China Southern Airlines, quitte SkyTeam. Xiamen qui doit venir, sur Paris, devrait aussi quitter SkyTeam, car cette dernière est affiliée à CZ. Ca parle d'un "gros" rapprochement, avec American, qui a débuté, fin 2017, début 2018, avec du partage de code. Pas mal pour AA, qui ferme des lignes, sur La Chine, depuis quelques temps.
China Southern Airlines pulls out of SkyTeam
China Southern Airlines has decided not to renew its contract with SkyTeam, the global airline alliance.
The move will take effect on January 1st.
China Southern’s decision reflects its “strategic development, the changing trends of the global aviation industry and the evolution of alliances,” SkyTeam said in a statement.
At the same time, SkyTeam and China Southern have agreed to work closely together to ensure a seamless transition for all customers and partners.
That process will run throughout 2019 and will complete by the year-end.
http://www.breakingtravelnews.com/news/ ... f-skyteam/
China Southern Airlines
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Re: China Southern Airlines
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Re: China Southern Airlines
Pas une surprise, c'est dommage une grande Cie qui offrait de bonnes routes !Rwandair Express a écrit :China Southern Airlines, quitte SkyTeam. Xiamen qui doit venir, sur Paris, devrait aussi quitter SkyTeam, car cette dernière est affiliée à CZ. Ca parle d'un "gros" rapprochement, avec American, qui a débuté, fin 2017, début 2018, avec du partage de code. Pas mal pour AA, qui ferme des lignes, sur La Chine, depuis quelques temps.
China Southern Airlines pulls out of SkyTeam
China Southern Airlines has decided not to renew its contract with SkyTeam, the global airline alliance./
Une décision hautement politique ... trop de Cies chinoises dans Skyteam, il y a fort a parier que Air China étant dans Star alliance , China Southern va rejoindre One World comme ça il y aura des" tits chinois" dans les 3 alliances
J'espère qu'il ne vont pas transformer les miles skyteam acquis sur mon dernier CDG CAN MNL en sacs de riz
Michel
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Re: China Southern Airlines
Sa sortie de SkyTeam n'empêche pas à la compagnie de rouvrir sa ligne Guangzhou Nairobi, à compter du 08Jan23.
China Southern rouvre sa ligne Guangzhou Nairobi. Exit le A330-200, passage au A350-900
https://www.aeroroutes.com/eng/221227-czjan23can
Cette ligne avait inauguré en 2015 puis quelques années CE rajoute un stop via Changsha. Le covid a interrompu les vols entre La Chine et Le Kenya. CSX a repris mais pas CAN.
Kenya Airways opère toujours la route CAN-NBO mais via Bangkok.
On pourrait penser qu'il y a des dizaines de lignes opérées par des compagnies chinoises vers l'Afrique. Enfaite non. Le Nigeria a été le premier pays Africain à voir une compagnie Chinoise à se poser en Afrique (China Southern Lagos Beijing en 2006 en A330).
Air China sur L’Éthiopie, China Southern à l'Ile Maurice, Hainan en Angola et au Soudan la plupart de ces lignes n'ont pas tenu longtemps. Seul l'Afrique du Sud, l'Egytpe et Le Kenya sont desservis par des compagnies Chinoises. Air China à JNB, Sichuan Airlines au Caire et China Southern à Nairobi.
China Southern rouvre sa ligne Guangzhou Nairobi. Exit le A330-200, passage au A350-900
Cette ligne avait inauguré en 2015 puis quelques années CE rajoute un stop via Changsha. Le covid a interrompu les vols entre La Chine et Le Kenya. CSX a repris mais pas CAN.
Kenya Airways opère toujours la route CAN-NBO mais via Bangkok.
On pourrait penser qu'il y a des dizaines de lignes opérées par des compagnies chinoises vers l'Afrique. Enfaite non. Le Nigeria a été le premier pays Africain à voir une compagnie Chinoise à se poser en Afrique (China Southern Lagos Beijing en 2006 en A330).
Air China sur L’Éthiopie, China Southern à l'Ile Maurice, Hainan en Angola et au Soudan la plupart de ces lignes n'ont pas tenu longtemps. Seul l'Afrique du Sud, l'Egytpe et Le Kenya sont desservis par des compagnies Chinoises. Air China à JNB, Sichuan Airlines au Caire et China Southern à Nairobi.
Rwanda Aviation News (Drones, Air Force, Civil Aviation, Space, Air Balloon): https://www.facebook.com/RwandAn-Flyer-153177931456873
Re: China Southern Airlines
Est ce que quelqu'un sait si Lyon est dans mes plan pour cette compagnie ?
Re: China Southern Airlines
China Southern commande elle aussi 100 C919 à COMAC
https://www.journal-aviation.com/actual ... 58620.html
https://www.journal-aviation.com/actual ... 58620.html
Julien
Re: China Southern Airlines
China Southern va s’engager sur le Boeing 777-8F
https://www.journal-aviation.com/actual ... 60629.html
https://www.journal-aviation.com/actual ... 60629.html
Julien
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Re: China Southern Airlines
11 ans après que Air China ait lancé des vols sur Addis Abeba (vols qui n'ont pas duré longtemps https://www.chinadaily.com.cn/business/ ... 354540.htm), China Southern sera la 2 eme compagnie Chinoise à se poser à Addis Abeba.
Pour Air China, bien qu'il y avait un code share avec Ethiopian puisque les 2 compagnies sont dans Star Alliance, possible que la demande à l'époque ne pouvait pas absorber 2 compagnies, ou alors Ethiopian a fait en sorte de capter la majorité de la clientèle.
Donc à compter du 12Oct26, China Southern opèrera la ligne Guangzhou – Changsha - Addis Abeba en B787-9, 2 fois par semaine (https://www.aeroroutes.com/eng/260727-czoct26add). A noter que c'est la même ligne qu'au départ de Nairobi. La compagnie opère certains jours la ligne.
Mais aussi Guangzhou Nairobi en non stop, il faut aussi ajouter à cela les vols de Kenya Airways sur Guangzhou.
https://www.aeroroutes.com/eng/260727-czoct26add
https://www.aeroroutes.com/eng/260529-czjul26nbo
Par contre je reste (un peu surpris) de ne toujours pas voir de ligne Nairobi Shanghai, soit avec China Eastern ou soit avec Kenya Airways. Avec le départ de China Southern de SkyTeam, PVG est le gros hub SkyTeam en Chine.
Cela fait presque 20 ans que les compagnies Chinoises desservent l'Afrique. La 1er compagnie fut China Southern Airlines en 2007 (PEK Lagos via Dubaï https://www.chinadaily.com.cn/china/200 ... 772957.htm), suivi par Haianan en 2009.
Hainan Airlines ouvra en 2009 entre Luanda et Pékin via Dubaï (https://travelwerke.wordpress.com/2009/ ... nda-route/) et ensuite Khartoum et Pékin via Abu Dhabi (https://www.visitourchina.com/news/detail-487.html). Assez intéréssant de noter qu'avant les compagnies Asiatiques les plus actifs dans les années 90 jusqu’au début des années 2010 en Afrique étaient:
Thai Airways sur Johannesburg (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_T ... stinations), Malaysia Airlines sur Johanensburg, l'Ile Maurice, Le Caire et Le Cap (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_M ... stinations), Korean Air sur La Libye, Le Kenya et l’Égypte (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_K ... stinations).
L'émergence des compagnies du Moyen Orient ont poussé ces compagnies à fermer ces lignes. Je n'ai évidément pas parler de Air India (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_A ... stinations) qui avait aussi un réseau dense en Afrique.
Pour Air China, bien qu'il y avait un code share avec Ethiopian puisque les 2 compagnies sont dans Star Alliance, possible que la demande à l'époque ne pouvait pas absorber 2 compagnies, ou alors Ethiopian a fait en sorte de capter la majorité de la clientèle.
Donc à compter du 12Oct26, China Southern opèrera la ligne Guangzhou – Changsha - Addis Abeba en B787-9, 2 fois par semaine (https://www.aeroroutes.com/eng/260727-czoct26add). A noter que c'est la même ligne qu'au départ de Nairobi. La compagnie opère certains jours la ligne.
Mais aussi Guangzhou Nairobi en non stop, il faut aussi ajouter à cela les vols de Kenya Airways sur Guangzhou.
https://www.aeroroutes.com/eng/260727-czoct26add
https://www.aeroroutes.com/eng/260529-czjul26nbo
Par contre je reste (un peu surpris) de ne toujours pas voir de ligne Nairobi Shanghai, soit avec China Eastern ou soit avec Kenya Airways. Avec le départ de China Southern de SkyTeam, PVG est le gros hub SkyTeam en Chine.
Cela fait presque 20 ans que les compagnies Chinoises desservent l'Afrique. La 1er compagnie fut China Southern Airlines en 2007 (PEK Lagos via Dubaï https://www.chinadaily.com.cn/china/200 ... 772957.htm), suivi par Haianan en 2009.
Hainan Airlines ouvra en 2009 entre Luanda et Pékin via Dubaï (https://travelwerke.wordpress.com/2009/ ... nda-route/) et ensuite Khartoum et Pékin via Abu Dhabi (https://www.visitourchina.com/news/detail-487.html). Assez intéréssant de noter qu'avant les compagnies Asiatiques les plus actifs dans les années 90 jusqu’au début des années 2010 en Afrique étaient:
Thai Airways sur Johannesburg (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_T ... stinations), Malaysia Airlines sur Johanensburg, l'Ile Maurice, Le Caire et Le Cap (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_M ... stinations), Korean Air sur La Libye, Le Kenya et l’Égypte (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_K ... stinations).
L'émergence des compagnies du Moyen Orient ont poussé ces compagnies à fermer ces lignes. Je n'ai évidément pas parler de Air India (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_A ... stinations) qui avait aussi un réseau dense en Afrique.
Rwanda Aviation News (Drones, Air Force, Civil Aviation, Space, Air Balloon): https://www.facebook.com/RwandAn-Flyer-153177931456873