Malindo Air [Malaysie]

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Ma nlle Cie malaysienne objet d'une JV entre Lion Air 49% et un partenaire local 51 devrait commencer ses vols en mars ** ou en Mai ou
...a prori avec materiel Lion Air ... pour commencer ...13 machines B737 mais lorsque l'on regarde la partie recrutement il est aussi question de modules ATR 72
son site page "attente"
http://www.malindoair.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai quelques doutes sur un debut en mars**, mm en mai la Cie n'a tjrs pas obtenu son AOC !

** pour vols domestiques uniquement

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Puba minima a KUL sur les debut de cette Cie qui visibleemnt semble se positionner marketignement parlant sur un certain confort/service avec une business class
... ce sera dur face a AirAsia sur le reseau domestique Malaisie

[UY707]

Au moins déjà un 738 livré

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supprimé (doublon)

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... et pour les "aigris" made in France du turboprop en courtes lignes LionAir/Malindo devrait attaquer a compter mi 2013 AirAsia et FireFly** sur le marché domestique Malaise en ATR au depart Kuala Lumpur aeroport de Subang (SZB) donc apres Firefly qui opere deja pas mal de lignes depusi SZB un nouvel entrant
... que va faire AirAsia
Actuellement Lion Air a une 20 aine d 'ATR72 dans sa filiale Wings Air qui remplacent progressivement les vieux MD8x

** la force de FireFly reside dans ses frequences en ATR sur les "grosses lignes"

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L'offre actuelle est "mini" !
http://www.malindoair.com/en" onclick="window.open(this.href);return false;
par contre les ambitions sont peut etre un peu trop "optimistes" mm si Lion doit placer ses A320 ou ses B....
http://www.malindoair.com/en/Where-We-Fly" onclick="window.open(this.href);return false;

a suivre

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des nouveautés, selon airline routes, mais pas encore reprises sur site Cie

International
Kuala Lumpur – Delhi
IW1927 KUL1750 – 2050DEL 739 D
IW1928 DEL2200 – 0600+1KUL 739 D

Kuala Lumpur – Tiruchirapally
IW1907 KUL2100 – 2215TRZ 739 D
IW1908 TRZ2305 – 0530+1KUL 739 D

Domestic
Kuala Lumpur – Bintulu
IW1686 KUL1455 – 1705BTU 739 D
IW1685 BTU1740 – 1945KUL 739 D

Kuala Lumpur – Johor Bahru
IW1202 KUL0705 – 0750JHB 739 D
IW1201 JHB0825 – 0915KUL 739 D

Kuala Lumpur – Miri
IW1636 KUL1050 – 1305MYY 739 D
IW1635 MYY1345 – 1555KUL 739 D

Kuala Lumpur – Penang
IW1312 KUL0745 – 0835PEN 739 D
IW1313 PEN0915 – 1010KUL 739 D

Kuala Lumpur – Sibu
IW1656 KUL0955 – 1150SBW 739 D
IW1655 SBW1225 – 1415KUL 739 D

il ya de bonnes lignes mais d'autre ... Johor Bahru & Penang avec 1 vol/j ça ressemble a du remplissage de planning machines a moins que Malindo suive les pratique LionAir et fasse a KUL des vols avec des connectings ( Fly Thru pour utilise le vocable AirAsia)

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... Actuellement Lion Air a une 20 aine d 'ATR72 dans sa filiale Wings Air qui remplacent progressivement les vieux MD8x"

2 machines ATR72-600 de la flotte Lion/Wings passent cher Malindo Air

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le B737-800 qui s'est planté a Denpasar avait commencé sa courte vie (avion quasi neuf) sous couleurs et registre de Malindo Air !

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La Cie semble peiner a s'implanter en domestique il faut dire que en face il y a 2 morceaux bien ancrés sur le marché Malaysia et AirAsia
Son business plan semble évoluer sur bcp plus d'international !

[Flyzen]

La Cie emble entrer dans la tourmente financière

Malindo Air could face suspension of its operations over unpaid airport taxes, reports news site Utusan

Commencerait il a y avoir trop de monde dans le LCC dans cette région du Monde ???

a lire
https://www.ch-aviation.com/portal/news ... port-taxes