Son plan de développement pour 2020
http://www.anahd.co.jp/en/pr/201601/20160129-2.html
All Nippon Airways
Re: All Nippon Airways
C'est ANA qui transportera les athlètes belges participant aux Jeux Olympiques de Tokyo en 2020.
Le COIB (Comité olympique interfédéral belge) a déjà trouvé un avion pour emmener l’importante délégation belge vers la capitale nippone. Ou plus exactement une compagnie aérienne, car il faudra plus d’un avion pour emmener le millier d’athlètes, officiels, membres de la famille ou sponsors attendus à Tokyo en 2020. Cette compagnie, ANA (All Nippon Airways) est présente depuis un an à l’aéroport de Bruxelles-National qu’elle relie, chaque jour, à Narita, le second aéroport le plus important de Tokyo.
http://www.lalibre.be/economie/emploi/l ... fb1a57b6b7
Le COIB (Comité olympique interfédéral belge) a déjà trouvé un avion pour emmener l’importante délégation belge vers la capitale nippone. Ou plus exactement une compagnie aérienne, car il faudra plus d’un avion pour emmener le millier d’athlètes, officiels, membres de la famille ou sponsors attendus à Tokyo en 2020. Cette compagnie, ANA (All Nippon Airways) est présente depuis un an à l’aéroport de Bruxelles-National qu’elle relie, chaque jour, à Narita, le second aéroport le plus important de Tokyo.
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Re: All Nippon Airways
ANA va se séparer de 30 machines ( gros porteurs) sans préciser lesquels et si ce seront des machines "en propre" ...pour faire du cash ou en leasing
Michel
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Re: All Nippon Airways
A mon avis les B767 et B777-200 / 200ER vont partir. Bon on dépasse la trentaine d'avions. J’inclurais aussi les B777-300
Elle ne garderait que les B777-300ER et les B787-8/9/10 et les A380
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Re: All Nippon Airways
Ce que tu évoqué est effectivement la logique en matière "aérienne normale" les vieux trucs, les + gourmands ... mais la ??? si ANA a besoin de cash elle va se séparer de ce qui a la plus de valeurs sur le marché et je doute que ce soit les B767
Après qu'il y a t il en (fin de) contrat leasing ( ANA n'a que +/-60 machines en leasing sur une flotte de +/-240 ) car c'est un poste financier qui pèse lourd en cas d'inactivité, les vieux trucs en coutent rien sur cet aspect
Après qu'il y a t il en (fin de) contrat leasing ( ANA n'a que +/-60 machines en leasing sur une flotte de +/-240 ) car c'est un poste financier qui pèse lourd en cas d'inactivité, les vieux trucs en coutent rien sur cet aspect
Michel