Infos diverses Aéroport de Lille

[Sachavion34]

Quelqu’un aurait accès a cet article : https://www.lavoixdunord.fr/1684275/art ... e-sera-pas ?
Merci

[Nin-Nin]

Oui, les abonnés

[Nin-Nin]

Vol LIL-MPL une nouvelle fois complet ce vendredi. L’occasion aussi de constater combien le second aéroport est bien plus pratique, moins exiguë, que le premier. Ou en est-on des travaux d’agrandissement prévus ?

[Sachavion34]

Vol LIL-MPL une nouvelle fois complet ce vendredi. L’occasion aussi de constater combien le second aéroport est bien plus pratique, moins exiguë, que le premier. Ou en est-on des travaux d’agrandissement prévus ?

Les remplissages sont souvent excellents, de MPL-LIL mais décision parfois incompréhensible, il s’agit de la ligne la plus souvent suspendue et réduite par Volotea…

[Mercure]

Vol LIL-MPL une nouvelle fois complet ce vendredi. L’occasion aussi de constater combien le second aéroport est bien plus pratique, moins exiguë, que le premier. Ou en est-on des travaux d’agrandissement prévus ?

Les remplissages sont souvent excellents, de MPL-LIL mais décision parfois incompréhensible, il s’agit de la ligne la plus souvent suspendue et réduite par Volotea…

Non pour une low cost la ligne sous performe.
Emport moyen par vol en 2025 : 155 pax
Taux de remplissage : 86%

[Nin-Nin]

Précision utile

[Sachavion34]

Merci pour les chiffres. À préciser que MPL-LIL est suspendu en juillet/août période où les remplissages sont censé être les meilleurs.

[Rwandair Express]

Loin de moi de défendre Volotea, mais si la compagnie ne fait pas de vols sur cette période c'est qu'elle ne gagne pas d'argent.

La saisonnalité est un paramètre extrêmement complexe à cerner pour une compagnie. C'est quelque chose qui évolue vite. Certaines régions font en sorte d'étaler la haute saison sur 6 mois et non plus 2 mois. Donc vous avez un éclatement de la demande.

Il se peut donc que la demande en provenance du Nord se concentre sur le printemps et le début de l'été et sur la fin de l'été et le début de l'automne. Et qu'en Juillet et Aout vous ne faites pas le plein. Il fait très chaud, c'est bondé, les prix sont exorbitants. Les Nordistes vont ailleurs.

De plus il est possible aussi que certains habitants du Nord se détournent de MPL, pour aller ailleurs dans le coin. Rodez et Perpignan ont aussi des vols sur Lille. Ils utilisaient surement MPL comme point de passage.

A cela s'ajoute aussi la concurence d'autres régions en France ou en Europe, avec des Nordistes qui décident d'aller passer leur vacances en Espagne, Portugal, Italie, Grèce ou Maroc, au lieu d'aller à MPL.

Et enfin la typologie même des passagers. Il y a beaucoup d'étudiants qui voyagent entre les 2 villes. Ça n'est clairement pas en Juillet Aout que 90% des étudiants vont voyager régulièrement entre MPL et LIL. Ils partiront en vacances. On aura plus de chance de les voir hors saison (vols opérés les Lundis et Vendredis). De plus dans le lien posté plus bas, lors du retour de Volotea sur MPL LIL en 2018, une responsable du tourisme à Lille expliquait que les touristes Montpelliérains n'avaient pas forcément envie de venir à Lille. Elle était assez surprise

Après oui c'est vrai que sous Air Littoral c'était 30 000 pax par an, 2 fois par jour en ATR. Ligne demandée et appareil adapté, mais aussi le hub permettait aux Nordistes d'aller sur Bastia, Nice, Bordeaux, Ajaccio, Casablanca, Oran et Tunis, via MPL, à la fermeture de la compagnie. A la fin des années 90, il y avait Perpignan, Marseille, Venise et Barcelone, via MPL. Les Nordistes avaient bien sur des lignes sans escales sur certaines de ces destinations, mais FU avait sur certaines périodes 3 vagues de correspondances.

L'ambition avec V7 était d'augmenter les fréquences sur MPL LIL. Mais entre temps, il y a eu le covid, les difficultés de Volotea. Et ne pas oublier que le TGV met au minimum un peu plus de 4h30, il me semble.

https://www.youtube.com/watch?v=16gk_SVoCow