Programme Hiver W19/20

[Rwandair Express]

En effet 3 vols par semaine, semble plus raisonnable, ou alors c'est pour caser des vols ailleurs et que ça bloquait. Mais bon comme je l'ai dit, quand Kenya Airways et Ethiopian sont revenues à Paris, il y a environ 15 ans, elles ont commencé aussi avec des petites fréquences, 3 vols par semaine. Le quotidien est venu 10 ans plus tard.

[Speedbird]

on voit bien que l'amplitude horaire de ce vol
départ DSS 00:20 retour DSS 14:05 colle avec la rotation sur CDG départ DSS 00:35 retour DSS 13:45
... donc un point favorable pour du connecting a DSS (en fait la Cie a fait ce que faisait ASI avec ses B737)

Après se lancer sur MRS et BCN en A330 surtout avec la config 32+21 + 237 eco ... est un peu surprenant surtout que si j'ai bien lu sur CDG le LF serait d'un peu + de 70% et que l'on est sur une ligne vraiment courte pour ce type de machine !
le A330NEO a une autonomie de 13400km selon chiffres Airbus et DSS/MRS doit être a +/- 4000/4500 km (ce qui passe avec un "simple" A319 ou 320)

... sur BCN Air Sénagal va se prendre en face Vueling et pour le pax "communautaire" qui ne vise que le prix ça va être dur dur !

A suive mais attention l'erreur de machine peut vite couter très cher à la Cie

L'opération triangulaire semble être que temporaire tout comme l'A330.
Sur la page twitter d'Air Sénégal, un post du 29 octobre indique la fin de l'ops triangulaire dès la saison été 2020 pour proposer MRS (tout comme BCN) en nonstop en A321, ce qui serait logique vu que le 2ème A330-900 sera nécessaire pour l'ouverture de New York/Washington (ou autre).
A suivre les leasings que va prendre Air Sénégal dans les prochains mois car il n'y a pas d'A321 en flotte pour le moment.

[Sebo]

Ca serait mieux pour tout le monde !

[Rwandair Express]

L'opération triangulaire semble être que temporaire tout comme l'A330.
Sur la page twitter d'Air Sénégal, un post du 29 octobre indique la fin de l'ops triangulaire dès la saison été 2020 pour proposer MRS (tout comme BCN) en nonstop en A321, ce qui serait logique vu que le 2ème A330-900 sera nécessaire pour l'ouverture de New York/Washington (ou autre).
A suivre les leasings que va prendre Air Sénégal dans les prochains mois car il n'y a pas d'A321 en flotte pour le moment.

La compagnie a deux A339, en option (mais avec une date de livraison prévue et une imma en 6V ) et un 4 eme A319 arrive ce mois ci 6V-AMC. Il faudrait que j'upgrade mon compte ATDB, pour avoir les dates (probables) d'entrée en service. Le A321 devrait être un XLR, annoncée par RFI, en juin 2019: http://www.rfi.fr/afrique/20190622-bour ... eur-aerien

[trittia]

Une réouverture de la ligne MRS-Zurich par Swiss, mais opérée par Helvetic Airways en E90 ?
En réservant un billet, je tombe pour le 29/03 sur un vol direct MRS-ZRH, 14:30 - 16:05, numéro de vol LX 2577.
Marseille apparaît également sur la carte réseau de Swiss, mais pas encore sur le site de l'aéroport

[DOUDOU]

Les vols d'Ethiopian feront escale à Vienne iso Milan

Horaires:

ET724 ADD 01:15–05:45 VIE 06:45–08:45 MRS 787 14
ET724 ADD 01:15–05:45 VIE 06:45–08:45 MRS 77L 2

ET725 MRS 19:20–21:20 VIE 22:20–06:40+1 ADD 787 14
ET725 MRS 19:20–21:20 VIE 22:20–06:40+1 ADD 77L 2

A partir du 16 janvier, de nouveau par MXP

Addis Ababa – Milan Malpensa – Marseille eff 16JAN20 3 weekly 777-200LR. Marseille now operates via Milan, instead of Vienna
ET734 ADD0005 – 0505MXP0605 – 0720MRS 77L 246
ET735 MRS1950 – 2105MXP2205 – 0635+1ADD 77L 246

Selected dates operated by 787-9