Air Southwest met fin à ses opérations

[thomas]

La compagnie régionale anglaise Air Southwest va cesser ses opérations.

Tous les vols au départ de Plymouth seront arrêtés à compter du 14 septembre. D'après la compagnie, les lignes au départ de Newquay n'étant pas viables sans ses opérations vers Plymouth, elles fermeront aussi entre le 14 et le 30 septembre.

C'est donc le 30 septembre que la compagnie disparaitra. Les deux raisons évoquées sont la fermeture de l'aéroport de Plymouth et le trop faible niveau de la demande. Tous les passagers ayant réservé des vols après ces dates seront entièrement remboursés.

http://www.capaero.fr/actualites/air-so ... tu801.html

[UY707]

Deux bases opérationnelles ayant une activité trop cyclique + avion un peu trop gros = sanction qui tombe
Quite à vouloir refaire du Brymon, il fallait remonter aux sources quand cette compagnie faisait son programme sur Plymouth et Newquay en Twin-Otter

[Flyeco]

c'est toujours la même chose et le même arbitrage entre capacité d'un avion, ses performances et son coût. Plus c'est petit et plus ça coûte cher au siège. Alors que faire ? essayer de stimuler la demande ou se cantonner à l'existant ??

[UY707]

Stimuler est effectivement la solution la plus dynamique mais cela suppose qu'il y ait quelque chose de crédible à partir des alentours immédiats de l'aéroport. Dans le cas de Plymouth, la demande à stimuler se trouve à Londres (ou ailleurs) donc à l'extérieur de la base. Or convaincre ces Londonniens et autres extérieurs, il faut quelque(s) chose(s) à vendre. Sans quoi, pas de trafic ...

[Flyeco]

Londres ??? pourquoi Londres ??? c qd meme pas à côté de la Cornouaille... et c'est déjà assez stimulé

[UY707]

Parce que Londres reste le premier "émetteur" de trafic.

[Flyeco]

oui j'en conviens mais quel rapport avec Plymouth ? la vocation d' Air Southwest n'était pas d'attirer ne serait ce que le trafic de l'ouest londonien.

Je voulais parler de stimuler la demande locale grâce à des avions régionaux intermédiaires voir plus importants pour proposer des tarifs plus ou moins interessants, ou des avions plus petits et compter sur une demande existante à plus ou moins haute contribution. Difficile arbitrage pour une petite compagnie régionale surtout quand la contribution de la demande existante baisse régulièrement.

[Flyzen]

... je croyais cette Cie reprise par Eastern Aw... mais j'ai pas tout suivi

[AVION]

... je croyais cette Cie reprise par Eastern Aw... mais j'ai pas tout suivi

OUI

Fondée en 2003 à Plymouth dans le Devon pour compenser le départ de British Airways du sud-est de l’Angleterre, et opérant des hubs à Bristol (Somerset) et Newquay (Cornouailles), Air Southwest a cité la baisse de réservations et « une demande financièrement intenable » pour justifier l’arrêt de ses opérations. Le groupe Sutton Harbour, qui la possédait et gère également l’aéroport de Plymouth, l’avait revendue en septembre 2010 à Eastern Airways, en raison d’une chute rapide de ses revenus.