Aménagement cabine A380 de Thai Airways

[thomas]

Voici une vidéo présentant l'aménagement de la cabine des futurs A380 de Thai Airways. Qu'en pensez-vous ?

http://www.youtube.com/watch?v=O6Us4r02JRk

[jpss]

bof
first pas de suite digne de ce nom
business, seule vraie évolution avec lit plat
éco boite a sardine 3/4/3
non?

[Flyzen]

éco boite a sardine 3/4/3

Va falloir te resigner a ne pas voler en A380 en Eco,
... a ce jour AF, SQ, EK et QF sont en 3/4/3 au pont principal et Thai suit le mouvement, pour KE je ne sais pas
... c'est devenu tendence de qualifier de "boite à sardine" les classes eco, la solution est simple voyage en biz ou first

Ps jai volé sur A380 emirates en 3/4:3 je suis toujours vivant en n'ai rien a redire ... mm si il ya plus d'espace (pitch) sur les derniers B777-300ER de chez EK

[thomas]

Pour le classe éco disons que c'est du classique. En ce qui concerne la First, le design est un peu insipide. Je trouve qu'on ne retrouve pas la "Thai touch" et c'est dommage.

[phil]

J'AI VOYAGER AVEC LE 380 DE AF EN HAUT 2 4 2 EN BAS 3 4 3 J'AI PREFERER EN HAUT PLUS D'ESPACE POUR UNE ECO

Modération : Merci de ne pas écrire en majuscules.

[Flyzen]

J'AI VOYAGER AVEC LE 380 DE AF EN HAUT 2 4 2 EN BAS 3 4 3 J'AI PREFERER EN HAUT PLUS D'ESPACE POUR UNE ECO

... interessant de voir comment le ressenti ** prend le pas sur la réalité
Sur Air france que ce soit cabine principale en 3/4/3 ou pont supérieur en 2/4/2 les conditions sont identiques
- pitch 32"
- largeur fauteuil 19 "

...comme le dis thomas en Eco c'est du classique, mm du basic comme +/- toutes les machines modernes des grandes Cies ou le pitch de 32" est le standard ! apres oui la largeur fauteuils varie un peu d'une Cie a l'autre et d'une machine a une autre


** ou alors bonne com.AF