Travaux aéroport de Genève

[Marco C.]

Enfin des nouvelles de cette fameuse fiche PSIA, prévue d'être validée l'année prochaine.
La revue de presse tourne autour du bruit essentiellement, et ne concerne que peu les infrastructures:
https://www.letemps.ch/suisse/2017/11/1 ... croissance
http://www.rts.ch/info/regions/geneve/9 ... nores.html

Cependant, quelques infos en vrac:
- l'Aile Est avance (ouf!), certains la disent prévue pour 2022 (?!?). Pour moi c'est toujours mi-2020.
- Extension des satellites et rénovation, possibilités d'en construire d'autres à l'Ouest.
- Création d'un pavillon VIP sur l'Aile Nord et réaménagement ce celle-ci.
- Extension du T1 vers l'Ouest
- Création de nouvelles positions à l'Ouest
- Déplacement prévu de la caserne et des installations thermiques
- Nouvelle tour de contrôle à l'étude
- Prise en compte du projet Cointrin Vision partiellement au-dessus de l'autoroute (à voir ce qu'il en reste)
- Mais toujours rien de rien sur le T2 et une éventuelle optimisation/évolution...

A noter également que 3 vols long-courriers, avec appareils récents, peuvent opérer entre 22h et 24h... cela laisse un peu de marge.

[juanito]

En parallèle, l'OFAC a autorisé l'aéroport à étendre le contrôle de sûreté: bazl.admin.ch
Je ne comprends toujours pas pourquoi aucune annonce n'a éte faite concernant T1 Boosted. L'aéroport fait des annonces çà et là dans les médias mais ne donne pas de concret concernant ce projet qui doit considérblement améliorer le confort et les flux dans le T1.

[air_geneva]

Sûrement parce qu'il n'y a rien à annoncer?! Et qu'il ne s'agit que d'ajouter des contrôles sûreté.

[juanito]

Je ne crois pas, ce projet est estimé à 35mio selon ce qu'on a pu lire... ça fait un peu cher le point de contrôle.

[juanito]

Cependant, quelques infos en vrac:
- l'Aile Est avance (ouf!), certains la disent prévue pour 2022 (?!?). Pour moi c'est toujours mi-2020.

Je me demande tout de même ce qui se passe sur le chantier de l'Aile Est. La RTS parle d'une ouverture pour 2022 (http://www.rts.ch/info/regions/geneve/9 ... nores.html), et GVA ne donne que très peu de nouvelles du projet. Or il me semble que les entreprises ont été choisies, il n'y a pas d'oppositions, tout le sous-sol est achevé, il ne reste "plus qu'à" élever la structure en métal et verre et réaliser les aménagements. Il me semblait que 2,5 ans de travaux étaient nécessaires pour cette partie, ce qui nous amène à mi-2020.
Y a-t-il des retards avérés?

[pmar]

Je crois que c’est une erreur de journalistes. 2022 correspond a la fin de la phase actuelle avec le tri bagage.

[juanito]

Je crois que c’est une erreur de journalistes. 2022 correspond a la fin de la phase actuelle avec le tri bagage.

Possible en effet, les travaux du TriBag devraient commencer assez rapidement en 2018 d'après ce que j'ai entendu.

Par "phase actuelle" tu entends: Aile Est, agrandissement T1 + T1 boosted, et Hall arrivées/bagages?

[Marco C.]

On m'a confirmé récemment que l'aile Est est bien prévue d'être inaugurée mi-2020, pas de retard à signaler. La partie émergente du bâtiment ne devrait pas tarder à apparaître.

[Xorry_GVA]

La partie émergente est finalement visible. Une 1ère partie est finalisée près du tunnel de Ferney.

[juanito]

La partie émergente est finalement visible. Une 1ère partie est finalisée près du tunnel de Ferney.

Près du tunnel de Ferney? C'est pas tout près de l'Aile Est ça...
Tu veux dire côté Est en direction du fret?
Ca fait 2-3 semaines que je suis passé à côté du chantier de l'Aile Est et il n'y avait rien en surface.

[Xorry_GVA]

Entre le P49 et l'entrée du tunnel:
https://m.imgur.com/a/IYMBb

[juanito]

Très intéressant, merci pour la photo. Genève Aéroport a apparemment décidé de réaliser un pan de façade "témoin" (cela se fait souvent sur les gros chantiers), qui sera sûrement exposé pour que l'on visualise l'aspect final. C'est une bonne chose!
Etonnant cependant de le voir si éloigné du site de l'Aile Est…

[Marco C.]

La partie émergente est finalement visible. Une 1ère partie est finalisée près du tunnel de Ferney.

Je pense également qu'il s'agit d'un exemple de ce qui sera réalisé. La structure métallique devrait sortir de terre en premier sur le site de l'aile est d'ici Noël.

Je me suis également laissé dire que GVA avançait sur son projet d'étendre en hauteur le terminal 1. Une 2eme mezzanine? Autre chose? Pour les commerces ou pour les contrôles? Je n'en sais rien, mais j'espère que cela avancera vite. Personne n'a plus d'informations là dessus?

[lxa330]

Je n'ai vu personne mentionner le fait que la priority lane est maintenant entièrement à gauche de la sécurité, avec un accès qui donne sur une petite pièce (qui mène sur les points 1 & 2).

L'ancien espace de l'interdiscount ne sert qu'à être une file d'attente et n'a pas été aménagé pour des points de sécurité additionnels.

[Mike]

L'ancien espace de l'interdiscount ne sert qu'à être une file d'attente [...]

Pour les files d'attente de l'hiver justement... La nouveauté sera pour le printemps ou l'été 2018...

[Marco C.]

Bonjour,
Quelqu'un a-t-il plus d'info sur ce projet de CSC+, accessible depuis le T1+? Il s'agit du nouveau CSC EasyJet? Quel est ce périmètre appelé "plongeoir"?

http://www.bazl.admin.ch/bazl/fr/home/s ... -genf.html

"Description du projet
Le projet consiste en la création d’une nouvelle zone de contrôle de sûreté, provisoire, comportant trois lignes de contrôle, dans le périmètre dit du « plongeoir » avec un accès passager depuis le T1+. Ce CSC provisoire sera constitué de deux structures légères représentant deux zones distinctes, à savoir une zone pour les files d’attente et une pour le contrôle de sûreté."

[lxa330]

Ce n'est qu'une supposition de ma part, mais peut-être l'espace inutilisé entre le T1+ et Aile Ouest. Je me trompe peut-être.

Cet espace là ?

https://i.imgur.com/RjruFo2.jpg

[Mike]

Ce n'est qu'une supposition de ma part, mais peut-être l'espace inutilisé entre le T1+ et Aile Ouest. Je me trompe peut-être.

Oui mais un peu plus loin, grosso modo la terrasse découverte juste avant l'entrée dans l'aéroport.

[juanito]

C'est positif de voir des améliorations çà et là pour faciliter les flux à la sécurité. En l'occurrence, on dirait que cela concerne le secteur Easyjet, et il reste en effet cet espace vide entre le T1+ et le bâtiment Airside... cela pourrait dégager des surfaces intéressantes.

A part ça, je ne crois pas que l'aéroport ait fixé une inauguration officielle du T1 agrandi et relooké pour ce mois de décembre, même si les travaux sont actuellement quasi achevés. Ça aurait pu être l'occasion de communiquer autour des aménagements actuels dans le T1, l'agrandissement en hauteur ou T1 boosted, ou encore l'avancement de l'Aile Est.

[juanito]

Bonsoir,
J'ai eu la confirmation que les façades installées côté rte de Ferney sont bien des témoins pour permettre à l'aéroport de choisir des variantes en vue de la construction. Il ne s'agit donc pas de la "vraie" construction... J'espère qu'on verra très prochainement s'élever cette structure en acier sur le site des travaux (qui fort belle allure d'ailleurs).