EasyJet fête ses 20 ans

[pcbaf]

La compagnie orange fête -déjà- ses 20 ans ! Avec une livrée spéciale :


Voici quelques articles parus dans la presse...

Comment Easyjet a conquis le ciel européen :
http://www.challenges.fr/challenges-soi ... 0-ans.html

Easyjet, 20 ans de course contre la montre :
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

[AVION]

Et à cette occasion, un petit point sur le marché Français

Les belles perspectives de croissance en France

Après avoir augmenté sa capacité de 5% l'an passé, elle prévoit une croissance supérieure cette année.
D'ici la fin du mois, elle présentera plusieurs nouvelles routes et pourrait même ouvrir de nouvelles bases en région.

" Ryanair est en retrait à Marseille, je pense qu'il y a des choses à faire là-bas entre autre", avance François Bacchetta, le directeur France.

Il estime aujourd'hui que le marché français possède un fort potentiel, car les compagnies low-cost n'y représentent que 27 à 28% du marché, contre 50% dans les autres pays européens.

"Nous allons poursuivre notre croissance, à la fois en densifiant nos routes existantes et en ouvrant de nouvelles lignes", poursuit François Bacchetta.

Il parie notamment sur Toulouse et Nice, ouvertes il y a trois ans, dont la croissance s'avère très prometteuse. "Le marché français progresse plus vite que nos estimations. Nous allons donc rajouter de la capacité pour répondre à la demande".

[Flyzen]

" Ryanair est en retrait à Marseille, je pense qu'il y a des choses à faire là-bas entre autre", avance François Bacchetta, le directeur France...

OUI une base

[AVION]

" Ryanair est en retrait à Marseille, je pense qu'il y a des choses à faire là-bas entre autre", avance François Bacchetta, le directeur France...

OUI une base

Et le fait que l'aéroport de lille n'annonce toujours pas sur Facebook la nouvelle ligne sur MXP, cela ne cache t'il pas l'intention d'en annoncer plus?

[NICO]

Mulhouse-Marseille !!!!!!!!!!!!!!!!

[AVION]

Mulhouse-Marseille !!!!!!!!!!!!!!!!

Tu y tiens

[NICO]

oui et de un..j'aimerais bien y aller..hors de question que je parte de strasbourg..et de deux ..c'est quand meme grave qu'une ville comme Mulhouse n'a meme pas de vols directs sur Marseille

[blone]

Clermont, Grenoble ou Saint-Étienne sont bien plus grandes que Mulhouse (avec ou sans agglo) et n'ont pas de vols directs depuis Marseille non plus (enfin sauf erreur)

[NICO]

peut etre mais Mulhouse/Bale est quand meme le sixieme aeroport de province..

[blone]

Thanks to Basle ! Allez, blague à part, je referme la parenthèse sur BSL, c'est pas le sujet ici
Curieux de voir tout de même de quelles bases Easyjet veut parler

[jml13]

Clermont, Grenoble ou Saint-Étienne sont bien plus grandes que Mulhouse (avec ou sans agglo) et n'ont pas de vols directs depuis Marseille non plus (enfin sauf erreur)

Grenoble, ce serait 25 mn de vol ? Et Saint-Etienne 30 ?

[AVION]

Clermont, Grenoble ou Saint-Étienne sont bien plus grandes que Mulhouse (avec ou sans agglo) et n'ont pas de vols directs depuis Marseille non plus (enfin sauf erreur)

Grenoble, ce serait 25 mn de vol ? Et Saint-Etienne 30 ?

Il y a bien du LYS-MRS même si c'est du feeding

[Flyzen]

Curieux de voir tout de même de quelles bases Easyjet veut parler

C'est un sujet évoqué a plusieurs reprise sur ce forum
Easyjet a un développement "province" qui suit la logique des implantations aéroportuaires du pays (MRS ayant tjrs été un cas a part)
Donc dans ce cas ce sont BOD et NTE les cibles pour une prochaine base province laquelle des 2

BOD est bien sur en N°1
... mais a NTE il semble que EZY ai décidé de ne pas laisser faire Transavia qui a un développement important de sa base nantaise en plus sur des lignes loisirs tres porteuses,
On voit déjà sur les récentes annonces EZY et TVF face a face sur OPO et LIS
Vueling aussi devient de + en + présente a NTE et l'abandon par EZY de sa base FCO a généré de fait la suppression de la ligne NTE/FCO et laisse Vueling seule sur la ligne (a mon avis pas pour longtemps)

Donc un choix nantais serait a coup sur une pierre dans le jardin TVF , EZY serait avec une machine base a mm de se positionner sur les lignes nantaises "phares" pour TVF que sont la Grece ATH et HER, la Maroc avec RAK , reprendre FCO avant que TVF s'y mette et poursuivre son implantation sur des vols domestiques sur des routes comme MRS, la Corse … lignes actuellement difficiles a exploiter sans machine base!

Donc a suivre, mm si les propos de F Bacchetta peuvent aussi laisser penser que MRS va enfin sortir de son statut de paria / vilain petit canard du réseau EZY pour mettre d'accord BOD & NTE avec une base et la ce serait la logique de la logique

[blone]

En regardant un peu empiriquement les lignes existantes, on peut noter que les bases comportent - et sauf exception comme Porto - 18 à 20 lignes au minimum
http://www.easyjet.com/fr/vols-pas-cher ... s-des-vols

[blone]

Dans l'ordre voici les aéroports ayant le plus de lignes sans pour autant avoir de bases.
On note très bien que l'Espagne est un peu fachée avec U2
Palma de Majorque (PMI) 20
Split (SPU) 18
Bordeaux (BOD) 17
Olbia Sardaigne (OLB) 15
Ibiza (IBZ) 15
Malaga (AGP) 15
Alicante (ALC) 14
Copenhague (CPH) 13
Marrakech (RAK) 13
Faro (FAO) 13
Ténérife Sud (TFS) 13
Prague (PRG) 12
Madrid (MAD) 11
Cracovie (KRK) 10
Nantes (NTE) 10
Corfou (CFU) 10
Vienne (VIE) 10
Tel Aviv (TLV) 10
Minorque (Mahon) (MAH) 10
Mykonos (JMK) 10
Dubrovnik (DBV) 10
Heraklion (HER) 10
Catane (Sicile) (CTA) 10

[Flyzen]

Dans l'ordre voici les aéroports ayant le plus de lignes sans pour autant avoir de bases...

Et en suivant ces chiffres ont voit aussi que "the next" ... sera bien BOD ou NTE pour la France (objet de ces interventions sute aux propos de F B)
MRS étant "a part" et pourrait très bien voir arriver une base mm n'ayant que 4 destinations (toutes UK) FCO ayant suivi le mm sort que les autres avec le fermeture cette base !
Visiblement EZY est en ce moment en phase de contre sur tout ce qui se développe un peu trop (base VCE face a Volotea est le dernier exemple)

[leroye942]

Elle annonce, en même temps, le lancement début 2016 d’un programme de fidélisation "Flight Club" pour récompenser ses clients réguliers.
Plutôt intéressant pour les voyageurs d'affaires, ou selon la compagnie "les propriétaires de résidences secondaires âgés en moyenne de 45 ans et fréquentant les liaisons Paris-Nice ou encore la Grande-Bretagne-Malaga, le voyageur hebdomadaire (2 voyages par semaine), ou encore le voyage famille."
Programme de fidélité EasyJet

[Flyzen]

Les programmes de fildélisation sont déjà présents dans de nombreuses low cost (mm si c'est plus récent en Europe) EZY s'y met donc... un peu tard a mon avis, Vueling y est depuis un moment ( inclus avec delui IB)
Chez Transavia comme dab le cirque ... des miles FB seulement pour des vols HV

[E190]

Le principal indice, ce sont les départs matinaux qui ont été vus sur le planning 2016 au départ de Bordeaux (voir dans le topic Bordeaux été 2016). Donc une pièce sur Bordeaux.
Nantes aurait du sens également, pour contrer les airbus prévus par Volotéa.
Marseille également, on dirait que Ryanair y stagne depuis quelques années. Probablement suite aux décisions de justice. Ce serait très bien pour MRS qu'une autre low cost prenne le relais.

[Flyzen]

Le principal indice, ce sont les départs matinaux qui ont été vus sur le planning 2016 au départ de Bordeaux (voir dans le topic Bordeaux été 2016). Donc une pièce sur Bordeaux.
Nantes aurait du sens également, pour contrer les airbus prévus par Volotéa...

Oui BOD est certainement N°1
Mais comme je l'ai déjà évoqué a NTE c'est surtout contrer Transavia qui semble la cible EZY **
... les A319 Volotea c'est quelques sièges de + par rapport au B717 (16 ou 19 selon config réelle actuelle des machines KM) et je n'ai pas lu ou entendu dire que ça génère vraiment beaucoup de nouvelles lignes en + pour ces machines a NTE !

Maintenant pourquoi pas faire comme lors des annonces bases TLS et NCE, une machine sur chaque histoire de prendre pied

Le cas MRS est plus compliqué a appréhender, effectivement il est lié au maintien dans l'état et ou de l'évolution ou pas de ryanair a MRS et il reste possible de faire des lignes a partir d'autres bases

-- a NTE le top 3
1 - AF+HOP
2 - Easyjet
3 - Transavia