MPL-Été 2027

[Sachavion34]

Je sais que c’est encore très très tôt pour en parler mais les compagnies ouvrent de plus en plus tôt leurs vols d’année en année.
EasyJet a commencé à publier son programme printemps 2027. Je pense qu’il s’agit d’un copié-collé du programme de cette année mais :
- Palma est reconduit en 1/7 de fin avril à fin mai, puis 2/7
- Manchester reconduit à partir de fin mars en 2/7

[lyonaf]

Je sais que c’est encore très très tôt pour en parler mais les compagnies ouvrent de plus en plus tôt leurs vols d’année en année.
EasyJet a commencé à publier son programme printemps 2027. Je pense qu’il s’agit d’un copié-collé du programme de cette année mais :
- Palma est reconduit en 1/7 de fin avril à fin mai, puis 2/7
- Manchester reconduit à partir de fin mars en 2/7

C'est un besoin moyen de faire de la trésorerie... qui a rembourser plus tard

[Sachavion34]

Volotea prévoit d’opérer à nouveau Strasbourg pendant la saison été 2027, 2/7, jeudis et dimanche, suspension en juillet-août.

Madrid est également prolongée sur la saison été en 2/7, suspendue en juillet-aout.

[Rwandair Express]

Donc, il y aura logiquement de nouvelles lignes en 2027. Elle fait comme Transavia qui suspend Séville et Rome en Juillet et Août et opèrent des lignes comme Istanbul, Malaga par exemple.

[laurent34]

Easyjet commence à mettre en ligne le programme 2027
Palma reconduit en 1/7 de fin avril à début juin et 2/7 pour l'e reste de la saison
Manchester reconduit en 2/7 idem 2026

[laurent34]

Volotea
Dans les nouveautés 2026
Madrid reconduit en 2/7 sauf juillet et août
Bordeaux non reconduit

[Sachavion34]

Il me semble que ce sont des copié-collés.

[Rwandair Express]

Volotea
Dans les nouveautés 2026
Madrid reconduit en 2/7 sauf juillet et août
Bordeaux non reconduit

Effet de la base Volotea à Montpellier.

Strasbourg sera de nouveau proposé en été, sauf en juillet et aout. Mais donc retour des vols à l'année sur Strasbourg.

Il y aura des départs matinaux de Montpellier vers Strasbourg et des retours tardifs de Lille vers Montpellier (il y en aura deja pour les vacances de Noël avec des retours à 23h30).

Au bon souvenir des horaires d'Air Littoral

[Sachavion34]

Curieux de connaitre le programme détaillé car pour le moment, l'avion semble faire du béton pas mal de temps. A voir si des rotations sur NTE se feront avec l'avion basé à MPL cet hiver.

[Sachavion34]

Bordeaux sera finalement opéré à l’année ( suspension en juillet-août ).

[DOUDOU]

EasyJet ouvre Bristol en 2/7 (jeudi et dimanche) à partir du 1er juillet !

[Rwandair Express]

Il s'agit d'une réouverture, la ligne avait avait ouvert 1 an avant le covid, mais n'a pas rouvert. Auparavant, Ryanair avait opéré cette ligne en 2009 et 2010, il me semble.

En 2019 les vols étaient opérés de début juin à fin octobre. Saisonnalité plus grande.

Content en tout cas, car avec Dublin l'aéroport a retrouvé la totalité de ses villes GBI (Grande Bretagne Irlande) desservies avant covid. Londres, Dublin et donc Bristol + le retour de British Airways. Manchester (desservie au début des années 2010 et dans les années 80-90) s'est joint à la fête

Il y aura donc pour le moment 5 destinations EasyJet en 2027.

[Sachavion34]

Ouah super nouvelle, ça nous fait encore une destination de plus d’import, à croire que EasyJet est assez satisfaite des résultats sur MAN !

[rc10l2]

C’est effectivement une très bonne nouvelle. Je remarque au passage que c’est la quatrième destination commune avec Béziers: Londres, Stockholm (même si aéroport différent), Manchester et donc Bristol.

[Sachavion34]

Pas de nouveautés pour Montpelier de la part de Transavia. Encore une promesse en l’air pour l’avion basé qui devrait arriver en 2027…

[Bensr]

Transavia ne devrait pas baser d’avion supplémentaire. La hausse du coût du kérosène impact fortement la compagnie qui n’est plus bénéficiaire depuis 2018 (ou 2019 ?). La flotte devrait stagner à 90-95 avions au lieu d’une centaine prévu initialement. Le peu de croissance sera assurée par les a321neo qui remplaceront les 737-800.
Malheureusement si elle ne veut pas perdre ses slot à Orly, elle doit baser environ 80 avions la bas. Ce sont donc les aéroports de province qui en font les frais.

[VISCOUNT]

Malheureusement si elle ne veut pas perdre ses slot à Orly, elle doit baser environ 80 avions la bas. Ce sont donc les aéroports de province qui en font les frais.

Ben non , ce ne sont pas les avions basés qui donnent le droit de conserver les créneaux mais la régularité des rotations , et ces rotations peuvent très bien être effectuées avec des avions d'autres bases .
Cela dit , avoir des avions "basés" en province sans que des équipages y soient basés , c'est augmenter les coûts d'exploitation surtout avec des pilotes sous contrat AF.

[Bensr]

Effectivement Transavia pourrait utiliser des avions basé ailleurs pour occuper les slots à Orly, mais de quelle base ? NTE et LYS c’est interdit car moins de 2h30 en train, MRS et MPL ? Elle opère déjà des vols qu’elle a du mal à remplir, alors mettre des avions à MPL pour qu’ils volent vers Paris avec 80 passagers ? Pas une excellente idée …
Des bases Transavia Hollande ? Il y’a déjà eu des vols depuis AMS, la ligne a fermé car non rentable (Eurostar est très efficace en concurrence). BRU ? RTM ? EIN ? Si ça n’a pas marché sur AMS j’ai de gros doutes que ces lignes marchent.
Ouvrir une nouvelle base ? Très risqué en pleine flambée du kérosène.
Donc malheureusement si Transavia souhaite conserver ses slot parisiens (et qu’ils ne tombent pas chez ses concurrents) elle doit maintenir ses avions déjà basés là bas, et n’a plus de marge pour se développer ailleurs. C’est vraiment malheureux pour MPL, qui a un vrai potentiel !
C’est vraiment dommage de voir cette compagnie presque exclusivement basée à ORY, presque rien en région.

[laurent34]

Transavia, d'après la reactulisation d'aujourd'hui si je ne fais pas d'erreur :
Nouvelles lignes 2026, Malaga, Tanger, Djerba, reconduit à l'identique
Istanbul comme 2026 uniquement juillet et août
Rabat non reconduit