South African Airways

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Flyzen
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Re: South African Airways

Message par Flyzen » mer. 20 nov. 2019, 20:35

Le "No cash" est il la réalité de la situation ou un moyen de briser la grève ? car no cash c'est plus de carburant, et mm pour commencer problèmes de machines pour celles qui sont en leasing ...
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Re: South African Airways

Message par Rwandair Express » jeu. 5 déc. 2019, 21:40

La compagnie placée sous l'équivalent du chapter 11 Sud Africain


Plan de sauvegarde de la compagnie aérienne SAA pour éviter la faillite

Une procédure de sauvegarde de la compagnie aérienne South African Airways (SAA), lourdement endettée, a été lancée jeudi pour éviter la faillite du groupe public, incapable de payer la totalité des salaires en novembre à la suite d'une grève.

"Le conseil d'administration de SAA a adopté une résolution en vue d'un plan de sauvegarde de l'entreprise", a annoncé le ministre des Entreprises publiques, Pravin Gordhan. "Cette décision est soutenue par le gouvernement".

https://information.tv5monde.com/info/p ... ite-335641

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Re: South African Airways

Message par DOUDOU » ven. 24 janv. 2020, 11:35


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Re: South African Airways

Message par Flyzen » ven. 24 janv. 2020, 11:56

Ce sont surtout des vols domestiques qui ont été supprimés cela effectivement présage rien de bon pour ce trafic que SAA pourrait abandonné a sa filiale low cost Mango
a suivre mais le pays est grand et a besoin d'une Cie domestique ...est ce vraiment le rôle de la Cie nationale SAA ???
Michel

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Re: South African Airways

Message par AVION » ven. 24 janv. 2020, 11:57

Flyzen a écrit :
ven. 24 janv. 2020, 11:56
Ce sont surtout des vols domestiques qui ont été supprimés cela effectivement présage rien de bon pour ce trafic que SAA pourrait abandonné a sa filiale low cost Mango
a suivre mais le pays est grand et a besoin d'une Cie domestique ...est ce vraiment le rôle de la Cie nationale SAA ???
Le Munich fait partie du lot

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Re: South African Airways

Message par Flyzen » ven. 24 janv. 2020, 11:59

oui c'est la seule ligne internationale annulée surement pas la plus intéressante**, tout le reste était du domestique et visiblement c'est sur ce trafic que ça coince

l'UK est le marché porteur pour SAA et sur Londres JNB il y a +/ 10 offres de Cies ( via hubs) et BA en non stop en A380
Michel

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Re: South African Airways

Message par Rwandair Express » mer. 29 janv. 2020, 22:32

Flyzen a écrit :
ven. 24 janv. 2020, 11:59
oui c'est la seule ligne internationale annulée surement pas la plus intéressante**, tout le reste était du domestique et visiblement c'est sur ce trafic que ça coince

l'UK est le marché porteur pour SAA et sur Londres JNB il y a +/ 10 offres de Cies ( via hubs) et BA en non stop en A380
En effet, SAA galère sur l'axe Afsud UK. SAA est passée de 2 vols quotidien à 1 vol par jour, sur LHR-JNB, il y a 2 ans. Plus tôt, la compagnie a supprimé son Le Cap Londres Heathrow.

Les compagnies du Moyen Orient, sont aussi redoutables. Emirates c'est 4 vols par jour, sur JNB, par exemple. Il ne faut pas non plus oublier certaines compagnies Africaines:

Johannesburg:

Ethiopian c'est 3 vols par jour sur Addis Abeba (A350 / B737)
Kenya Airways, c'est 3 vols par jour sur Nairobi (B787 / B737)
RwandAir jusqu'à 2 vols par jour sur Kigali, avec un stop à Lusaka (Zambie), pour le vol en journée (A330 / B737)

Le Cap:

Ethiopian Airlines, 1 vol par jour sur ADD (B777-300ER)
Kenya Airways 11 vols par semaine, sur NBO, avec un stop à Livingstone (Zambie), pour le vol en journée (ERJ-190 / B737)
RwandAir 4 à 5 vols par semaine, sur KGL (B737)

Ces 3 compagnies sont surtout présentes, en Afrique de l'Ouest et Centrale (même si KQ a supprimé, Abuja, Libreville, Malabo, et Cotonou). L'Afrique Centrale et de l'Ouest étaient 2 importants marchés, pour la SAA. Mais en quelques années, la compagnie a quitté le Sénégal, Le Bénin, La Cameroun, Le Gabon, la République du Congo, a fermé Abuja (Nigeria).

la ligne sur Accra (avec continuation sur Abidjan ou sur les USA) est une des rares lignes rentable, de la compagnie

Sur l'Afrique de l'Est, SAA se fait aussi bousculée, par Ethiopian, Kenya Airways et RwandAir. Dar Es Salaam est passée de 2 à 1 vol par jour, fini le night stop à DAR. La ligne double touché Kigali / Bujumbura a fermé et sur Entebbe, la compagnie a cédé la ligne à Airlink, en ERJ-190 (le HOP de la SAA avec SA Express)

Dieu sait qu'il y a une quinzaine d'années, SAA avait de gros projets, en Afrique: Asky, Air Gabon International, Air Cemac (le Air Afrique de l'Afrique Centrale) et Air Tanzania, le fameux hub "Golden Triangle" de Dar Es Salaam

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Re: South African Airways

Message par DOUDOU » jeu. 30 janv. 2020, 10:04

En attendant, SA positionne son premier 359 sur FRA à partir du 2 février.
SA260 JNB2025 – 0615+1FRA 359 D
SA261 FRA2045 – 0825+1JNB 359 D

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Re: South African Airways

Message par Rwandair Express » jeu. 6 févr. 2020, 18:50

Il ne reste plus grand chose... :cry:

SAA will cease operations on various international, regional and domestic routes, effective February 29. It will terminate services from Johannesburg to Abidjan via Accra, Entebbe, Guangzhou, Hong Kong, Luanda, Munich, Ndola, and Sao Paulo... SAA will cease all domestic flights, with the exception of Cape Town, which will be served with reduced flights... SAA will continue to operate international services between Johannesburg and Frankfurt, London Heathrow, New York, Perth and Washington via Accra... Regional services to be retained include Johannesburg to Blantyre, Dar es Salaam, Harare, Kinshasa, Lagos, Lilongwe, Lusaka, Maputo, Mauritius, Nairobi, Victoria Falls and Windhoek...

http://www.tourismupdate.co.za/article/ ... aps-routes

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