AirAsiaX

[AVION]

PRG,BUD,MOW.... d'ici 2012

A lire:

http://asia.news.yahoo.com/afp/20101201 ... 93655.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Flyzen]

PRG,BUD,MOW.... d'ici 2012
A lire: http://asia.news.yahoo.com/afp/20101201 ... 93655.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Peut etre faut il dire aussi que 2012 est l'ouverture (en principe) du nouveau LCCT * ou AirasiX pourra a plein mettre en place son concept "flight transfer" evoqué un peu plus haut dans la discussion ! et sans ce trafic je reste un peu perplexe sur la pérénité du concept face a la riposte des Cies du Golfe, voir ce qui s'est passé Londres (D7 parle de +/-80% de trafic en continuation Asie/Océanie a KUL sur sa ligne Londres)
...et que les villes annoncées sont +/- les limites du A330-300 (en données théoriques) en route non stop sinon il faudrait + de A340 ou passer au A330-200, options que AirAsiaX a pour le moment réfutées ! il a clairement demandé + de rayon d'action a Airbus pour le A330-300

Fernandes said the airline has ordered 25 A330-300 and was "pushing" Airbus to provide more range for the planes."If we can get the A330 into most of Europe then European expansion will be much larger than it is presently," he said.

* 10 - 15 - 20 -25 A330-300 dans l'actuel terminal LCCT j'ai peine a imaginer !

[Flyzen]

AirAsaiX offre 3 nlles destinations avec transit a KUL au départ de ORY
Bali, Jakarta et Christchurh
je crois que pour les français Bali va faire du pax les autres ... un peu moins

[Flyzen]

AirAsiaX/Airasia structure son service connectings sous le nom de Fly-Thru
http://www.airasia.com/fr/fr/tf_intro.page" onclick="window.open(this.href);return false;?

[AirKd]

En tout cas j'espère qu'ils vont envoyer le 9M-XAC, pour le premier vol sur ORY :

http://www.google.fr/images?q=9M-XAC&hl ... a=N&tab=wi" onclick="window.open(this.href);return false;

[Flyzen]

C'est dommage que ce soit un A330 ( 9M-XAA) avec la deco ... Tour Eiffel
http://www.airliners.net/photo/AirAsia- ... 1828842/M/" onclick="window.open(this.href);return false;

[RYRthebest]

Air Asia propose de nouvelles destinations en connecting depuis Orly : Singapour, Bangkok, Jakarta, Medan, Surabaya, mais toujours rien sur l'Australie.

Ça fait SIN à partir de 458€ AR, BKK à partir de 527€ (hors bagages, hors frais de CB, hors repas...) quand le vol ver KUL est à 407€.

[Flyzen]

Air Asia propose de nouvelles destinations en connecting depuis Orly .. mais toujours rien sur l'Australie...

Le marché France Australie c'est peanuts par rapport au marché UK/Australie donc les Cies (toutes) calent le connecting Autralie surtout avec les vols arrivants UK et comme pour AirAsiaX le connecting reste limité ** c'est certainement la raison
... le plus gros marché de cette zone Asie du sud est au départ de France c'est Bangkok donc logique de voir BKK qui n'etait pas au debut dans les offres AirAsiaX au depart ORY

** en fait je crois aussi que ce sont aussi les capacités de KUL/LCCT qui sont actuellement limitées

PS par contre 527€ +++ pour ORY BKK c'est bof comme offre ! Oman Air propose en ce moment 559.88 € ( avec conditions/dates restrictives comme D7)

[Flyzen]

la prochaine destination Europe de AirAsia X sera allemande ...Berlin ou Cologne
Milan, Nice, Prague et Budapest pourraient venir par la suite mais la Cie est en face un pbl de machines pour developper ces routes

[RYRthebest]

la prochaine destination Europe de AirAsia X sera allemande ...Berlin ou Cologne

Je suppose que ça passe en A330-300, même si ça doit être limite.

[Flyzen]

la prochaine destination Europe de AirAsia X sera allemande ...Berlin ou Cologne

Je suppose que ça passe en A330-300, même si ça doit être limite.

Non c'est limite "moins" surtout en config densité D7
... mais Airasia a demandé un A330-300 dopé a airbus
... en-200 pas de pbl mais moins de pax

[AVION]

Non c'est limite "moins" surtout en config densité D7
... mais Airasia a demandé un A330-300 dopé a airbus
...

je crois que c'est en cours

[Flyzen]

Non c'est limite "moins" surtout en config densité D7
... mais Airasia a demandé un A330-300 dopé a airbus

je crois que c'est en cours

On en parle ici
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... range.html" onclick="window.open(this.href);return false;
le report demandé par AirAsia X de 2011/2012 de certains A330 pourrait coller avec ce "A330 dopé"

[AVION]

Sur l'echo Touristique de cette semaine, il y a un article sur Air AsiaX

Et dans un encart, il y est écrit: "...Pour les six mois à venir, les vols sont remplis à plus de 70% avec près de 30% de Français à bord, selon son président."

[Flyzen]

Sur l'echo Touristique de cette semaine, il y a un article sur Air AsiaX

Et dans un encart, il y est écrit: "...Pour les six mois à venir, les vols sont remplis à plus de 70% avec près de 30% de Français à bord, selon son président."

En esperant que ça dure et ne fasse pas comme a Londres ou apres quelques mois les vols ont été reduits (apres avoir été augmentés) suite a l'attaque agressive Cies du Golfe
... et l'espisode Abu Dhabi ou ça s'est arreté bien vite

[Flyzen]

... les vols sont remplis à plus de 70% avec près de 30% de Français à bord, selon son président."

... avec ces chiffres (surtout le 30% de français) je vois de + en + une frequence KUL/ORY finir en KUL/NCE a court/moyen terme (AirAsiaX n'a pas encore publié ses horaires W11/12 alors que airAsia vend deja ses vols jusqua' fin fev2012)
a lire
http://www.air-journal.fr/2011-02-16-a- ... 25560.html" onclick="window.open(this.href);return false;

... mm si tt cela n'est qu'une rumeur deja ancienne c'est aussi devenu une logique si les pax sont a predominance asiatique

[Flyzen]

Voila qui va surement doper le trafic AiasiaX vers le Japon
"Japan and Malaysia have agreed on an "open skies" pact"
http://news.malaysia.msn.com/regional/a ... id=4669072" onclick="window.open(this.href);return false;

[Flyzen]

la prochaine destination Europe de AirAsia X sera allemande ...Berlin ou Cologne

Je suppose que ça passe en A330-300, même si ça doit être limite.

Voila le rponse .. A330-200 avec 3 machines en Cde chez Airbus pour 2014 pourtant AirAsia X avait dementi vouloir aller sur du -200 qui offre moins de sieges !

AirAsia X has ordered the 238 tonne increased take-off weight version of the A330-200, which is capable of flying non-stop from Kuala Lumpur to Europe. The airline will configure the aircraft in a two class layout with a total of 288 seats.

a lire l'article dans son intégralité
http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... 330s/home/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Flyzen]

Les prochaines destinations long-courriers de AirAsiaX seraient Sydney et Djeddah ...enfin si finalement les droits de trafic sont accordés
... donc une pause sur l'Europe peut etre liée au pbl de machines
... et plus trop de rumeurs sur les USA mm si une prolongation du vol KUL / TPE vers la cote ouest USA est tjrs +/- dans l'air, pas plus !

... ORY reste a 4/sem sur hiver 2011/12 ( pour ce qui est déjà en resa) di/ma/je/ve dans sens ORY/KUL

[Flyzen]

A lire sur Jeddah
http://biz.thestar.com.my/news/story.as ... c=business" onclick="window.open(this.href);return false;
il semble que les "choses soient faites" Malyaisia ayant riposté par avance en modifiant son programme sur Arabia Saoudite, comme c'est bizzzzzzzzzzzzare !