semaine au lieu de 4 en 2024 et 1 vol semaine pour la période automne hiver 2025/2026
la ligne de Barcelone légère baisse en effet ,ligne arrêtée pour le moment par Ryanair motif les taxes
la ligne de Édimbourg n'a fonctionnée que 4 mois de juin à septembre au lieu de 5 en 2024 baisse logique mais excellent remplissage sur ces 4 mois
la ligne de Lyon sur la période du 17 octobre au 31 décembre 2025 à enregistrée un peu plus de 1700 pax en effet c'est faible , mon avis mise en route pendant la saison automne hiver moins de déplacements sauf période vacances et très peu de publicité pour le grand public, il semble que les entreprises ne joue pas le jeu pour le moment et il faut promouvoir le futuroscope au départ de Lyon et sur la région Rhône Alpes , Volotea à mis un A320 sur cette ligne ,un avion de 100 sièges serait mieux adapté à ce marché concernant twinjet les tarifs seraient énormes de l'ordre de 400 euros pour un aller retour sachant que ce sont des appareils de 19 sièges
erreur concernant les déroutements il faut lire 722 pax et pas 722 déroutements
en 2024 le trafic total à Poitiers Biard était de 81 609 pax pour 2025 environ 74000 pax , pour mémoire le meilleur trafic a Poitiers Biard à été enregistré en 2006 avec un total de 135 618 pax source UAF
il faut reconnaître que la Maire de Poitiers ne valorise pas son aéroport depuis le début de son mandat c'est plutôt le dénigrer c'est vraiment dommage car nous avons une infrastructure aux normes pour pouvoir accueillir sans difficulté 3 à 4 vols par jour avec des airbus où Boeing
nos voisins la Rochelle et limoges ont une autre approche et plus d'aides financières ce qui n'est pas le cas pour Poitiers et grand Poitiers qui ne donne plus rien.
ouvrir une ligne coûte chère seul le département participe afin de maintenir l'aéroport ouvert
l'avenir en effet n'est pas garanti pour Poitiers Biard seul l'avenir nous le dira
bien à vous

[Lucarbiter]

Merci pour toutes ces infos et ces éclaircissements phillipair !

[Rwandair Express]

Comme je l'ai dit plus haut, les chiffres sont communiqués par l'aéroport soit par une source interne ou alors un communiqué. Dans le cas présent la journaliste se base sur un communiqué de l'aéroport.

https://www.lavienne86.fr/au-quotidien/ ... iers-biard. Il faut faire défiler vers le bas vers la partie ''Comptes rendus et délibérations de la SMAPB''

Je cite : Au global, le comité syndical du syndicat mixte de l’aéroport de Poitiers-Biard qui s’est tenu le 26 janvier 2026 note « un recul de l’activité commerciale avec une baisse de 8,9 % du trafic passager ».

Donc a bien la source et sur le site en question on trouve bien le bilan. Ce qui porte à confusion c'est cette phrase

Pour la capitale anglaise, le cumul des vols en 2024 avoisinait les 74.698 passagers.

Elle a mélangé le nombre de total de pax et le nombre de pax sur Londres. Elle aurait du juste dire, le cumul des vols en 2024 avoisinair les 74 698 pax.

[Fred94]

À part Lyon, c'est pas si mal effectivement
Sur EDI on est à 78% de LF.
Je pense que STN doit pas être mal non plus en remplissage compte tenu de la baisse de fréquence.
Dommage pour BCN qui reviendra peut être à l'avenir.
En revanche Lyon est préoccupant et sauf à avoir des réservations à bon niveau pour le printemps/été je m'attend à ce que Volotea jette l'éponge rapidement...elle doit perdre pas mal d'argent en dépit des subventions