Divers EuroAirport

[NICO]

vueling a rajouté trois vols entre Seville et Bale..cool..

[NICO]

vols vueling Seville-Bale en ligne

arrivée le 18 09h25 11h15 et 11h45
Depart le 19 06h35 06h45 et 14h55..

[NICO]

des vols de Seville vont etre rajouté sous peu..parmis eux du Air horizont,Volotea et priviliege style ..a suivre ..manque du coté anglais deux vols sup pour thomas cook et un sup pour sportopinion ..

[NICO]

L’UEFA Europa League 2016 à l’EuroAirport :
- 80 avions supplémentaires sur 3 jours
- dérogation exceptionnelle aux interdictions de vols de nuit pour la nuit du 18 mai 2016

Le 18 mai 2016 aura lieu la finale de l’Europa League 2016 entre les équipes de football Liverpool et Séville au Parc Saint-Jacques à Bâle. Dans ce cadre, un grand nombre de supporteurs des deux équipes arriveront par vols charter supplémentaires à l’EuroAirport pour se rendre à la ville de Bâle. A ce jour, le nombre d’avions supplémentaires est estimé à 80 étalés sur les trois jours du 17 au 19 mai 2016.

Afin d’assurer le bon déroulement des opérations du trafic ainsi qu’une gestion efficace des flux passagers, la Direction de l’EuroAirport a pris certaines mesures et adapté ses infrastructures en conséquence. Ces mesures incluent, par exemple, l’introduction d’un système de coordination de créneaux afin d’anticiper la situation du trafic, l’utilisation de la piste est-ouest (26/08) comme aire de stationnement supplémentaire et l’augmentation de la capacité des contrôles de sûreté. Par ailleurs, le personnel sera renforcé dans tous les domaines (environ 200 personnes en plus au total).

A l’instar du dispositif déjà mis en place à l’occasion d’autres rencontres du même type (p.ex. EURO 2008) et suite à la demande des autorités helvétiques, le Préfet du Haut-Rhin a émis un avis favorable à la dérogation aux interdictions de vols de nuit la nuit suivant la finale.
Cette dérogation est motivée par des raisons d’ordre public, pour permettre aux supporteurs sans hébergement de rentrer chez eux dès la fin du match.Dans le cadre de cette mesure exceptionnelle, les vols liés à cet évènement seront autorisés à décoller, entre 24h00 et 5h00, avant la reprise des vols réguliers du 19 mai le matin. Cette décision d’autoriser des dérogations à l’interdiction des vols de nuit ne constitue en aucun cas un assouplissement général de l’interdiction des vols de nuit à l’Aéroport de Bâle-Mulhouse.
A ce jour, l’EuroAirport estime à 40 le nombre de mouvements prévus dans la nuit du 18 mai 2016, entre 1h00 et 5h00 du matin. Cette situation peut encore évoluer. Le type d’avion supplémentaire varie entre les Airbus A 319 et les Boeing B 747. Les restrictions en vigueur à l’EuroAirport concernant le niveau de bruit émis par les avions étant strictement appliquées, il y a eu refus de quatre avions en raison de leur niveau de bruit.
La piste est-ouest (26/08) étant immobilisée pour le stationnement des avions et pour des raisons de sécurité aérienne, les décollages dans la nuit du 18 mai 2016 auront lieu sur la piste principale nord-sud (15/33) vers le sud sauf en cas de conditions météo imposant le sens inverse. Selon l’arrêté ministériel en vigueur renforçant les mesures de protection contre les nuisances sonores nocturnes (communiqué de presse du 6 août 2015), les avions seront obligés d’utiliser toute la longueur de piste disponible pour les décollages entre 22h00 et 7h00.

L’EuroAirport est conscient de la gêne que pourront ressentir certains riverains lors de ces vols exceptionnels et leur remercie de leur compréhension compte tenu de l’importance internationale de cet événement sportif unique.

[AIRpur]

...Bien sûr que d'un point de vue spotter,ça nous exite de voir débarquer 4 744 en même temps.!

Bonjour,
Je ne souhaite pas intervenir sur la forme dans le débat qui s'est invité au sujet des vols pour la finale Europa League, mais uniquement sur le fond du problème de ces vols charters, en général.

Le transport aérien européen était depuis quelques années globalement à un bon niveau.
Mais malheureusement il se dégrade. Il y a beaucoup de nouvelles compagnies crées à la va-vite ou par des reprises, et même de simples changements de noms pour se donner une nouvelle image. Ceci est visible, en particulier, dans différentes parties de l'Europe, qu'il n'ait pas vraiment besoin de préciser, ou les salaires sont bas et parfois les compétences pointées du doigt et malheureusement les bonnes compagnies, et il y en a, en pâtissent.
L'UE sait bien regarder ce qui se fait en Afrique, Asie pour sortir une liste noire. Elle semble plutôt tourner la tête pour ce qui se passe en Europe.
Bien sur il existe des rapports sur divers incidents ou accidents survenus mais ça ne va pas beaucoup plus loin, politique européenne oblige.
Comme d'habitude au prochain accident de cette catégorie de vols on va certainement réagir mais, avant, les clients n'ont rien à dire.

Donc libre à vous de vous exciter, vous réjouir, mais ça reste un peu surprenant sur un forum spécialisé

[NICO]

perso j'ai été dans un crash en 1988 dans un avion (moderne a l'epoque) d'une grande compagnie nationale (que l'on connait tous)...Et depuis j'ai voié avec plein de poubelles volantes (en afrique du sud,venezuela,Bresil,russie)..voler avec des compagnies tordues a toujours fait parti de ma vie de spotter..et clairement vu ce qu'on va voir la semaine prochaine..je suis vraiment excité..d'ailleurs nous auront aussi le droit a des compagnies charters de qualité..xl airways,thomas cook,transavia etc..

[NICO]

voila on arrive doucement a la liste finale

donc plus que deux B747-400 Wamosnles deux autres remplacés par 6 B737-800 Air europa et un A330-200 Air europa,deux A310 Azores airlines,un A340-300 (surement AIr ultra plus),Air horizont,enter air,Volotea,CSA B737-400,Azores airlines A320,Meridiana et neos en B767-300

Et les anglais avec le programme deja annoncé + Volotea B717 .a noter quand meme A330-300 Virgin pour ramener l'equipe a la maison avec la coupe..

[EAPFan]

Je ne souhaite pas intervenir sur la forme mais uniquement sur le fond du problème de ces vols charters, en général.


Il y a beaucoup de nouvelles compagnies crées à la va-vite et malheureusement les bonnes compagnies, et il y en a, en pâtissent.


Donc libre à vous de vous exciter, vous réjouir, mais ça reste un peu surprenant sur un forum spécialisé

Surprenant comme propos effectivement! Je ne sais pas qui se cache derrière ce pseudo,propablement un de ces "pseudo-écolo" qui considèrent que le trafic aérien est responsable de tous les maux...Toujours est-il que vous êtes resté à la notion de "charters" d'il y a plusieurs dizaines d'années.Depuis longtemps,on parle de vols spéciaux ou "à la demande",effectués -en ce qui nous concerne- très majoritairement par des compagnies renomées telles que Air Europa,Ryanair et Vueling (22 vols à elles trois).S'agissant des petites compagnies,en quoi la liberté d'entreprendre vous dérange? La règlementation est la même pour toutes les compagnies,petites ou grandes!Sur ce,bonne soirée du 18!

[EAPFan]

Revenons au sujet qui nous "excite".J'ai compté trente quatre machines qui stationnent... Ainsi que 17 machines qui déposent les pax et 18 qui ramènent les fouteux chez eux (A320 RZO en plus).Donc 51 vols (du RJ85 au B744,majoritairement du 738) dont 10 "gros porteurs" (je ne sais pas si je devais écrire celà;il y a encore des riverains qui vont flipper ).24 vols de supporters anglais,27 vols de supporters espagnols.Vivement mercredi!

[NICO]

Liste presque definitive pour cette semaine..demain debut des hostilités avec un A320 Titan airways avec l'equipe de Liverpool..

16 May 2016

ZT502 LPL xxxx-1820 BSL A320
ZT502W BSL 1920-xxxx STN A320

17 May 2016

FR7717 LPL 0740-1030 BSL B738
FR7718 BSL 1100-1150 LPL B738
PVG1905 SVQ 1000-1215 BSL B772
FR7707 LPL 1215-1505 BSL B738
FR7706 BSL 1535-1625 LPL B738

18 May 2016

UX963 SVQ xxxx-0530 BSL B738
UX941 SVQ xxxx-0535 BSL B738
UX835 SVQ xxxx-0540 BSL B738
UX971 SVQ xxxx-0600 BSL B738
V75006 LPL xxxx-0805 BSL B717
QS4306 LPL xxxx-0825 BSL B738
GM3232 LPL xxxx-0845 BSL A319
LS6216 MAN xxxx-0850 BSL B733
FR7705 STN 0625-0900 BSL B738
HAT133 SVQ 0640-0900 BSL B734
LS6208 MAN xxxx-0920 BSL B733
LLP8256 SVQ 0655-0920 BSL A320
VY8307 SVQ 0640-0925 BSL A320
V79013 SVQ 0710-0925 BSL B717/A319
ENT593 OPO xxxx-0930 BSL B734
FR7721 LPL 0640-0930 BSL B738
ENT591 SVQ xxxx-0935 BSL B734
FR7731 STN 0715-0950 BSL B738
OR7301 LPL xxxx-0950 BSL B738 (BMS)
UX857 SVQ xxxx-0950 BSL B738
UX821 SVQ xxxx-0955 BSL B738
HV8317 LPL xxxx-1000 BSL B738
MT9092 LPL xxxx-1000 BSL A321
MT9154 MAN xxxx-1000 BSL A332
UX955 SVQ xxxx-1000 BSL B738
UX937 SVQ xxxx-1020 BSL A332
NO3170 SVQ 0800-1025 BSL B763
ZT5001 LPL xxxx-1040 BSL A320
HAT601P SVQ 0800-1040 BSL B734
XLF930 LPL xxxx-1050 BSL A333
PVG8897 SVQ xxxx-1100 BSL A343
OK6428 SVQ xxxx-1100 BSL B734
VY3452 SVQ 0830-1115 BSL A320
OBS632 SVQ 0830-1125 BSL A333
VY3450 SVQ 0900-1145 BSL A320
MLT808 LPL xxxx-1150 BSL B733
ENZ612 LPL xxxx-1200 BSL RJ85
UX813 SVQ xxxx-1205 BSL B738
VY3456 LPL 0925-1215 BSL A320
IG2066 SVQ xxxx-1220 BSL B763
S46904 SVQ xxxx-1250 BSL A313
S46906 SVQ xxxx-1300 BSL A313
PLM9006 SVQ xxxx-1335 BSL B744
PLM9005 SVQ xxxx-1405 BSL B744
FR7725 LPL 1115-1405 BSL B738
FR7764 DUB 1100-1410 BSL B738
VY3464 SVQ xxxx-1430 BSL A320
MT9074 LPL xxxx-1715 BSL A321
VY3458 LPL 1435-1725 BSL A320

UX963 BSL 0620-xxxx SVQ B738
UX941 BSL 0625-xxxx SVQ B738
UX835 BSL 0630-xxxx SVQ B738
UX971 BSL 0700-xxxx SVQ B738
FR7765 BSL 0925-xxxx DUB B738
MT074P BSL 1115-xxxx LPL A321
UX936 BSL 1120-xxxx MAD A332
VY3451 BSL 1225-xxxx BCN A320
VY3457 BSL 1300-xxxx LPL A320
FR7704 BSL 1435-xxxx STN B738

Yet to be confirmed:

ENT597 SVQ 0730-0945 BSL B734
LS6208 MAN xxxx-0955 BSL B752
LLP8202 SVQ 0740-0955 BSL A320
QS2018 SVQ 0900-1145 BSL B738
ENT591 LPL xxxx-1150 BSL B734

19 May 2016

MT9155 BSL 0030-xxxx MAN A332
MT9093 BSL 0030-xxxx LPL A321
PLM9107 BSL 0040-xxxx SVQ B744
XLF931 BSL 0055-xxxx LPL A333
OR7302 BSL 0100-xxxx LPL B738 (BMS)
GM3233 BSL 0100-xxxx LPL A319
PLM9108 BSL 0100-xxxx SVQ B744
MLT809 BSL 0100-xxxx LPL B733
PLM9106 BSL 0120-xxxx SVQ B744
OBS633 BSL 0130-xxxx SVQ
ENT594 BSL 0130-xxxx OPO B734
ENT592 BSL 0130-xxxx SVQ B734
OK6429 BSL 0130-xxxx SVQ B734
PLM9105 BSL 0140-xxxx SVQ B744
PVG2005 BSL 0145-xxxx SVQ B772
IG2067 BSL 0145-xxxx SVQ B763
NO3171 BSL 0150-xxxx SVQ B763
ENT592 BSL 0200-xxxx LPL B734
UX814 BSL 0205-xxxx SVQ B738
UX956 BSL 0210-xxxx SVQ B738
UX822 BSL 0215-xxxx SVQ B738
UX857 BSL 0225-xxxx SVQ B738
PVG8898 BSL 0230-xxxx SVQ A343
LS6217 BSL 0230-xxxx MAN B733
HV8318 BSL 0230-xxxx LPL B738
LS6209 BSL 0245-0355 MAN B752
VOE5007 BSL 0300-xxxx LPL B717
QS4307 BSL 0335-xxxx LPL B738
S46905 BSL 0420-xxxx SVQ A313
S46907 BSL 0430-xxxx SVQ A313
VY3440 BSL 0635-0920 SVQ A320SL
VY3464 BSL 0645-0930 SVQ A320
VY3458 BSL 0715-0810 LPL A320
MT075P LPL xxxx-0945 BSL A321
FR7706 BSL 1010-1100 LPL B738
MT9075 BSL 1100-xxxx LPL A321
FR7732 BSL 1150-1230 STN B738
VSxxxx BSL 1200-xxxx LGW A333
VY3452 BSL 1220-1310 LPL A320
FR7722 BSL 1225-1315 LPL B738
FR7704 BSL 1435-1515 STN B738
VY3621 BSL 1455-1740 SVQ A320SL
FR7726 BSL 1725-1815 LPL B738
FR7746 BSL 2155-2245 LPL B738
FR7765 BSL 2255-0005 DUB B738

[NICO]

encore du changement...plus qu'un Wamos air B747..Quelques vols ont disparu et d'autres sont apparu..Volotea,Flybe,Carpatair..

[EAPFan]

encore du changement...plus qu'un Wamos air B747..Quelques vols ont disparu et d'autres sont apparu..Volotea,Flybe,Carpatair..

Dans ta liste figurent toujours les 4 Vamos (au moins au départ) or depuis le 14.05,il n'y en avait plus que 2... Donc on verra le moment venu...

[EAPFan]

encore du changement...plus qu'un Wamos air B747..Quelques vols ont disparu et d'autres sont apparu..Volotea,Flybe,Carpatair..

1 Vamos,1 Air Europa et 1 Vueling en moins remplacés par 1 Travel Service,1 Enter Air et 1 Volotea pour SVQ.
Pour LPL,1 Enter Air,1 Small Planet,1 Carpatair et 1 Flybe en plus
On est à 55 vols dont 39 qui stationnent.
Ca s'équilibre au niveau machines entre "anglaises" et "espagnoles" mais il y a très nettement plus de gros porteurs "espagnols".

[NICO]

L'equipe de Liverpool vient de se pose Vol Titan airways 5021 A320 G-POWM

[AVION]

Départs du jour le jeudi 19/05/2016
Heure Vers Compagnie No. de vol État Remarques
00:00 SEVILLE WAMOS PLM9105 Décollé 03:48
00:30 LIVERPOOL THOMAS COO MT9093 Décollé 03:04
00:30 MANCHESTER THOMAS COO MT9155 Décollé 02:05
00:30 SEVILLE CSA OK6429 Décollé 01:50
01:00 LIVERPOOL SLOVAKIA GM3233 Décollé 02:14
01:00 LIVERPOOL ARKEFLY OR7302 Décollé 01:58
01:05 LIVERPOOL XL AIRWAYS XLF931 Décollé 02:29
01:15 SEVILLE HORIZONT HAT602 Décollé 04:12
01:30 LIVERPOOL ENTER AIR ENT596 Décollé 04:14
01:30 SEVILLE ENTER AIR ENT592 Décollé 02:40
01:30 SEVILLE ENTER AIR ENT594 Décollé 02:11
01:40 SEVILLE AIR EUROPA UX964 Décollé 03:42
01:45 SEVILLE PRIVILEGE PVG2005 Décollé 03:08
01:50 LIVERPOOL MALETH AER MLT809 Décollé 03:12
01:50 SEVILLE TRAVEL S.A QS2019 Décollé 04:04
01:55 LIVERPOOL TRANSAVIA HV8318 Décollé 03:56
01:55 SEVILLE ENTER AIR ENT598 Décollé 03:21
02:05 SEVILLE AIR EUROPA UX814 Décollé 04:21
02:10 SEVILLE AIR EUROPA UX956 Décollé 04:18
02:15 SEVILLE AIR EUROPA UX822 Décollé 04:09
02:25 SEVILLE AIR EUROPA UX858 Décollé 04:56
02:30 LIVERPOOL JOTA AVIAT ENZ613 Décollé 04:53
02:30 MANCHESTER JET2.COM LS6217 Décollé 04:23
02:35 SEVILLE AIR EUROPA UX938 Décollé 04:50
02:45 MANCHESTER JET2.COM LS6209 Décollé 03:54
03:00 LIVERPOOL SMALLPLPOL P78257 Décollé 04:34
03:00 SEVILLE VOLOTEA V79225 Décollé 04:27
03:30 SEVILLE NEOS NO3171 Décollé 05:14
03:35 SEVILLE TRAVEL S.A QS4307 Prévu 11:00
03:45 SEVILLE MERIDIAFLY IG2067 Décollé 05:43
04:20 SEVILLE SATA INT. S46907 Décollé 06:00
04:20 SEVILLE SATA INT. S46905 Décollé 05:56
06:35 SEVILLE VUELING VY3464 Décollé 08:06
06:35 SEVILLE VUELING VY3440 Décollé 07:44
07:15 LIVERPOOL VUELING VY3458 Décollé 07:50
10:10 LIVERPOOL RYANAIR FR7706 Prévu 11:10
11:00 LIVERPOOL THOMAS COO MT9075
12:20 LIVERPOOL VUELING VY3452
12:25 LIVERPOOL RYANAIR FR7722
13:00 LIVERPOOL CIRRUS GB YYY9952
14:55 SEVILLE VUELING VY3621
17:25 LIVERPOOL RYANAIR FR7726

Une journée avec 119 départs (cargos inclus) hors bizjets

[NICO]

Bilan de l’UEFA Europa League 2016 à l’EuroAirport : près de 18 000 passagers en plus et 64 avions supplémentaires du 16 au 19 mai 2016
Après la finale de l’Europa League 2016 entre les équipes de football Liverpool et Séville, qui a eu lieu mercredi soir 18 mai 2016 au Parc Saint-Jacques à Bâle, l’EuroAirport présente son bilan des opérations de trafic générées par cet événement exceptionnel.

Entre le 16 et 19 mai 2016, il y avait au total 17 840 passagers en plus qui sont transités par l’EuroAirport réservés sur les vols charter et taxis supplémentaires pour se rendre à la ville de Bâle. Ceci a généré 128 mouvements (arrivées et départs) supplémentaires dont 34 mouvements (32 départs et 2 arrivées) dans la nuit du 18 au 19 mai 2016, entre 0h30 et 4h20 du matin.

Les 18 et 19 mai 2016, il y avait plus de 30 000 passagers par jour qui sont passés par l’EuroAirport (à l’arrivée et au départ). Ce chiffre représente un record absolu dans l’histoire de l’aéroport, la pointe étant le 19 mai 2016 avec un total de 30 930 passagers. Le nombre de passagers par jour est actuellement 22 000 en moyenne.
Le transport des supporteurs vers et depuis la ville de Bâle nécessitait l’utilisation d’environ 135 bus (85 pour les supporteurs de l’équipe FC Séville et 50 pour ceux de l’équipe FC Liverpool).
A l’instar du dispositif déjà mis en place à l’occasion d’autres rencontres du même type et suite à la demande des autorités helvétiques, le Préfet du Haut-Rhin a émis un avis favorable à la dérogation aux interdictions de vols de nuit pour la nuit du 18 mai 2016. De ce fait, l’EuroAirport qui est habituellement fermé entre minuit et 5h00 pour les atterrissages et jusqu’à 6h00 pour les décollages, était exceptionnellement ouvert toute la nuit. Les restrictions en vigueur à l’EuroAirport concernant le niveau de bruit émis par les avions étant strictement appliquées, il y a eu refus de quatre avions en raison de leur niveau de bruit.
Sauf un avion, qui a été retardé jusqu’à 9h15 en raison d’un problème technique, tous les avions prévus pour décollage entre minuit et 5h00 du matin ont pu avoir lieu avant la reprise du trafic passagers normal à 6h00.

L’EuroAirport se réjouit en particulier de l’engagement exceptionnel de son personnel mobilisé pendant toute la nuit et de la très bonne coordination à tous les niveaux avec les autorités françaises et suisses, ses partenaires sur la plate-forme, les représentants de la ville de Bâle et les organisateurs de l’EURO 08.

L’EuroAirport est conscient de la gêne que certains riverains ont pu ressentir lors des vols exceptionnels de nuit et leur remercie de leur compréhension compte tenu de l’importance internationale de cet événement sportif unique.

les photos de la nuit a l'euroairport sont sur ma page fb pour ceux que ca interressent..

[NICO]

pourquoi une compagnie comme Aegean ne s'interresse pas a l'euroairport alors qu'elle va desservir la plupart des aeroports francais ..Metz/Strasbourg/Deauville et tous les autres..p..on a 7 millions de passagers et notre aeroport n"interresse personne..alors je sais bien qu'on a Easy jet mais bon..une lueur d'espoir..TAP va desservir 7 nouvelles lignes en europe..peut etre que l'eap est dans le lot..

[Flyzen]

pourquoi une compagnie comme Aegean ne s'interresse pas a l'euroairport alors qu'elle va desservir la plupart des aeroports francais ..Metz/Strasbourg/Deauville et tous les autres...

Réponse très simple
... hors Paris pratiquement TOUS ces vols de/vers la province sont déstinés aux TO par le biais d'allotements de sièges sur des vols déclarés en réguliers ( le groupe TUI étant un gros client de Aegean) donc regarde qui fait quoi vers la Grece sur ce marché au départ EAP et tu confirmera ma réponse ! et si il n'y a personne, ce dont je doute, et bien que les TO locaux se secouent

[TonAmi]

..une lueur d'espoir..TAP va desservir 7 nouvelles lignes en europe..peut etre que l'eap est dans le lot..

easyjet a déjà vampirisé toutes les lignes rentables du Portugal (Faro, Porto,Lisbonne) et asséché les potentiels disponibles en adaptant les fréquences. Je vois mal TAP Portugal ouvrir une nouvelle ligne sur l'EAP pour quels clients ?
Ce raisonnement est valable pour toutes les lignes moyen-courriers européennes.

Cordialement,
TonAmi

[NICO]

j'ai l'impression que les to locaux sont tres frileux..ce sont toujours les memes destinations..jamais on ne se lancerai sur Zakythos ou sur Chania par exemple..Rhodes,Heraklion,kos sont des classiques..si tu veut aller autre part du decolle de Zurich..meme les to suissent delaissent de plus en plus l'eap..bref j'ai juste l'impression que tout le monde s'est endormi du coté de l'eap..service marketing,direction ainsi que les to..