Turkish Airlines - discussion générale

[Flyzen]

... pourrait tres vite devenir un concurrent feroce pour les Cies du Golfe sur la zone Asie, car en plus Turkish a des "petits modules" pour bien desservir les aeroports "secondaires" ce que n'a pas Emirates , TK a egalement moins de restrictions "administratives" que les Cies du Gofle mm si ce n'est pas un "opensky" ... et il faut feeder le reseau LC, ce se sont pas quie les pax locaux qui peuvent remplir

Mais c'est clairement l'objectif affiché par la direction de la Cie..et si la Turquie rentrait dans l'Europe...alors là "Jackpot"

Oui je sais mais visiblement on en parle peu sur Capaero alors que cette Cie fait bcp parler d'elle sur d'autres médias !
... suis impatient les voir a NTE sur IST ... mais avec de bons horaires pour continuer sur l'Asie et m'eviter le passage par CDG,
... connaissent le chemin il y a regulierement les étés un NTE/Ankara par Turkish en affretement pour une AGV specialisée trafic ethnique


et dans le mm domaine attention a Pegasus qui va bouffer tte les low cost existantes

[AVION]

Oui je sais mais visiblement on en parle peu sur Capaero alors que cette Cie fait bcp parler d'elle sur d'autres médias !

A ce propos, la Cie mériterait sa propre rubrique, à l'instar d'Emirates, Qatar, Airfrance....

[Mike]

En tout cas, la cie augmente continuellement sa flotte avec tout genre d'avions (319 jusqu'au 773)... Je connais pas IST, mais au bout d'un moment, le tarmac va être vraiment plein là-bas!

Mike

[Flyzen]

Oui je sais mais visiblement on en parle peu sur Capaero alors que cette Cie fait bcp parler d'elle sur d'autres médias !

A ce propos, la Cie mériterait sa propre rubrique, à l'instar d'Emirates, Qatar, Airfrance....

Sans aller jusqua la, suis pas trop fan d'une segmentation a outrance mais faire effectivement des forums pour, en Europe
- les cies turcs
- les Cies allemandes (hors LH)
- les Cies britanniques ( hors BA , EZY=
- les Cies scandinaves
- les Cies de l'Est
- et voir + si d'autes besoins

... oui car la on comemnce a avoir trop de pages de divers

[UY707]

En tout cas, la cie augmente continuellement sa flotte avec tout genre d'avions (319 jusqu'au 773)... Je connais pas IST, mais au bout d'un moment, le tarmac va être vraiment plein là-bas!

Mike

Il l'est déjà, et ce depuis des années .... voire des lustres. Cette musique du tarmac toujours trop exigu a commencé en 1992/93

[Mike]

Alors c'est la saturation maintenant... Sérieusement, la cie s'agrandit largement en ce moment...

Mike

[AVION]

Oui je sais mais visiblement on en parle peu sur Capaero alors que cette Cie fait bcp parler d'elle sur d'autres médias !

A ce propos, la Cie mériterait sa propre rubrique, à l'instar d'Emirates, Qatar, Airfrance....

Sans aller jusqua la, suis pas trop fan d'une segmentation a outrance mais faire effectivement des forums pour, en Europe
- les cies turcs
- les Cies allemandes (hors LH)
- les Cies britanniques ( hors BA , EZY=
- les Cies scandinaves
- les Cies de l'Est
- et voir + si d'autes besoins

... oui car la on comemnce a avoir trop de pages de divers

D'accord, mais TK mérite sa propre rubrique, c'est la Cie qui monte, qui monte...

[AVION]

Turkish Airlines Stock Falls After Second-Quarter Loss Is Double Estimates

Turk Hava Yollari (THYAO) AO, the carrier known as Turkish Airlines, declined in Istanbul after losses in the second quarter, driven by higher leasing costs, were more than double estimates.

Turkish Airlines fell as much as 2.5 percent to 2.35 liras, the lowest intraday level in a week. The share dropped 2 kurus, or 0.8 percent, to 2.39 liras at the 12:30 p.m. close of trading, extending losses this year to 47 percent.

“The bottom line remained significantly below expectations as a result of massive foreign exchange losses from financial leases,” Is Invest, Turkey’s biggest broker, said in an e- mailed report today.

The loss in the three months to June was 220.6 million liras ($126 million) compared with a profit of 165.7 million liras in the same period of last year, Turkish Airlines said in a filing with the Istanbul Stock Exchange after markets closed on Aug. 26. The company was expected to lose 101 million liras, according to the average of 11 analyst estimates compiled by Bloomberg.

Turkish Airlines is expanding its network of routes into regions such as Africa and buying more planes to grab market share from rivals including British Airways. The lira declined 5 percent against the dollar and 7.6 percent against the euro in the second quarter, making planes leased in dollars and euros more expensive.

Financial expenses surged to 423.3 million liras from 34.9 million liras in the second quarter of 2010, Turkish Airlines said. Sales rose 34 percent to 2.8 billion liras, it said.

The company expects a profit this year, chief executive Temel Kotil said in an interview last month. The company hasn’t revised its budget for 2011 after political upheaval in the Middle East and North Africa reduced seat demand, he said.

“Operational difficulties should relatively ease with stronger seasonality and lower crude price levels in the third quarter,” Is Invest said. “On the other hand, the strong dollar versus lira will continue to pose a threat on net income in the upcoming second half of the year.”

[thomas]

Retour en Libye :

Turkish Airlines a annoncé son retour à Benghazi et Tripoli (Libye) avec un reprise de ses vols directs depuis Istanbul à compter respectivement du 13 et du 24 septembre prochain, sous réserve de la remise en état complète des infrastructures aéroportuaires à cette date. Les deux lignes seront opérées par quatre vols hebdomadaires en Boeing 737-800.

Istanbul-Benghazi

Lundi, Mardi, Jeudi, Samedi : 07:00 > 08:25

Benghazi -Istanbul

Lundi, Mardi, Jeudi, Samedi : 09:35 > 12:50

Istanbul-Tripoli

Mardi, Mercredi, Samedi, Dimanche : 10:00 > 11:50

Tripoli-Istanbul

Mardi, Mercredi, Samedi, Dimanche : 12:50 > 17:00

http://www.capaero.fr/actualites/turkis ... tu908.html

[Flyzen]

Et ça continue chez Turkish... 35* B737 NG de + en commande
http://www.air-journal.fr/2011-09-16-no ... 36196.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[murer andre]

oui ' c'est tres bien, mais attention a turkish de bien maitriser ses couts et son
son expansion, a force d'ouvrir dans ( quasiment) ttes les parties du monde ,
ca ne sera pas facile a gerer

[Flyzen]

oui ' c'est tres bien, mais attention a turkish de bien maitriser ses couts et son
son expansion, a force d'ouvrir dans ( quasiment) ttes les parties du monde ,
ca ne sera pas facile a gerer

Oui a mon avis risque sur les ameriques
Turkish devrait profiter a fond de sa position géographique de lien Europe / Asie et un pru l' Est de l'Afrique

... et pour revenir a notre vieille France c'est ou les prochaines escales TK en France /province et quand été 2012 ?

[murer andre]

nantes
a coup sur (ca fait 1 ou 2 ans qu'il tatent le terrain en ete avec ankara)

[AVION]

nantes
a coup sur (ca fait 1 ou 2 ans qu'il tatent le terrain en ete avec ankara)

C'est juste ce que voulait entendre Flyzen

Merci pour lui

[Flyzen]

nantes
a coup sur (ca fait 1 ou 2 ans qu'il tatent le terrain en ete avec ankara)

C'est juste ce que voulait entendre Flyzen Merci pour lui

Surtout lorsque c'est une Xieme source avec un X qui commence a devenir significatif

PS le NTE Ankara est un affretemet AGV spécialisée pax "ethniques"

[AVION]

Confirmation des ambitions et de ce que l'on disait sur ce forum

THY to explain “largest airline on Earth” goal to anna.aero/ACI Abu Dhabi network planning conference

Orhan Sivrikaya, Chief Commercial Officer of Turkish Airlines, will explain how around 100 airports across Europe, the Middle East and Africa could benefit from new THY routes.

Orhan Sivrikaya, Chief Commercial Officer of Turkish Airlines, is to explain how around 100 airports across Europe, the Middle East and Africa could benefit from new THY routes because of the unique geographical benefits of its rocketing Istanbul hub.

The airline has positioned itself as a serious competitor to the MEB3 (the Middle East Big Three of Etihad, Qatar and Emirates) with an ability to provide feed for Istanbul from many more airports in Europe, and the Middle East with smaller 737-800 aircraft, compared to the A330/777 widebody feed of the MEB3 competitors which can only serve a smaller range of destinations.

“Right now, Turkish serves around 70 cities in Europe, but with over 60 737-800s on order, this will double” promised Dr Temel Kotil, President and CEO Turkish Airlines, in a recent interview with anna.aero.

This strategy is not a dream, it is a plan bearing real results: Turkish Airlines is surging ahead, it has so far had the best recession of any AEA airline in terms of traffic growth, profitability, and response to much-enhanced competition. Five years ago, it had 10 million passengers and now it has over 30 million making it the fourth-biggest flag-carrier in Europe, after Lufthansa, Air France and British Airways although last year’s near 20% growth means it may soon overtake British Airways for third place

Source: http://www.anna.aero/2011/11/02/thy-to- ... onference/" onclick="window.open(this.href);return false;

[AVION]

Etude intéressante

http://www.anna.aero/2011/11/10/turkish ... in-europe/" onclick="window.open(this.href);return false;

[AVION]

Elle qui a tant de lignes sur l'Irak..

L'Irak bloque les vols en provenance de Turquie suite à un conflit financier
BAGDAD, 20 nov 2011 (AFP)

L'Irak va bloquer à partir de dimanche les vols civils en provenance de la Turquie après une décision similaire d'Ankara suite à un conflit sur des impayés d'une compagnie publique irakienne, a indiqué samedi un responsable du ministère irakien des Transports.

[UY707]

Update at 0720GMT 23JUL12

Turkish Airlines starting 01SEP12 is increasing Istanbul – Tel Aviv operation,
where it’ll increase from 25 to 30 weekly.
This will gradually increase to 31 weekly from 27SEP12, 32 from 01OCT12.

Schedule (effective 28OCT12):

TK792 IST0055 – 0255TLV 321 D
TK784 IST0645 – 0845TLV 321 x6
TK794 IST0930 – 1130TLV 738 D
TK786 IST1240 – 1440TLV 738 x6
TK788 IST1810 – 2010TLV 321 x5

TK793 TLV0550 – 0810IST 321 D
TK785 TLV0950 – 1210IST 321 x6
TK795 TLV1230 – 1450IST 738 D
TK787 TLV1545 – 1805IST 738 x6
TK789 TLV2120 – 2340IST 321 x5

[UY707]

Turkish Airlines continues service expansion in Egypt, with the launch of 3 weekly Istanbul – Hurghada service starting 17OCT12. Hurghada is the carrier’s 4th destination in Egypt.

Schedule:

TK702 IST0205 – 0450HRG 319 567
TK703 HRG0635 – 0925IST 319 567