Divers Aéroport de Toulouse

[tititlse]

Ce sera vraiment à la marge.
Hier, aujourd'hui , demain, aucun vol au départ après 23h.

Hier, 2 vols arrivés après 23h dont un suite à retard décollage (BruxellesCharleroi par Ryanair arrivée 23h04 au lieu de 22h45). Puis Munich par Lufthansa arrivée 23h44 au lieu de 23h30.
Aujourd'hui 2 vols prévus à 23h15 (Brest avec Transavia) et 23h30 (Munich avec Lufthansa)
Demain aucun vol prévu arrivée après 23h.

99% des vols sont déjà concentrés entre 6h et 23h.

Pour les vols commerciaux, ce ne sont pas des interdictions avec amendes. Les vols arrivant après 23h seront possibles (par exemple si décollage en retard depuis l'aéroport de départ)... ...

[urba31]

https://www.ladepeche.fr/2026/03/19/tou ... 281198.php

À l’occasion de sa conférence de presse annuelle, l’aéroport de Toulouse-Blagnac a présenté son bilan 2025 et ses nouveautés pour l’année en cours. Avec un trafic qui stagne depuis la crise sanitaire, la plateforme toulousaine s’apprête à lancer un plan stratégique sur cinq ans visant à augmenter le trafic et ses revenus commerciaux.
.../...
Air Canada assurera jusqu’à cinq vols par semaine vers Montréal avec son tout nouvel Airbus A321XLR. "Cet appareil est un parfait relais de croissance à l’international pour l’aéroport de Toulouse parce que de petite capacité avec un rayon d’action élevé", explique Bruno Balerdi, le directeur commercial d’ATB. "Plusieurs compagnies américaines et du Moyen-Orient ont été identifiées et des discussions sont en cours pour les décider à venir à Toulouse."

[tititlse]

https://www.entreprises-occitanie.com/a ... -laeroport



Un article très complet sur tous les projets de développement de la plate-forme aéroportuaire.

[xavierprovence]

https://www.entreprises-occitanie.com/a ... -laeroport



Un article très complet sur tous les projets de développement de la plate-forme aéroportuaire.

MERCI pour cette article

en espérant un rédressement pour cette année )

[tititlse]

https://france3-regions.franceinfo.fr/o ... 34526.html

Avec une baisse de redevance pour les compagnies aériennes à l'aéroport de Toulouse de 7,2% en 2026, est-ce un signal attractif pour les compagnies aériennes.
Quel peut en être l'élément positif?

- devenir une plate-forme plus attractive ?
- ouvrir de nouvelles lignes?
- accueillir de nouvelles compagnies ?

[lyonaf]

https://france3-regions.franceinfo.fr/o ... 34526.html

Avec une baisse de redevance pour les compagnies aériennes à l'aéroport de Toulouse de 7,2% en 2026, est-ce un signal attractif pour les compagnies aériennes.
Quel peut en être l'élément positif?

- devenir une plate-forme plus attractive ?
- ouvrir de nouvelles lignes?
- accueillir de nouvelles compagnies ?

Les trois à la fois. Reste à savoir si cela sera suffisant pour créer une nouvelle dynamique pour ATB dans le contexte actuel. Quoi qu’il en soit, c’est un signal positif qu’il convient de souligner. D'autant plus, qu'au moins jusqu'en 2030, cela devrait continuer entre 1et 1,95% (chaque année) si certaines conditions et critères sont remplis.

[Rwandair Express]

Un article qui explique les raisons du retour de Corsair à Toulouse. https://www.zinfos974.com/avec-corsair- ... a-reunion/

L'objectif est de transporter 30 000 par an, même si pour le moment les tarifs sont plus élevés que de passer par CDG.

Forte communauté originaire de la Réunion notamment des étudiant(es) (probablement la plus importante en France), couplé aussi à une demande sur Mayotte et l'Ile Maurice.

Le marché est plus mature. Air Austral, XL et Corsair s'étaient cassés les dents au début des années 2010.

Fluidité du parcours car plus besoin de faire une escale à Paris

"L'enclavement de Toulouse" qui a une desserte ferroviaire moins importante. Corsair parle ici du fait que pour rejoindre Paris et Roissy c'est bien plus long par le train, si on le compare à Lyon.

Le dynamisme de la région Toulousaine

Présence de voyagistes basés en Occitanie, lors du vol inaugural. L'objectif est que ces derniers proposent des circuits aux habitants d'Occitanie.

Le A330Neo est l'avion parfait. La compagnie explique que précédemment les vols étaient en double toucher, ce qui cannibalisait les remplissages, cela engendrait des couts supplémentaires avec une escale supplémentaires et le temps de trajet était quasi équivalent que de passer par Paris