Aéroport de Nice: une ligne vers la Chine ?

[jet1]

Bravo pur Nice, qui a maintenant une belle palette d’opérateurs Long-courrier (Delta, Air Canada, Emirates, Qatar, Koweït Airways, et maintenant Air China), et qui prend le large par rapport à Lyon (pas de nouvel opérateur long-courrier depuis 2016, et échec sur la Chine).
Je suis juste surpris que la ligne soit annoncée juste un mois et demi avant son démarrage.

[Flyzen]

...Je suis juste surpris que la ligne soit annoncée juste un mois et demi avant son démarrage.

Clientèle chinoise en tres grande majorité et comme vers l'Europe les chinois voyagent encore bcp en groupe ( surtout pour les premiers voyages), il ne faut pas exclure que des TO chinois aient été invités a faire des pré-réservations.
Pour ce qui est de l'attractivité de la "Riviera" un terme plus souvent utilisé que Nice au delà de nos frontières européennes elle n'est plus a nier !

[hervé74]

Un joli pas en avant pour Nice en effet et l'ouverture vers un marché prometteur!
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/nice-p ... e-20190621

[Rwandair Express]

Well done Nice. Entre Marseille et Nice, ça communique peu, dans les médias, ça n'a pas des taux de croissance à 2 chiffres (mais ça reste correct), mais ça bosse en coulisse et ça décroche de grosses lignes, qui correspondent en plus à leur plus gros marché, hors Europe:

L'Asie: Air China et Kuwait Airways à Nice
l'Afrique: Ethiopian Airlines à Marseille, augmentation des vols d'Air Mada sur MRS.

Finalement c'est peut être ça le mieux. Communiquer le moins possible et annoncer de gros trucs. Que de communiquer beaucoup trop, en donnant souvent beaucoup d'espoirs et d'attente, avec un résultat qui se fait attendre.

[JetStarCH]

Horaire:

Air China last week opened reservation for its latest long-haul route, where the airline scheduled Beijing – Nice route. From 02AUG19, low-density Airbus A330-200 aircraft will operate this route 3 times a week.

CA851 PEK0250 – 0805NCE 330 357
CA852 NCE1225 – 0455+1PEK 330 357

Source: routesonline.ocm

[Marco C.]

Bonjour. Belle opération, je vois sur le site d'Air China que les réservations sont possibles jusqu'à la fin de l'horaire d'été. S'agit-il d'une ligne saisonnière, essentiellement axées sur le tourisme TO chinois?
Merci

[damien138]

Route prévue pour être opérée à l année

[DOUDOU]

Les vols d'Air China se feront au terminal 1. La compagnie chinoise retrouvera toutes ses partenaires de Star Alliance.

[Flyzen]

Route prévue pour être opérée à l année

On dit tjrs ça au début ! après c'est uniquement les pax et donc les $$$ qui décident

[Marco C.]

Route prévue pour être opérée à l année

On dit tjrs ça au début ! après c'est uniquement les pax et donc les $$$ qui décident

Reste que le vol n'est pas réservable pour le mois de novembre - les réservations seront peut-être ouvertes plus tard. Mais je me demande si le marché est suffisant pour l'hiver également. Je m'étais également posé la question pour Genève car Air China diminuait un temps considérablement ses fréquences en hiver.

[Rwandair Express]

Voici ce qui est dit au sujet de la ligne:

"L’objectif fixé est d’atteindre 250 000 séjours en 2025, afin que la Chine fasse son entrée dans le Top 10 des marchés étrangers de la Côte d’Azur. Cette liaison directe est véritablement un événement majeur pour l’avenir et le développement de la Destination Côte d’Azur France : un nouveau souffle pour le tourisme azuréen » a déclaré David LISNARD, Président du CRT Côte d'Azur France. "

[...]

"Actuellement on compte 115000 séjours de touristes chinois de 4 nuits en moyenne sur la Côte d’Azur dont 85000 séjour sen hôtels et résidences est 30000 séjours avions via Nice Côte D’Azur. Il y a par ailleurs 150 résidences secondaires de citoyens chinois dans la région, un nombre qui a été multiplié par deux depuis 2009. 51% des touristes chinois visitent la Côte d’Azur entre juin et septembre et dépensent en moyenne 114 euros par jour soit 750 euros par séjour."

https://www.businesstravel.fr/air-china ... chine.html

[Skyrus]

La Chine n'accepte que très peu, voire pas du tout, de vols saisonniers, considérant ces vols comme des vols charters.
L'ouverture d'une ligne sur la Chine suppose une annualisation de celle-ci. C'est en ce sens que le travail d'ouverture sur ce pays est un travail de longue haleine et que le marché doit être porteur pour le permettre, tout en développement des attentions concrètes (en aéroport, comme en ville ou dans les hôtels à leur arrivée).

[Flyzen]

La Chine n'accepte que très peu, voire pas du tout, de vols saisonniers, considérant ces vols comme des vols charters.
L'ouverture d'une ligne sur la Chine suppose une annualisation de celle-ci....

Oui surement une ligne a l'année mais pas obligatoirement avec des fréquences identiques été /hier et en plus Air China peu apporter un coup de pouce aux remplissages a NCE avec du feeding des Cies Star alliance qui viennent a NCE ( par exemple au lieu d'envoyer des pax belges de BRU a FRA pour récupérer un vol Air China, les envoyer de BRU a NCE ...et ça avec un beau positionnement informatique des resas c'est facile )

[jolan12]

Bientôt trois destinations chinoises directes pour l'aéroport de Nice (vidéo YouTube)


Ouverture très prochaine de :
Nice-Canton
Nice-Shanghai

NCE semble s'envoler et considérablement distancer son (ses?) poursuivant(s) ! A voir la pérennité de ces lignes, mais ça y'est, j'ai l'impression qu'on commence enfin à avoir un aéroport de région digne de ce nom !
Bravo Nice !!

[AVION]

Bientôt trois destinations chinoises directes pour l'aéroport de Nice (vidéo YouTube)


Ouverture très prochaine de :
Nice-Canton
Nice-Shanghai

NCE semble s'envoler et considérablement distancer son (ses?) poursuivant(s) ! A voir la pérennité de ces lignes, mais ça y'est, j'ai l'impression qu'on commence enfin à avoir un aéroport de région digne de ce nom !
Bravo Nice !!

Article: tribuca.net

[Rwandair Express]

NCE semble s'envoler et considérablement distancer son (ses?) poursuivant(s) ! A voir la pérennité de ces lignes, mais ça y'est, j'ai l'impression qu'on commence enfin à avoir un aéroport de région digne de ce nom !
Bravo Nice !!

Vous êtes un peu dur en ce qui concerne Nice. Hors Paris, Nice est clairement le seul aéroport de Province à avoir pérennisé des lignes longs courriers, vers les USA. NCE est reliée aux USA, depuis les années 80!!! Un des rares aéroports de Province à avoir réussi à attirer des majors US (Pan Am, TWA, Delta Airlines). On est pas dans le cas de Rouen ou voir de Rennes, d'il y a quelques années. Aéroports qui sont ou qui ont été sous exploités

Des compagnies du Moyen Orient présentent depuis des décennies à Nice, si on ajoute Kuwait Airways, Saudia qui ont par le passé desservies Nice. Emirates ça fait depuis....1994. Qatar Airways, qui s'est posé la première fois à Nice, en 2010, avant un nouveau retour, en 2017. On peut aussi ajouter Middle East Airlines.

En 2016, la base d'EasyJet de Nice se classait 2eme en France, derrière Roissy, mais devant...Orly et Lyon en terme de passagers: https://www.air-journal.fr/2017-10-24-b ... 89430.html

Nice a surtout souffert du faites que des compagnies bien implantés, telles qu'Air Lib (avant AOM et Air Liberté) et Air Littoral ont disparu. Sans parler des crises qui ont touchés le transport aérien dans les années 2000. Certaines lignes n'avaient surement pas encore assez demande pour être ouverte, je parle notament de La Chine.

Si on prend la population intra muros, Lyon, Marseille et Toulouse sont largement devant Nice. Il y a à peine 40 000 habitants de plus à Nice qu'à Nantes, 60 000 de plus qu'à Montpellier. La population de Nice a baissé en 9 ans (https://fr.wikipedia.org/wiki/Nice). En aire urbaine, Nice (+ 0% en 9 ans https://fr.wikipedia.org/wiki/Aire_urbaine_(France)) est devant Montpellier et Nantes, mais derrière Lille, Toulouse, Marseille ou Lyon.

Donc la logique voudrait que Lyon, Toulouse et Marseille soient devant Nice. Le gros atout de Nice, c'est son tourisme, sans ça, fortes chances que les autres seraient devant Nice

[Rapson]

Le gros atout de Nice, c'est son tourisme, sans ça, fortes chances que les autres seraient devant Nice

On le voit très bien dans les stats, l'année dernière en janvier et février on était seulement à environ 730 000 passagers alors qu'en juillet et août on était à plus de 1 600 000 passagers.

[Flyzen]

Ouverture très prochaine de :
Nice-Canton
Nice-Shanghai

Si Shanghai est dans la logique clientèle chinoise , CAN qui est le mega hub de China Southern va surement ne pas faire plaisir a Emirates et Qatar en piquant des pax pour la zone Asie du Sud Est a fort potentiel pour EK /QR

[Erick]

Gare à l’autosatisfaction !NCE,effectivement vit du tourisme mais dans ce domaine est un nain vis à vis d’un aéroport comme Majorque par exemple !D’une manière générale,les aéroports régionaux français sont ridicules face à leurs équivalents européens à zone de chalandise,population,puissance économique de la région attenante,équivalents!
Que ce soit en nombre de pax,de lignes,de LC,etc…

[Flyzen]

Gare à l’autosatisfaction !NCE,effectivement vit du tourisme mais dans ce domaine est un nain vis à vis d’un aéroport comme Majorque par exemple

peut être un nain mais aux USA ou au Canada et encore pire en Asie on connaîtra surement NIce alors que que Palma et Marseille, Lyon .... la c''est encore pire