Programme été S27

[DOUDOU]

Delta Airlines ouvre Austin à partir du 27 mars prochain (arrivée 28 mars sur Paris) en quotidien opéré en 339 !

DL100 AUS 1515-0815+1 CDG 339
DL101 CDG 1010-1420 AUS 339

[dede93]

Dommage que ce ne soit pas AF. En tout cas , ce sera en quotidien. Alors que KLM c'est 3 vols hebdomadaire, je crois?

[Rwandair Express]

Après ce sont des accords au sein de la Joint Venture. Soit il y a des transferts de lignes, soit il y a un seul opérateur sur une nouvelle ligne, soit il y a des doublons.

AF a repris la ligne CDG RDU à Delta Airlines par exemple.

AF opère en solo à l'année sur CDG Chicago, depuis le covid il me semble. A partir de 2011 Delta opérait en hiver (https://aviationweek.com/air-transport/ ... -cdg-route) et AF en été. Depuis un peu plus de 14 ans DL dessert en doublons CDG au départ de Boston (https://www.boston.com/uncategorized/no ... s-service/) et AF a relancé sa ligne Seatlle CDG en doublons avec DL en 2018, après avoir desservi Seattle de 2007 à 2012 (https://www.portseattle.org/news/bienve ... vice-paris)

Concernant cette ligne, elle a été opéré avant le covid par Norwegian en B787-9. Depuis elle n'a pas été reprise. Je pense que DL vise la demande sur l'Europe, mais aussi sur l'Inde. Le Texas est un énorme marché pour concernant l'Inde. Et à CDG, AF propose des vols sur l'Inde. Il y a une grosse diaspora Indienne à Austin qui travaille dans la tech. Austin est un hub de la tech aux USA.

Austin est une focus city pour Delta (une sorte de mini hub, mais sans avoir vraiement avoir le statut d'un vrai hub). Il y a une volonté donc de nourrir le "hub", surtout que Virgin qui est dans SkyTeam a fermé sa ligne LHR Austin.

Par contre il n y a pas une erreur concernant l"horaire. L'avion à 10h10 à CDG et repart à 10h10 le même jour pour AUS

[dede93]

Merci Rwandair Express. Mais la logique est que Austin n'est pas un vrai Hub et surtout base de DL, CDG pour AF, oui.

Concernant l'Inde, c'est souvent que l'on parle de ce pays pour le transit. Effectivement, il y a un énorme marché. Et de plus un pays qui ce développe économiquement et développement aérien important. Ma question est, serait-il possible un retour de AF sur MAA?

Pour terminer, je suis surpris que tu n'ai pas annoncé, l'arrivé bientôt de AIR CONGO à CDG en Aout?

[Rapson]

Alaska Airlines ouvre Seattle en 5/7 à partir du 25 mai.

Source EFrancesco12 sur Twitter/X

[DOUDOU]

Alaska Airlines ouvre Seattle en 5/7 à partir du 25 mai.

Source EFrancesco12 sur Twitter/X

AS136 SEA1725 – 1225+1CDG 789 x37
AS137 CDG1425 – 1550SEA 789 x14

[DOUDOU]

United ouvre Denver en quotidien à partir du 28 avril !

UA483 DEN2035 – 1350+1CDG 789 D
UA484 CDG1545 – 1750DEN 789 D

Selon le Denver Post, la ligne serait annuelle !
https://www.denverpost.com/2026/08/25/p ... enver-dia/

[DOUDOU]

Aeromexico ouvre Guadalaraja (3ème destination après MEX et MTY) à partir du 13 avril (arrivée sur CDG le 14 avril) en 3/7, ligne opérée sur un mix de 788/789:

AM42 GDL1355 - 0925+1CDG 789 257
AM43 CDG 1140 1610 GDL 789 136

[Rwandair Express]

J'ai surement mal cherché, mais je ne vois pas d'infos concernant cette ligne Guadalaraja Paris Cdg.

[DOUDOU]

J'ai surement mal cherché, mais je ne vois pas d'infos concernant cette ligne Guadalaraja Paris Cdg.

vols déjà en ligne

[Rwandair Express]

Je viens de le voir effectivement, merci. On devrait donc avoir l'officialisation bientot.

[tom0675]

Je viens de le voir effectivement, merci. On devrait donc avoir l'officialisation bientot.

Annoncé il y a un peu plus de 3h par Air plus news sur X.

[Rwandair Express]

Merci

[DOUDOU]

Air France ouvre Nashville et San Diego ! Nashville en 3/7 dès le 14 mai et San Diego en 3/7 aussi dès le 17 mai !

AF38 CDG1410 – 1640BNA 359 135
AF39 BNA1855 – 1015+1CDG 359 135

AF58 CDG1010 – 1250SAN 359 135
AF59 SAN1510 – 1105+1CDG 359 135

[dede93]

Bonjour. Je vois que les numéros de vols sur SAN sont les mêmes que DEN et assuré par un A350. Cela signifie que SAN remplace DEN. De ce fait, l'ouverture de 2 villes aux USA. En espérant que l’arrêt sur DEN soit provisoire. Par contre, surpris puisque KLM l’a ouvert il y a seulement 2 ans avec seulement 3 vols semaine.
Mais agréablement surpris et content de cette extension aux USA. Bravo. Pour terminer, toujours rien sur New Orléans avec un volume légèrement plus élevé que BNA.

[DOUDOU]

Thaï Airways prolonge son augmentation faite sur l'hiver 26/27 et sera donc en 14/7 iso 7/7:

TG930 BKK0005 – 0710CDG 77W D
TG932 BKK1215 – 1920CDG 789 D

TG931 CDG1340 – 0555+1BKK 77W D
TG933 CDG2120 – 1335+1BKK 789 D

[Rwandair Express]

Bonjour. Je vois que les numéros de vols sur SAN sont les mêmes que DEN et assuré par un A350. Cela signifie que SAN remplace DEN. De ce fait, l'ouverture de 2 villes aux USA. En espérant que l’arrêt sur DEN soit provisoire. Par contre, surpris puisque KLM l’a ouvert il y a seulement 2 ans avec seulement 3 vols semaine.
Mais agréablement surpris et content de cette extension aux USA. Bravo. Pour terminer, toujours rien sur New Orléans avec un volume légèrement plus élevé que BNA.

Memphis avait été évoqué pour une desserte dans le Tennessee (https://www.commercialappeal.com/story/ ... 627048007/). Mais BNA doit avoir une demande avec une croissance plus importante. L'aéroport est desservi par Aer Lingus, British Airways et Icelendair. https://en.wikipedia.org/wiki/Nashville ... al_Airport

Memphis avec la fermeture du hub de Northwest suite à la fusion avec DL a du mal retrouver un fort trafic. KLM desservait aussi MEM. 4 200 000 pax en 2025 pour MEM contre 25 000 000 pour BNA.

D'ailleurs si on prend les 3 gros aéroports du coin: Saint Louis, Nashville et Memphis. Memphis est le seul aéroport qui n'a pas retrouvé de lignes longs courriers. Saint Louis plus de 25 ans après la disparition du hub de TWA, est desservi par Lufthansa, British Airways et bientot par Icelendair. https://en.wikipedia.org/wiki/St._Louis ... al_Airport. Nashville était un mini hub pour AA et il y a eu des vols sur Londres dans les années 90 (https://www.newspapers.com/article/the- ... 129970449/).

Pour la Nouvelle Orléans, AF opère des vols charters mais pour le moment, ça n'a pas conduit à des vols réguliers.

SAN a une bonne desserte au départ de l'Europe. AF y a opéré des vols ponctuels comme pour Las Vegas. Il y a une grosse demande point à point entre Paris et La Californie, ou même généralement La France et La Californie.

Delta, French Bee, Air Thaiti, United et AF proposent des vols quotidiens sur La Californie. Il y a 25 ans, American Airlines avait ouvert une ligne San José CDG. https://crankyflier.com/2026/05/28/san- ... ight-line/