Programme été 2026
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Sachavion34
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Re: Programme été 2026
Les vols transférés par AirArabia vers SXB seraient ils eux aussi à l’image de NTE avec U2, un test de demande ? ( bien qu’AirArabia ait quitté l’aéroport il y a moins d’un an ).
Re: Programme été 2026
Intéressant effectivement, EJU a profité de la disponibilité de la machine pour tester le potentiel bas-rhinois même si le résultat va être biaisé par les passagers haut-rhinois. Ceci dit, EJU aurait pû maintenir la liaison avec l'EAP 
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Boarf, NTE n'est clairement pas une priorité des vols EZS. C'est d'ailleurs un des seuls vols au départ de BSL qui n'est quasiment pas emprunté par les Suisses et Allemands.
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Boarf, NTE n'est clairement pas une priorité des vols EZS. C'est d'ailleurs un des seuls vols au départ de BSL qui n'est quasiment pas emprunté par les Suisses et Allemands.
Re: Programme été 2026
Belle surprise pour Strasbourg
Animawings va ouvrir Bucarest a partir du mois d'aout en 2/7 en A220
Animawings va ouvrir Bucarest a partir du mois d'aout en 2/7 en A220
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Sachavion34
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Re: Programme été 2026
Une bonne nouvelle ça ! En esperant que cela se concretise car il y avait deja eu cette destination dans les cartons, qui n'avait au final pas abouti. En concurrence avec Wizzair au départ de FKB et BSL mais il y a de la place pour tous je pense. À l'aéroport de bien communiquer sur cette nouvelle destination.
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Sachavion34
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Re: Programme été 2026
Étonnant, absolument aucune annonce sur l’ouverture de la ligne Strasbourg-Bucharest !
Re: Programme été 2026
Toujours pas d'annonce... Jamais bon ça.
En tout cas, les Samedis et Dimanches ont l'air 'meilleur' que l'an passé en terme de nombre de vols (cela n'etait pas difficile de faire mieux mais ça reste à souligner).
En tout cas, les Samedis et Dimanches ont l'air 'meilleur' que l'an passé en terme de nombre de vols (cela n'etait pas difficile de faire mieux mais ça reste à souligner).
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Sachavion34
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Re: Programme été 2026
Il est vrai que ceci est étrange. Les vols sont bien réservables en 2/7 à partir de mi-aout et dispo aussi pendant toute la saison hiver 26/27.
C’est une très bonne nouvelle mais le fait qu’il n’y ait pas d’annonce est étrange.
Re: Programme été 2026
Dan air autre compagnie roumaine avait deja programmé SXB-Bucarest et n'a jamais demarré..Attendons de voir .;
Re: Programme été 2026
Officialisé ce soir par les DNA.Sachavion34 a écrit : ↑ven. 22 mai 2026, 13:41Il est vrai que ceci est étrange. Les vols sont bien réservables en 2/7 à partir de mi-aout et dispo aussi pendant toute la saison hiver 26/27.
C’est une très bonne nouvelle mais le fait qu’il n’y ait pas d’annonce est étrange.
Re: Programme été 2026
Une annonce officielle de SXB serait encore mieux.
Re: Programme été 2026
Quelqu'un de chez nous les prévient ou bien ?
À deux mois des premiers vols rien , ah pour nous faire de la publicité pour Brives La Gaillarde, ça se bougeait plus !
À deux mois des premiers vols rien , ah pour nous faire de la publicité pour Brives La Gaillarde, ça se bougeait plus !
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Sachavion34
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Re: Programme été 2026
Il y a bien eu des annonces :
https://actu.fr/grand-est/strasbourg_67 ... 49133.html
https://www.radiomelodie.com/a/flash/18 ... strasbourg
https://lemensuel.lasemaine.fr/posts/ae ... elle-ligne
Voici le communiqué officiel :
https://www.strasbourg.aeroport.fr/wp-c ... AWINGS.pdf
Re: Programme été 2026
ah d'accord, j'ai en tout cas rien vu sur les réseaux sociaux.
Re: Programme été 2026
Voilà, SXB a posté l'annonce ! ca va apporter qq couleurs à la plateforme, et voir du A220 !
Re: Programme été 2026
Chalair pour Brive ca ne se fera finalement pas cet Été. Je n'en attendais rien, au moins l'affaire est classée.
Très très peu de communication quant à l'ouverture de Bucarest avec une nouvelle compagnie à SXB alors qu'ils en ont fait des tonnes pour MUC avec V7 qui est sous DSP. Va comprendre..
Mais c'est vrai, un aéroport n'est jamais responsable de rien
.
L'Été va être bien calme, et certaines journées quasi desertiques, c'est une certitude.
Très très peu de communication quant à l'ouverture de Bucarest avec une nouvelle compagnie à SXB alors qu'ils en ont fait des tonnes pour MUC avec V7 qui est sous DSP. Va comprendre..
Mais c'est vrai, un aéroport n'est jamais responsable de rien
L'Été va être bien calme, et certaines journées quasi desertiques, c'est une certitude.
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Rwandair Express
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Re: Programme été 2026
Par contre pour le coup sur Brive SXB, il y a eu de la comm.
7 publications trouvées sur la page FB de l'aéroport de Strasbourg. Et je n'ai même pas pris la presse locale Alsacienne sur FB (qui reprend les communiqués de l'aéroport), les partages sur des pages touristiques, ni les publications de la page FB de l'aéroport de Brive, X et Instagram de l'aéroport de SXB. Si on cumul tout ça, la com a été largement importante.
Comme souvent les raisons peuvent être multiples et je vous invite à aller sur ce thread sur airliners.net ou des membres listes des lignes qui ont été annoncés, mais dont les résas ont été fermés peu de temps avant le 1er vol. Et là on ne parle d'un BVE SXB, mais Auckland Manille, Detroit Madrid,... (https://www.entreprises-occitanie.com/a ... n-deuxieme). On trouve du covid et des soucis administratifs, mais pas que.
Encore une fois, c'est l'histoire de l'aérien. Revenons donc à SXB
1. Une étude de marché surement un peu trop optimiste de la part de l'aéroport et la compagnie a emboité le pas. Le 2eme vol quotidien de JetBlue JFK CDG a été un flop monumental (même pas 6 mois, prévu à l'année à la base), Norse n'a pas tenu 3 ans à CDG alors que sur des CDG LAX ou JFK on dépasse le millier de pax par jour en point à point,......Bref des compagnies et des aéroports super optimistes on en trouve à la pelle.
Pas besoin de s'appeler Chalair ou Strasbourg. C'est comme dire que Toulouse est l'aéroport le plus haï de France, alors qu'en quelques années, Volotea a basé un 2nd avion (https://www.entreprises-occitanie.com/a ... n-deuxieme), Smartwings, Air Canada, Norwegian, Transavia France ou Corsair sont venues poser leurs roues et que même fragile la croissance est de retour. Même Paris Toulouse retrouve des couleurs
Par contre oui il y a des aéroports en France vraiement dans la difficulté pour le coup (mais on en parle moins et j'en fais partie): Lorient, Metz Nancy, Pau ou Clermont Ferrand.
2. Des remplissages qui ne permettent pas de rentabiliser la ligne à l'heure ou les couts de l'aérien sont élevés et notamment la hausse du pétrole. Et les compagnies sont bcp plus strictes en matière de rentabilité qu'avant le covid. Le directeur de l'aéroport de MPL parlait de résulats qui devaient être positifs dans les semaines après l'annonce et ensuite le lancement des vols. Alors qu'avant on comptait en années.
Publications sur la page FB de l'aéroport de SXB concernant la ligne sur Brive.
1er juin 2026: https://www.facebook.com/reel/987766570898388
27 Avril 2026: https://www.facebook.com/aeroport.de.st ... 3VhGh1H8fl
6 Avril 2026: https://www.facebook.com/aeroport.de.st ... NsJrRPhKFl
24 Mars 2026: https://www.facebook.com/aeroport.de.st ... iKTLuC1n2l
9 Mars 2026: https://www.facebook.com/aeroport.de.st ... %2CO%2CP-R
13 Janvier 2026: https://www.facebook.com/aeroport.de.st ... zj5kgvgqcl
25 Novembre 2025: https://www.facebook.com/aeroport.de.st ... whLuNiYbel
7 publications trouvées sur la page FB de l'aéroport de Strasbourg. Et je n'ai même pas pris la presse locale Alsacienne sur FB (qui reprend les communiqués de l'aéroport), les partages sur des pages touristiques, ni les publications de la page FB de l'aéroport de Brive, X et Instagram de l'aéroport de SXB. Si on cumul tout ça, la com a été largement importante.
Comme souvent les raisons peuvent être multiples et je vous invite à aller sur ce thread sur airliners.net ou des membres listes des lignes qui ont été annoncés, mais dont les résas ont été fermés peu de temps avant le 1er vol. Et là on ne parle d'un BVE SXB, mais Auckland Manille, Detroit Madrid,... (https://www.entreprises-occitanie.com/a ... n-deuxieme). On trouve du covid et des soucis administratifs, mais pas que.
Encore une fois, c'est l'histoire de l'aérien. Revenons donc à SXB
1. Une étude de marché surement un peu trop optimiste de la part de l'aéroport et la compagnie a emboité le pas. Le 2eme vol quotidien de JetBlue JFK CDG a été un flop monumental (même pas 6 mois, prévu à l'année à la base), Norse n'a pas tenu 3 ans à CDG alors que sur des CDG LAX ou JFK on dépasse le millier de pax par jour en point à point,......Bref des compagnies et des aéroports super optimistes on en trouve à la pelle.
Pas besoin de s'appeler Chalair ou Strasbourg. C'est comme dire que Toulouse est l'aéroport le plus haï de France, alors qu'en quelques années, Volotea a basé un 2nd avion (https://www.entreprises-occitanie.com/a ... n-deuxieme), Smartwings, Air Canada, Norwegian, Transavia France ou Corsair sont venues poser leurs roues et que même fragile la croissance est de retour. Même Paris Toulouse retrouve des couleurs
Par contre oui il y a des aéroports en France vraiement dans la difficulté pour le coup (mais on en parle moins et j'en fais partie): Lorient, Metz Nancy, Pau ou Clermont Ferrand.
2. Des remplissages qui ne permettent pas de rentabiliser la ligne à l'heure ou les couts de l'aérien sont élevés et notamment la hausse du pétrole. Et les compagnies sont bcp plus strictes en matière de rentabilité qu'avant le covid. Le directeur de l'aéroport de MPL parlait de résulats qui devaient être positifs dans les semaines après l'annonce et ensuite le lancement des vols. Alors qu'avant on comptait en années.
Chalair a du tailler dans son réseau à Brive puisqu'elle a fermé les résas pour Genève et réduit ses vols sur Paris. Article publié, fin mai 2026..qui explique les difficultés de Chalair. A ce moment là SXB n'était pas encore impacté (on parlait même de vols pendant le marché de Noël). Mais en 1 mois la situation a pu totalement changer. A contrario, elle a des marchés dynamiques qui se portent bien au départ de BVE: Ajaccio, Kerry et Nice.Disons que, depuis la crise sanitaire, les compagnies aériennes ont besoin d’une profitabilité à court terme contre jusqu’à plusieurs années auparavant. Désormais, on est à un mois. Qu’un avion vole ou ne vole pas, il génère des coûts fixes comme le remboursement lié à son crédit par exemple ou ceux liés à la masse salariale. Après, il y a ces fameux coûts variables tels que le kérosène, les services aéroportuaires… Tant que les revenus couvrent ceux-ci la compagnie vole. Si ce n’est plus le cas, elle ne vole plus. https://www.midilibre.fr/2026/05/02/nou ... 352698.php
Et encore une fois, j'ai sourcé mes infos pour ne pas penser que j'invente des choses.Il faut être responsable" : avec la hausse du coût du kérosène, deux destinations impactées à l'aéroport de Brive
Les compagnies enchaînent les annulations de vols en raison de la hausse du coût des carburants et l'aéroport de Brive (Corrèze) n'échappe pas à la règle. Chalair supprime la rotation vers Paris du jeudi matin pendant plusieurs semaines. Et Genève est sur la sellette. https://www.lamontagne.fr/brive-la-gail ... _14989949/
Publications sur la page FB de l'aéroport de SXB concernant la ligne sur Brive.
1er juin 2026: https://www.facebook.com/reel/987766570898388
27 Avril 2026: https://www.facebook.com/aeroport.de.st ... 3VhGh1H8fl
6 Avril 2026: https://www.facebook.com/aeroport.de.st ... NsJrRPhKFl
24 Mars 2026: https://www.facebook.com/aeroport.de.st ... iKTLuC1n2l
9 Mars 2026: https://www.facebook.com/aeroport.de.st ... %2CO%2CP-R
13 Janvier 2026: https://www.facebook.com/aeroport.de.st ... zj5kgvgqcl
25 Novembre 2025: https://www.facebook.com/aeroport.de.st ... whLuNiYbel
Rwanda Aviation News (Drones, Air Force, Civil Aviation, Space, Air Balloon): https://www.facebook.com/RwandAn-Flyer-153177931456873
Re: Programme été 2026
Je n'ai jamais parlé d'un manque de communication vers Brive.
Je constate qu'il y a eu enormement de comm' pour MUC alors que c'est une DSP.
Et je constate qu'il y a eu un seul poste concernant pourtant une nouvelle compagnie et une nouvelle destination.
Je constate qu'il y a eu enormement de comm' pour MUC alors que c'est une DSP.
Et je constate qu'il y a eu un seul poste concernant pourtant une nouvelle compagnie et une nouvelle destination.