Turkish Airlines - discussion générale

[UY707]

Nouakchott, desservie en conjonction avec Dakar

Update at 0720GMT 03SEP12

Turkish Airlines starting 16SEP12 launches new service to Nouakchott in Mauritania with 3 weekly service. The airline will operate Istanbul – Nouakchott – Dakar – Istanbul service on board Boeing 737-800 aircraft.

Service to Dakar remains 3 times a week, but it’ll no longer be operating via Tunis as a technical stop from Istanbul.

Schedule:

TK627 IST1840 – 2245NKC2335 – 0050+1DKR0140+1 – 1140+1IST 738 247

[UY707]

PAS UNE SEMAINE SANS OUVERTURE D'ESCALE(S) AVEC TURKISH

et l'escale du moment, c'est :

Update at 0820GMT 05SEP12

Turkish Airlines starting 01OCT12 begins operation to Aden in Yemen,
where it’ll combine operation with Sana’a.
The airline will operate 3 weekly Istanbul – Sana’a – Aden – Istanbul routing
on board Airbus A319 or A320, and increases to 4 weekly from 28OCT12.

Schedule from 28OCT12:

TK838 IST2040 – 0225+1SAH0315+1 – 0405+1ADE0450+1 – 0905+1IST 319 x357

Service from 01OCT12 to 27OCT12 operates Day 135

[Flyzen]

PAS UNE SEMAINE SANS OUVERTURE D'ESCALE(S) AVEC TURKISH

Ils esemblent faire trainer les ouvertures Europe "dans l'air" dont LUX annoncé comme +/- finalisée

[UY707]

mais 15 Triple 7 de plus fermes, c'est encore mieux.

par contre, les sept A340 ont surement commencé à chanter le chant des cygnes ....



Turkish Airlines orders up to 20 777-300ERs
By: TOLGA OZBEK ISTANBUL 11:00 22 Oct 2012
Source: http://www.flightglobal.com/news/articl ... rs-377892/" onclick="window.open(this.href);return false;

Turkish Airlines has announced an order for 15 Boeing 777-300ERs plus five options.

Three of the aircraft will be delivered in 2014, followed by seven in 2015, five in 2016 and five in 2017. Boeing's list price for the order is approximately $6.3 billion.

The Turkish flag carrier has been playing up the prospect of orders with both Boeing and Airbus in recent weeks.

It signed an agreement with Airbus for 15 A330-300s in early October, which would give it 27 of the type by the time deliveries are completed in 2016.

Chief executive Temel Kotil also told Flightglobal in September that he is considering placing orders for A380s and 747-8s, though he said adding twin-engine A330s and 777s is the immediate priority.

Separate discussions centre on the possible introduction of the 737 Max and A320neo to gradually replace the airline's narrowbody fleet.

Turkish Airlines operates a fleet of 174 aircraft, according to Flightglobal's Ascend Online database, comprising 12 777s, 21 A330s, seven A340s, 75 A320-family jets and 59 737s.

[UY707]

C'est vrai qu'une rubrique à part entière des compagnies Turques va finir par s'imposer.

[UY707]

(Investir au Cameroun) - Les ministres en charge des Transports du Cameroun et de la Turquie ont signé un accord aérien vendredi dernier, 19 octobre 2012, à Ankara afin de permettre à Turkish Airlines de desservir le Cameroun. Robert Nkili et son homologue Turc Binali Yildirim auraient annoncé que Turkish Airlines effectuera son premier vol sur le Cameroun au mois de décembre 2012. La date du premier vol de Camair-Co, la compagnie aérienne nationale, en Turquie n’est pas encore déterminée.
Pour Binali Yildirim cet accord va densifier le volume des échanges commerciaux qui passeront de 150 millions de dollars à l’heure actuelle à 500 millions de dollars.
Le directeur général de l’Autorité aéronautique du Cameroun, Pierre Tankam, a par ailleurs délivré à Turkish Airlines son autorisation d’exploitation au Cameroun.

ça, c'est une chose, mais le méilleur à venir sera pour les US

Turkish Airlines is planning further expansion of its North American network, currently five destinations, with the recent announcement of plans to serve Houston from Apr-2013. The airline has also indicated it will commence services to Miami, Boston, Detroit and Atlanta as part of its near- to medium-term network expansion plan with Miami also likely to be launched in 2013.

The launch of new US routes comes after Turkish has used 2012 to take a break in opening more trans-Atlantic routes and instead focus on increasing frequencies to its existing North American destinations.

North America currently accounts for approximately 5% of Turkish Airlines’ overall capacity (based on seats) or about 28,000 seats per week. Turkish Airlines currently operates to five destinations in North America including Chicago, Los Angeles, New York JFK, Toronto and Washington Dulles.

So far this year Turkish has upgraded its Los Angeles and Washington Dulles services to daily and its New York service to twice daily with a seasonal third frequency in the peak summer months. Service to Toronto Pearson will be increased to five times weekly from 31-Oct-2012.

http://centreforaviation.com/analysis/t ... iami-77202" onclick="window.open(this.href);return false;

[UY707]

Toujours d'après CAPA,
Turkish ouvre Houston le 1er 2013 avec 4 fréquences en 773 pour commencer
et annonce 26 escales Africaines d'ici fin 2013. Elle en dessert actuellement 20.
Quant à MIA, ce serait un retour, puisque la compagnie a desservi cette escale en 2000/2001.

[AirKd]

La date du premier vol de Camair-Co, la compagnie aérienne nationale, en Turquie n’est pas encore déterminée.

Ont 'ils assez d'appareils pour desservir IST, car avec une flotte de 3 avions ça me semble juste.

et annonce 26 escales Africaines d'ici fin 2013. Elle en dessert actuellement 20.

Il y a le choix là : Libreville, Asmara, Lusaka, Maputo, Harare, Mombasa, Kilimanjaro, Douala . Seule Kilimanjaro et Mombasa sont sur de sur.

[UY707]

^et elle ne sera probablement jamais déterminée dans un avenir à court et moyen terme. La manip était de permettre à TK d'entrer dans la place, le reste n'est qu'accessoire pour montrer que le ministre N'Kili a fait son job vis-à-vis de la presse locale.
^^quand au choix des 6 prochaines escales Africaines, j'ajouterais Yaoundé et/ou Malabo, éventuellement desservie(s) dans une triangulaire articulée sur DLA. On parle de 4 fréquences hebdomadaires. Donc, quand on n'est pas sûr du coup sur DLA à 100% dans le cadre d'un Origin-Destination, on peut toujours jouer les grands classiques en mettant un NSI ou SSG au milieu.
Si c'est le cas, TK ne sera pas la première, ni la dernière.
à suivre ...

[AirKd]

Et hop Turkish se pose au Burkina et au Niger 3 fois par semaine en 737-900ER, à compter du 15 décembre 2012.

C'est code barre qui va grimacer

[shark1]

Turkish a annoncé ses nouvelles escales 2013 (sous réserve)
http://www.airporthaber.com/havacilik-h ... cacak.html" onclick="window.open(this.href);return false;

IST - CCS
IST - MEX
IST - HAV
IST - BOS
IST - SFO
IST - YUL

[Flyzen]

Et hop Turkish se pose au Burkina et au Niger 3 fois par semaine en 737-900ER, à compter du 15 décembre 2012...

un peu surprenant un IST / OUA mm en double toucher avec Niamey, surement pas pour le marché pax locaux,
... par contre en connecting Asie peut etre mm si OUA n'est pas une grosse destination pour ces pays, de pluus allons nous vers un abandon par Afriqiyah de certaines routes car il y avait une partie du trafic Asie/OUA qui passait par TIP ... avant les evenemenst en Libye
il est a remarquer que bcp d'ouvertures sur cette partie de l'Afrique se font pour s'ouvrir vers l'Asie (via divers hubs) sans passer par Paris

[Clm]

Et hop Turkish se pose au Burkina et au Niger 3 fois par semaine en 737-900ER, à compter du 15 décembre 2012...

un peu surprenant un IST / OUA mm en double toucher avec Niamey, surement pas pour le marché pax locaux,
... par contre en connecting Asie peut etre mm si OUA n'est pas une grosse destination pour ces pays, de pluus allons nous vers un abandon par Afriqiyah de certaines routes car il y avait une partie du trafic Asie/OUA qui passait par TIP ... avant les evenemenst en Libye
il est a remarquer que bcp d'ouvertures sur cette partie de l'Afrique se font pour s'ouvrir vers l'Asie (via divers hubs) sans passer par Paris

C'est vrai que ça fait un peu trop à l'est pour des continuations vers l'Europe ensuite. Quid de la communauté africaine en Europe de l'est, en Asie mineure et en Asie ?

[UY707]

Et hop Turkish se pose au Burkina et au Niger 3 fois par semaine en 737-900ER, à compter du 15 décembre 2012...

un peu surprenant un IST / OUA mm en double toucher avec Niamey, surement pas pour le marché pax locaux,
... par contre en connecting Asie peut etre mm si OUA n'est pas une grosse destination pour ces pays, de pluus allons nous vers un abandon par Afriqiyah de certaines routes car il y avait une partie du trafic Asie/OUA qui passait par TIP ... avant les evenemenst en Libye
il est a remarquer que bcp d'ouvertures sur cette partie de l'Afrique se font pour s'ouvrir vers l'Asie (via divers hubs) sans passer par Paris

C'est vrai que ça fait un peu trop à l'est pour des continuations vers l'Europe ensuite. Quid de la communauté africaine en Europe de l'est, en Asie mineure et en Asie ?

pas tant que ça selon WINGO, la nouvelle mascotte du site de Turkish qui n'hésite pas à proposer du LYS-ABJ, pour ne citer qu'une des nombreuses lignes.

[UY707]

aux communautés Africaines d'Europe de l'Est et d'Asie, qui se sont déjà habituées à KQ et ET dans le dernier cas, ajoutons
- les "petits" Grecs établis au Cameroun et au Congo DR
- les Libannais d'Afrique
- les "petits" Pakistanais qui concurrencent les Grecs
- les Russes
- les Chinois, toujours à cours de vols pour être acheminés sur place
- sans oublier, les expats Français qui passent leurs congés sur la Côte d'Azur. Emirates n'a pas attendu trop longtemps pour s'y intéresser

liste surement loin d'être exhaustive

[Flyzen]

Et oui on peut tout faire dire aux stats

Turkish Airlines devient le N°1 mondial des compagnies aériennes, volant dans le plus de pays au monde

...mm si c'est effectivement sur ce point du nb de pays visités c'est certaimnement vrai je n'ai pas vérifié !
a lire
http://bourse.lci.fr/bourse-en-ligne.ht ... source=BNW" onclick="window.open(this.href);return false;

on peu multiplier les N° 1 mondiaux presque sans fin en segmentant les classemesnts
quel est le N°1 modial de Cies volant sur les plus petits aeroports ... ou ayant les plus courtes piste ... ou les pistes plus hautes ... ou les vols commerciaux regiliers les plus courts ... ou

... mais il n'en reste pas moins vrai que TK a fait une mega percée dans le paysage aerien surtout entre Europe et Asie et de + en + Europe et Afrique, mm si la Cie a fait des derniers temps une pause sur les ouvertures Europe preferant le + souvent renforcer l'existant
... et c'est bon pour Star alliance face aux autres alliances

[UY707]

Turkish Airlines starting 11DEC12 is extending its 4 weekly Istanbul – Sao Paulo operation to Buenos Aires,
on board Boeing 777-300ER aircraft.

plus : http://airlineroute.net/2012/11/19/tk-eze-dec12/" onclick="window.open(this.href);return false;

[UY707]

Turkish Airlines from 25NOV12 launches new domestic destination in Turkey,
where it’ll operate 4 weekly Istanbul Ataturk – Kutahya service.
The IATA code for Kutahya, located in Western Turkey, is “KZR”.

plus : http://airlineroute.net/2012/11/22/tk-kzr-nov12/" onclick="window.open(this.href);return false;

[UY707]

le Niger et le Burkina-Faso

Turkish Airlines starting 15DEC12 further expands Africa operation,
with the launch of Istanbul – Niamey – Ouagadougou – Istanbul flights,
on board Boeing 737-900ER aircraft.

plus : http://airlineroute.net/2012/11/12/tk-nimoua-dec12/" onclick="window.open(this.href);return false;

une nouvelle tête de pont au Kenya et en Tanzanie

Turkish Airlines starting 04DEC12 is expanding operation to East Africa,
with the launch of 5 weekly Istanbul – Kilimanjaro – Mombasa – Istanbul routing,
on board Boeing 737-900ER aircraft.

plus : http://airlineroute.net/2012/09/30/tk-jromba-dec12/" onclick="window.open(this.href);return false;

[UY707]

Turkish Airlines starting 09DEC12 is increasing capacity on flights to Afghanistan,
where 2 of 7 weekly Istanbul – Kabul service sees Airbus A330-300 operating, replaces Airbus A320.

plus : http://airlineroute.net/2012/11/13/tk-kbl-dec12/" onclick="window.open(this.href);return false;