Air France: nouvelle identité visuelle

[Sebo]

Je te rassure l'histoire du tapis rouge n'a rien d'une interprétation fantasmagorique de ma part, c'est le designer du salon Air France inauguré en juillet 2007 à Tokyo Narita qui l'a mentionné.

Oui oui j'avais bien compris. Ce n'était pas une attaque personnelle

J'aime toujours le code barre tricolore et la police d'écriture du nom de la compagnie est toujours aussi moderne à mon sens. Cela dit je ne trouve rien à redire à changer d'identité visuelle et de livrée. J'espère juste que ça sera BEAU. Simplement. Qu'au premier regard la grande majorité des clients trouve cela classe et élégant. Et qu'il ne faille pas être graphiste, designer ou drogué pour y voir telle ou telle signification

On verra bien ce que ça donne. Alea jecta est

[Alsatian]

Bon ben apparemment le code barre a encore de beaux jours devant lui...

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... f_creation

[jsd95]

Bon, pour le logo, je ne m'attendais à rien d'autre :
Le boui-boui rouge avait été déposé, et j'avais parié sur l'harmonisation des typos, donc reprendre celle de CityJet, etc... donc le logo est tel qu'attendu.
Rien d'exceptionnel mais pas un mauvais choix, encore le pari de la longévité, de la sobriété, et de l'universel. Ce logo durera longtemps et ne prendra pas une ride en 30 piges.

Par contre du coup je ne vois plus du tout l'intérêt ni le "raccord" entre la nouvelle identité et le fait de garder le code barre tel quel sur la dérive. Je suppose que y'a une logique de coûts, mais pour le coup ce pauvre motif de dérive se retrouve bien seul, prend un sacré coup de vieux et on a une impression de "travail à moitié fait". Snif.

[AVION]

Il faut arrêter, cette simu n'est pas l'oeuvre d'AF. Donc il n'y a toujours rien pour l'instant

[Seb]

C'est la grosse révolution graphique du côté de chez AF!

http://corporate.airfrance.com/index.php?id=864
http://corporate.airfrance.com/fr/media ... 1859974e4f

[DC10]

Niveau du code barre maintenu, il est "genial" ce code barre. Ce n'est pas déplaisant même si l'arrondi au bas du code barre casse un peu la le côté "dur" du logo qui donnait vraiment un style à la livrée.
Par ailleurs, je ne comprends pas trop la logique de reprendre le logo d'une filiale... Dans ce cas il aurait plutôt fallu je pense qu'AF inaugure le logo, et que Birt'Air, Regional et CityJet suivent...

[jsd95]

C'est la grosse révolution graphique du côté de chez AF!

http://corporate.airfrance.com/index.php?id=864
http://corporate.airfrance.com/fr/media ... 1859974e4f

J'adore. Surtout au niveau du logo, je pense que c'est la meilleure option en terme d'image que peut opérer un mastodonte comme AF tout en préservant son côté qualitatif, garder une continuité tout en se modernisant à 100% ; c'est subtil mais pour moi c'est une réussite.

Au niveau du code barre j'adhère toujours mais moins ; c'est davantage refaire du neuf avec du vieux même si dans une logique de coûts réduits, on peut comprendre la logique engagée...

Il n'en fallait pas plus, bravo.

[Alsatian]

Il faut arrêter, cette simu n'est pas l'oeuvre d'AF.

Apparemment si...

[thomas]

Une idée du calendrier de mise en place de la nouvelle livrée ?

[Flyzen]

Une idée du calendrier de mise en place de la nouvelle livrée ?

Aucun .... progressivement dixit AF
http://www.tourmag.com/Air-France-devoi ... 30525.html

[murer andre]

je la trouve pas si mal
une barre bleue a disparue,avec l'arrondi du bas l'ensemble est plus fluide ( ca reste malgre tout un code barre )

[Seb]

Un reliftling qui passera comme une lettre à la poste pour la grande majorité des gens.

Ce nouveau logo modernisé évolue selon moi de la même manière que celui d'une marque automobile française bien connue dont le logo a été modifié il y a quelques jours.
La motivation derrière ces modernisations, c'est d'ancrer ces deux marques dans le haut de gamme via une pointe de rouge sensée symboliser la qualité et le dynamisme. Ce positionnement plus haut de gamme, dans le cas des ces deux marques, est légitimé de par l'histoire chargée de ces deux sociétés qui faisaient figures de véritables références en particulier durant les années 60, 70.

Une barre de moins pour le code barre, rien de plus normal, ça signifie que le passage à la caisse sera moins douloureux pour nous passagers, la compagnie réduit ses prix!

Bon OK, je sors...

[Seb]

Une première illustration disponible qui me semble de meilleure facture que celle fournie par AF.
Dommage que l'appareil en question n'existe pas. (un clone de 787?)



D'autres illustrations devraient être dispo d'ici peu.

[Seb]

... et pour l'A380.



en version grand format: http://www.konnek-t.com/Info/Images/gra ... N033-2.jpg
(illustration Steph Beilliard)

[Flyzen]

C'est drole mais je m'attendais a ne plus voir le code barre !!! ou alors 2 barres en virgule une bleue et une rouge separée par le blanc !

[Seb]

Le premier appareil à recevoir la "pseudo" nouvelle livrée devrait être un 777-300er au mois d'avril.

[Alsatian]

Ca commence a se concrétiser :

http://paineairport.com/kpae1859.htm

Pour l' anecdote, ca sera le 777e 777.

[thomas]

L'A380 aux nouvelles couleurs :
http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... ed-up.html

[Alsatian]

Et aussi le CRJ :

http://www.airliners.net/photo/Air-France-(Brit/Canadair-CL-600-2B19-Regional/1550649/M/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lolodesbois]

Et aussi le CRJ :

http://www.airliners.net/photo/Air-France-(Brit/Canadair-CL-600-2B19-Regional/1550649/M/" onclick="window.open(this.href);return false;

J'étais sur que tu allais le prendre en photo celui-là quand je l'ai vu