Stats 2017

Le forum sur l'aéroport de Strasbourg Entzheim
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B747
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Message par 3locations »

Le mois de janvier démarre bien pour les destinations du Sud-Ouest de la France:

Strasbourg-Bordeaux:
Janv-17 // % 2017/2016 // CUMUL 2017 // % 2017/2016
7 652 // + 12,3% // 7 652 // + 12,3%
http://www.bordeaux.aeroport.fr/sites/d ... r_2017.pdf

Strasbourg-Toulouse:
janvier 2017 // janvier 2016 // % // Cumul 2017 // Cumul 2016 // %
8 519 // 7 788 // + 9,4% // 8 519 // 7 788 // + 9,4%
http://www.toulouse.aeroport.fr/societe ... -de-trafic
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Lolodesbois
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Re: Stats 2017

Message par Lolodesbois »

Même si ces deux lignes sont les plus dynamiques du moment au départ de SXB, cette croissance à deux chiffres est plutôt un bon signe !
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Re: Stats 2017

Message par 3locations »

L'autre aéroport Strasbourg-Nord :D s'offre un bond de 43% en janvier !!!
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Re: Stats 2017

Message par 3locations »

Et pour Strasbourg-Sud, c'est moins bon: 65 398 en janvier (- 5%).
Compenser les pertes de Strasbourg-Orly, Strasbourg-Stansted, Strasbourg-Gatwick et Strasbourg-Porto n'est pas chose aisée ...

Source: http://www.anna.aero/wp-content/uploads ... rports.xls
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Re: Stats 2017

Message par 3locations »

Sur deux destinations majeures en termes de trafic, la progression continue en février:

- Strasbourg-Bordeaux: 7 399 passagers (+ 12,9%), cumul à 15 051 passagers (+ 12,6%).
- Strasbourg-Toulouse: 8 904 passagers (+ 2%), cumul à 17 423 passagers (+ 5,5%).

http://www.toulouse.aeroport.fr/sites/d ... 201702.pdf
http://www.bordeaux.aeroport.fr/sites/d ... r_2017.pdf
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Re: Stats 2017

Message par Lolodesbois »

3locations a écrit :Et pour Strasbourg-Sud, c'est moins bon: 65 398 en janvier (- 5%).
Compenser les pertes de Strasbourg-Orly, Strasbourg-Stansted, Strasbourg-Gatwick et Strasbourg-Porto n'est pas chose aisée ...

Source: http://www.anna.aero/wp-content/uploads ... rports.xls

Porto était déjà en saisonnier en 2016. Il faut compenser sur le mois de janvier 2017 une perte de 11968 paxs entre les Londres et le Paris. Il y a eu 8511 pax en plus hors Paris/Londres. Soit une progression de +14,96% sur cette frange restante. De bon augure pour les chiffres de la saison été ;)
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Re: Stats 2017

Message par Lolodesbois »

La dégringolade se poursuit :

Février 2017: 63781 pax (fev 2016 : 75 305 -15,3%)
Cumul 2017 : 129408 pax (cumul 2016 : 144445 -10,4%)

:cry: :cry:
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Re: Stats 2017

Message par 3locations »

Du coup avec un petit calcul rapide, la hausse de trafic cumulé sur les 3 aéroports du Rhin Supérieur dépasse à peine 0% en février ... et pour Strasbourg, c'est certainement quasi-étale hors trafic vers Paris et Londres.
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Re: Stats 2017

Message par Lolodesbois »

3locations a écrit :Du coup avec un petit calcul rapide, la hausse de trafic cumulé sur les 3 aéroports du Rhin Supérieur dépasse à peine 0% en février ... et pour Strasbourg, c'est certainement quasi-étale hors trafic vers Paris et Londres.
+17% environ hors Paris et Londres, mais bon ...
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Re: Stats 2017

Message par 3locations »

Lolodesbois a écrit :
3locations a écrit :Du coup avec un petit calcul rapide, la hausse de trafic cumulé sur les 3 aéroports du Rhin Supérieur dépasse à peine 0% en février ... et pour Strasbourg, c'est certainement quasi-étale hors trafic vers Paris et Londres.
+17% environ hors Paris et Londres, mais bon ...
Mais c'est un bon chiffre "core" comme disent les spécialistes :geek: . De toute façon, les performances des lignes vers Londres étaient surtout dues à une compétition entre Ryanair et EasyJet pour protéger leur base respective dans la région (Baden-Baden et EAP) ...

P.S.
Après un petit calcul, cela voudrait dire que les lignes vers Paris et Londres représentaient environ 20 000 pax en février 2016!
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Re: Stats 2017

Message par Lolodesbois »

10637 sur ORY et 3945 sur LON

Me suis planté ça fait +4.5%
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Re: Stats 2017

Message par 3locations »

Donc d'après les chiffres précités:
Trafic aérien hors Paris et Londres en 2016:
Janvier: 56 887 (2016) -> 65 398 (2017), soit + 14,9%
Février: 60 723 (2016) -> 63 781 (2017), soit + 5%

Cumul: 117 610 (2016) -> 129 179 (2017), soit + 9,8%

Il y a une différence en cumul 2017 de plus de 200 pax certainement due aux chiffres de janvier qui différent légèrement en fonction des sources (genre prise en compte ou non du trafic non commercial ...).
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Re: Stats 2017

Message par AVION »

Lolodesbois a écrit :La dégringolade se poursuit :

Février 2017: 63781 pax (fev 2016 : 75 305 -15,3%)
Cumul 2017 : 129408 pax (cumul 2016 : 144445 -10,4%)

:cry: :cry:
Selon L'Union des aéroports Français, les chiffres seraient

63 453 pax -15,4% (C'est la pire baisse de tous les grands aéroports!!!)
Cumul 128 851 pax -10,4%
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Re: Stats 2017

Message par 3locations »

La courbe va commencer à s'inverser dès le mois de mars puisque la comparaison se fera sur une base de trafic sans les lignes vers Paris enfin soldées.
Au mois de mars, la destination de Bordeaux est encore en forte hausse à + 19% :).
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Re: Stats 2017

Message par 3locations »

Mois de mars:
74 531 passagers (- 9,5%).

http://www.anna.aero/wp-content/uploads ... rports.xls

C'est le dernier mois où l'on compare avec des chiffres incluant Orly l'année dernière ...
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Flyzen
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Re: Stats 2017

Message par Flyzen »

3locations a écrit :C'est le dernier mois où l'on compare avec des chiffres incluant Orly l'année dernière ...
Donc si je suis ton raisonnement, et par honneteté intellectuelle, en juin/juillet/aout ...tu donneras aussi les stats en "retirant" les lignes nouvelles par rapport a 2017 :)
Michel
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Re: Stats 2017

Message par 3locations »

Dès 2007 et l'arrivée du TGV Est, il était clair que les lignes vers Paris allait disparaître et l'aéroport de Strasbourg se retrouvait dans le situation de celui de Lille (aucune lignes vers Paris), qui comme Strasbourg n'a pas de zone de chalandise pour des vols vers Paris au-delà de la frontière.
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Re: Stats 2017

Message par Rwandair Express »

Dès 2007 et l'arrivée du TGV Est, il était clair que les lignes vers Paris allait disparaître et l'aéroport de Strasbourg se retrouvait dans le situation de celui de Lille (aucune lignes vers Paris), qui comme Strasbourg n'a pas de zone de chalandise pour des vols vers Paris au-delà de la frontière.
Ils auraient du mieux anticiper, pour limiter la casse, le projet de LGV était prévu de longue date.

A Montpellier, le TGV a aussi taillé des croupières, entre 2001 et la fin des années 2000, l'équipe l'avait plus ou moins bien anticipé, à vrai dire c'est plus la faillite d'Air Littoral, qui fait chuter en grande partie la fréquentation de l'aéroport Certes la ligne sur Paris était surement un peu moins menacée que pour SXB.

On a eu l'impression que pendant quelques années, l'équipe de l’aéroport de MPL a mit du temps à réagir. On a eu des projets de pseudos compagnies (Interstate, RegionExpress, Littoral Airlines). Ils ont finalement eu la bonne stratégie, en attirant des compagnies low cost et quelques leagacy (vol saisonnier ou pas) qui à part Alitalia, se développent plutôt bien sur MPL. A Montpellier, le low cost représente presque 600 000 pax par an (577 000 en 2016), sur 1,6 millions de pax.

Pour en revenir à SXB, ça fait quand même longtemps que SXB affiche des résultats négatives, avec ou sans la ligne sur Paris. Si on regarde les stats, sur aéroports français.fr, même au niveau de l'international, ça n'est pas folichon. Sur la période 2012-2016, le trafic a certes augmenté de 2,1%, mais sur 2015/2016, il y a une chute de 23,1% (en raison de fermetures surement). Si on prend le global, sur 2012/2016, c'est -2,1%, pour l"international sur 2012/2016 -10%, pour le domestique

SXB a quand même perdu quelques compagnies, notamment Turkish, Easyjet et Ryanair n'ont pas l'air emballé, non plus. Pour moi le mal est plus profond, et ça vient surement de la stratégie de l'aéroport, qui peine à attirer des compagnies, malgré le potentiel de SXB, qui une des capitales européennes et de plus la région est relativement attractif, en ce qui concerne le tourisme.

Toute proportion gardée, si compare Montpellier à Strasbourg, pour moi Mulhouse c'est Marseille, Metz, c'est Béziers, Baden Baden c'est Nimes, Luxembourg c'est Toulouse et Frankfurt c'est Barcelone.

Volotea et Tassili ont l'air néanmoins de bien marché, mais ça n'est surement pas suffisant, pour booster de manière fulgurante le trafic à SXB
Modifié en dernier par Rwandair Express le jeu. 20 avr. 2017, 21:30, modifié 6 fois.
Rwanda Aviation News (Drones, Air Force, Civil Aviation, Space, Air Balloon): https://www.facebook.com/RwandAn-Flyer-153177931456873
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Re: Stats 2017

Message par 3locations »

Fondamentalement, l'aéroport de Strasbourg ayant des charges salariales françaises, c'est un très gros handicap. Sur la période 2001-2016, le nouvel aéroport de Baden-Baden (date de création en 1997) à 40 km de Strasbourg est passé de 188 835 pax à 1 113 952 pax grâce à des coûts plus faibles, et l'année 2017 s'annonce exceptionnelle avec déjà + 35,2% sur janvier-février.
https://www.baden-airpark.de/fileadmin/ ... ere_dt.pdf

Pour compenser le différentiel de coûts, il faudrait que les collectivités locales versent plus de 10 million d'euros par an à l'aéroport à mon avis.
czl
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Re: Stats 2017

Message par czl »

Combien de pax transportés par Tassili sur l'année 2016?
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