Genève S18
Re: Genève S18
Est-ce que KU a avancé le changement d''avion en A330 vers GVA. Depuis 2 semaines je vois un A330 au lieu d'un A320 sur notre Tarmac?
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Re: Genève S18
Un simple besoin de plus de capacité relatif aux Vacances de Pâques..sr71 a écrit :Est-ce que KU a avancé le changement d''avion en A330 vers GVA. Depuis 2 semaines je vois un A330 au lieu d'un A320 sur notre Tarmac?
La compagnie semble pouvoir s'y adapter assez facilement.
Re: Genève S18
Donc KU a bien trouvé sa place à GVA .
Helvetic Airways a ouvert la vente entre PMI & GVA pour le mois d'octobre 2018.
Par contre c'est devenu très silencieux autour de GVA
Helvetic Airways a ouvert la vente entre PMI & GVA pour le mois d'octobre 2018.
Par contre c'est devenu très silencieux autour de GVA
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Re: Genève S18
En même temps, celui qui ne remplit pas ses avions à Pâques..sr71 a écrit :Donc KU a bien trouvé sa place à GVA (
Les chiffres KU sont de manière générale corrects sans être époustouflants, c.f. Stats 2019.
Après, c'est vrai que la planification n'est de loin pas optimale en termes de connexions.
Re: Genève S18
Tjrs pas des news concernant Skywork pour un vol LUG - GVA. Je sais nous avons déjà discuté le point LX je me pose quand même la question pourquoi ne pas utiliser un Dash 4.
Re: Genève S18
Selon Web-Site Aegean les vols entre GVA & Her commenceront que le 11.05.2018 mais par contre je constate depuis 2-3 semaines qu'il y a déjà un vols entre GVA via ZRH vers Her que je ne trouve pas sur leur Web-Site.
Re: Genève S18
J'imagine qu'il n'y a pas des vols charter vers le Japon en 2018 au départ de GVA, c'est plustôt à Bâle.
Sinon assez calme à GVA. A ZRH et Bâle les tours opérateurs augements les vols vers l'Egypte & Turquie mais rien à GVA...
Sinon assez calme à GVA. A ZRH et Bâle les tours opérateurs augements les vols vers l'Egypte & Turquie mais rien à GVA...
Re: Genève S18
Selon dpts.org, un 777 de Japan Airlines est prévu le 21.7, d'autres pourraient suivre...sr71 a écrit :J'imagine qu'il n'y a pas des vols charter vers le Japon en 2018 au départ de GVA, c'est plustôt à Bâle.
Re: Genève S18
Adria switch dès le 03.09 d'un CR7/9 vers le Saab 2000 pour les vols entre LJU & GVA. Une idée de la performance de cette ligne?
- Roman
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Re: Genève S18
Alitalia annonce l'ouverture d'un GVA-LIN en bi-quotidien dès le 3 septembre.
LIN-GVA 07.00 - 07.55 AZ 564
GVA-LIN 08.35 - 09.30 AZ 565
LIN-GVA 18.05 - 19.00 AZ 566
GVA-LIN 19.40 - 20.35 AZ 567
LIN-GVA 07.00 - 07.55 AZ 564
GVA-LIN 08.35 - 09.30 AZ 565
LIN-GVA 18.05 - 19.00 AZ 566
GVA-LIN 19.40 - 20.35 AZ 567
Re: Genève S18
Je croyais que LIN-CH n’etait pas autorisé ? Me semble que LX avait annonce de ZRH-LIN mais n’avait pas pu le démarrer.
Re: Genève S18
En Embraer 175
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Re: Genève S18
A une époque, la priorité pour l'obtention des créneaux était donnée aux compagnies membres de l'EU, ce qui n'est pas le cas de la Suisse.lxa330 a écrit :Je croyais que LIN-CH n’etait pas autorisé ? Me semble que LX avait annonce de ZRH-LIN mais n’avait pas pu le démarrer.
Et sachant qu'Alitalia en détient pas loin de la moitié à Linate, il n'est pas difficile de faire des ajustements.
Le meilleur exemple pour l'illustrer est la rocade de Norwegian à Paris. Celle-ci ne disposait pas de créneaux pour opérer ORY-EWR, elle a simplement bougé son vol OSL de ORY vers CDG, lui permettant ainsi que ré-attribuer ces créneaux pour opérer EWR.
Re: Genève S18
LX a opéré ZRH-LIN durant une courte période. Mais ils n'avaient des crénaux que pour la mi-journée et l'expérience a tourné court.
Je suis quand même surpris par cette annonce d'AZ...
Je suis quand même surpris par cette annonce d'AZ...
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Re: Genève S18
Les horaires sont très attractifs, dans les 2 sens, et Linate fait toute la différence !JetStarCH a écrit :LX a opéré ZRH-LIN durant une courte période. Mais ils n'avaient des crénaux que pour la mi-journée et l'expérience a tourné court.
Je suis quand même surpris par cette annonce d'AZ...
A 15 pax par vol s'arrêtant à LIN et 20-25 en continuation sur le domestique Italie, c'est jouable..
Le vol est super court, donc la facture en termes d'opérations pas énorme, et le temps d'immobilisation de la machine peu important.
Enfin une nouvelle ligne "business" lancée dans les meilleures conditions, ça nous change des LX et leurs incohérences..
Plein succès à eux !
Re: Genève S18
Depuis Milan, le premier train part a 08:23 et arrive a 12:21. Seul retour possible a 18:39. 4 heures de train (3h58m). Pas possible d'avoir une journee de meeting a moins de passer la nuit. L'avion est un "no brainer" pour les hommes d'affaire. LIN est a 20min du centre. Et GVA a 10 min.Roman a écrit :Alitalia annonce l'ouverture d'un GVA-LIN en bi-quotidien dès le 3 septembre.
LIN-GVA 07.00 - 07.55 AZ 564
GVA-LIN 08.35 - 09.30 AZ 565
LIN-GVA 18.05 - 19.00 AZ 566
GVA-LIN 19.40 - 20.35 AZ 567
Depuis Geneve depart a 05:39 pour arrive a 09:37, ou 07:39 pour arrive a 11:37. Retour a 17:23 (arrivee a 21:21) ou 19:23 (arrive 23:22).
Depuis GVA, le train est plus competitive possible, mais quand meme, pour arriver a 09:30 en avion, on part a 08:35, pas a 5:39... Au retour, l'avion atterit a 19:00.
Je crois que cette ligne va marcher du tonnerre, avec du local est un peu de correspondence. C'est LIN qui rend cela possible. MXP est a l'autre bout du monde.
Re: Genève S18
100% d'accord avec PMAR. L'année passé j'ai du m'y rendre en voiture pour un meeting. La seule manière de faire l'aller-retour dans la journée sans payer une fortune.
Re: Genève S18
Flypgs reprends les vols entre GVA et AYT à partir du 23.06.2018 1x par semaine.
Re: Genève S18
Skywork ne planifie plus de voler entre LUG et GVA.
Re: Genève S18
Je pense que le vol vers LIN a achevé le dernier espoir de voir un vol GVA-LUG...