Riyadh Air

[gv-ops]

Attention ! Vols PAS ouverts à la vente. Ils sont opérés par un 787 d’Oman Air et ouverts que pour les membres du PIF (fond d’investissement saoudien) et leurs proches/amis. Cela permet de tester leurs opérations et récolter des feedbacks avant de lancer leurs propres ops dès réception de leur propre 787 en 2026

[intheair]

La nouvelle compagnie saoudienne Riyadh Air a dévoilé son programme de vol pour cet été.
Parmis les destinations figurent Paris CDG.

Les autres destinations sont :
=> en Europe : Manchester, London Heathrow, Madrid ;
=> au Moyen-Orient : Cairo, Amman, Jeddah, Dubai ;
=> dans le sous continent Indien : Islamabad, Lahore, Mumbai ;
=> en asie : Bangkok Suvarnabhumi, Kuala Lumpur, Jakarta and Manila.

Après une longue attente et beaucoup de teasing la compagnie va enfin prendre son envol.
Les réservations ne sont pas encore ouvertes au public.

La compagnie nationale Saudi Arabia, membre de Skyteam, devrait réduire sa présence à Riyadh et se développer à Jeddah.
Il sera intéressant de voir la situation des compagnies du Golfe qui voient débarquer un nouveau concurrent, particulièrement après la situation actuelle.

https://www.aeroroutes.com/eng/260311-rxns26

[Julien]

Riyadh Air reçoit ses deux premiers Boeing 787

https://www.journal-aviation.com/actual ... 60605.html

[fantasia]

toujours rien pour Marseille?

[Sebo]

toujours rien pour Marseille?

?

[Rapson]

toujours rien pour Marseille?

Marseille n’est actuellement pas et il me semble que Marseille n’a jamais été dans les plans de Riyadh air sauf si j’ai loupé une info ?

[gv-ops]

Que RX desserve Marseille est une idée qui relève de la fantaisie (sans mauvais jeux de mots…)

[Sachavion34]

toujours rien pour Marseille?

Il faudrait d’abord que MRS parvienne à attirer une des compagnies du golfe ( Emirates, Qatar, Etihad ), avant de songer à Riadh Air…

[Rwandair Express]

Pour le coup Marseille est un des rares aéroports en France qui a un passé aussi riche avec le Moyen Orient. Ça n'est pas du au hasard, tout simplement que Marseille était un port de commerce ouvert sur l'Afrique et le Moyen Orient (ce qui est toujours le cas) et qu'il y a aussi eu d'importantes vagues migratoires au fil des siècles.

Déjà dans les années 30 et 40, Marseille fut une escale importante pour des vols sur Beyrouth et Téhéran. https://corporate.airfrance.com/fr/actu ... s-beyrouth

Air France a rouvert la ligne sur Beyrouth au début des années 2010: https://www.air-journal.fr/2011-07-12-a ... 32720.html

El Al je ne sais pas depuis combien de temps, ils sont sur Marseille. Mais j'ai des articles de presque 20 ans. Corsair a aussi effectué des vols MRS Tel Aviv. https://www.tourmag.com/Marseille-El-Al ... 24761.html

Il y aussi la Yemenia qui a desservi Marseille, qui a supprimé sa ligne peu de temps après le crash aux Comores. S'en est suivi la guerre civile au Yemen et la compagnie a fermé toutes ses lignes en Europe. https://www.lemonde.fr/afrique/article/ ... _3212.html

Jusqu'au déclenchement de la guerre civile en Syrie, Syrian Air desservait Marseille https://www.lechotouristique.com/articl ... anair,1347

Actuellement FlyNas se pose à Marseille et Transavia (certes cie Française) opère des vols sur Médine et Beyrouth. Là les 2 compagnies visent principalement la forte communauté musulmane venant du Moyen Orient et d'Afrique et qui font du tourisme religieux en Arabie Saoudite, ou dans la région.

J'ai sûrement manqué des épisodes passés. Je ne connais pas aussi bien MRS que Montpellier.

Je ne suis pas entrain de dire que Riyadh Air viendra à Marseille (le type de clientèle visée par Riyadh Air est différent), mais rien de choquant si une compagnie du Moyen Orient vient à Marseille et je ne parle pas des grosses écuries. Je pense à un Air Arabia sur Sharjah ou une FlyDeal sur Riyadh, qui est la low cost de Saudia.