Qatar airways - discussion générale

[Xorry_GVA]

Ah ben donc d'Al Baker nous raconte des histoires .Car on tape Al Baker Lyon, on trouve des articles, ou lui même affirme, qu'il a bien obtenu des droits sur Lyon. Ou alors, c'est le journaliste de l'Afp, qui s'est trompé. Après par contre, que Qatar Airways a utilisé ses droits seulement sur Nice, c'est autre chose.

https://www.google.com/search?client=fi ... baker+lyon (article publié entre 2015 et 2017

Monsieur Al Baker racontait aussi que Lyon allait etre ouvert courant 2017 . Je pense effectivement que les droits ont été utilisés à Nice plutot qu'à Lyon d'où mon commentaire précédent. Mais cela peut aussi etre une nouvelle positive pour d'autres aéroports Francais bien entendu.

[jet1]

Je pense quand même que si la question des droits peut être réglée, Lyon a de bonnes chances que QR vienne rapidement. Ses chances sont d'autant meilleures que les 321Neo vont être le module adapté pour ce genre de route.

[Mike]

QR est devenue une compagnie habituée des annonces d'ouvertures de ligne non réalisées... Il y a devait y avoir par exemple SFO, LAX, SCL ces dernières années, annoncées jamais réalisées jusqu'à prochain avis (et celles-ci ne sont que celles que j'ai relevé au cours du temps, il y en a surement d'autres comme LYS).

[Rwandair Express]

QR est devenue une compagnie habituée des annonces d'ouvertures de ligne non réalisées... Il y a devait y avoir par exemple SFO, LAX, SCL ces dernières années, annoncées jamais réalisées jusqu'à prochain avis (et celles-ci ne sont que celles que j'ai relevé au cours du temps, il y en a surement d'autres comme LYS).

En Afrique aussi, il y en a quelques unes: Accra, Lusaka, Libreville et Douala.

[Flyzen]

Je pense quand même que si la question des droits peut être réglée, Lyon a de bonnes chances que QR vienne rapidement...

QR n'a pas utilisé les droits LYS pour NCE comme évoqué plus haut
Et lorsque l'on voit le % de trafic CDG / DOH et celui en connecting a DOH... le point a point LYS / DOH doit être très très faible, donc après pour faire cette ligne avec des continuations Asie +++ il faut du pax et pas sur qu'il en reste beaucoup avec EK et les autres qui offrent l'Asie via leurs hubs respectifs !
Lorsque l'on voit que sur W18/19 a NCE c'est un A319 de 110 sièges qui a été mis en place ont peut tt de mm se poser des questions, la aussi face a EK "en force"

[Mike]

A priori, c'est bientôt l'A350 qui opérera le NCE pour QR.

[Flyzen]

QR est devenue une compagnie habituée des annonces d'ouvertures de ligne non réalisées... Il y a devait y avoir par exemple SFO, LAX, SCL ces dernières années, annoncées jamais réalisées jusqu'à prochain avis (et celles-ci ne sont que celles que j'ai relevé au cours du temps, il y en a surement d'autres comme LYS).

Même si le contexte politique qatari a fortement troublé la situation de QR, si il y avait eu du pax a faire avec de $$$... QR, ayant les droits, aurait su ouvrir LYS et ce n'est pas un manque de machine puisque certaines ont été louées ça et la! '(en particulier des A320)

[Flyzen]

A priori, c'est bientôt l'A350 qui opérera le NCE pour QR.

Oui mais retour au A319 en W19/20 ... et c'est assez surprenant car c'est la période hivernale pour nous la plus forte saison sur de nombreuses destinations asiatiques
... ou alors c'est pour les qataris en voyage sur la riviera car le A319 n'a que 8 biz alors que le A350 en a 36

[Mike]

(en particulier des A320)

Ah ça c'est sûr qu'ils ne savent plus quoi en faire de ces machines pour le moment... Le problème pour LYS (et GVA à l'époque) est qu'on était quand même au bout de l'exploitation de la machine avec selon la saison la seule capacité cabine opérationnelle comme leurs A319 qui eux sont des LR. 06h00 à 06h30 de vol environ sans réservoir auxiliaire, c'est max 100 pax sans cargo...

[Clément]

Accord trouvé avec les 28 !

https://www.qatarairways.com/en/press-r ... s-releases

[AVION]

Accord trouvé avec les 28 !

https://www.qatarairways.com/en/press-r ... s-releases

Benjamin va râler...

Et derrière les UAE vont s'y mettre....Bon AF va falloir composer

[jet1]

Ça va être le moment de vérité pour Lyon

[AVION]

Ça va être le moment de vérité pour Lyon

Exactement....

[qgs9]

Excellente nouvelle pour l'Europe. Par contre, le fait que Qatar Airways annonce elle même la nouvelle, et non les autorités de l'aviation civiles du pays est assez surprenant (ou pas !). Ça en dit long sur les liens entre les deux... un peu comme dans d'autres pays d'ailleurs... un qui commence par la lettre F par exemple.

[Rwandair Express]

Communiqué du gouvernement du Rwanda

En attendant de racheter RwandAir...Qatar Airways dessert Kigali, une fois par jour, en B787-8. A l'époque ou j'ai fais le Paris-Doha-Kigali, le vol Doha Kigali était opéré en A320. Quasi 7h de vol (escale commerciale en Ouganda), mon record en mono couloir Il y a aussi un vol par semaine, en A330F de Qatar Airways Cargo.

Qatar takes Majority Stake in Rwanda’s New International Airport

09.12.2019

Kigali, 9 December 2019 - The Government of Rwanda and Qatar Airways today concluded an investment partnership for Rwanda’s new international airport. The partnership features three agreements to build, own, and operate the state-of-the-art facility.

Qatar Airways has agreed to take a 60% stake in the project, which as a whole is valued at around $1.3 billion.

The new airport is being redesigned to accommodate seven million passengers per year, with a second phase for 14 million passengers a year expected to start by 2032.

The agreements signed today mark a key milestone in the development of Rwanda’s vibrant aviation sector, in the context of the excellent bilateral relationship between Qatar and Rwanda.



END

http://gov.rw/newsdetails2/?tx_ttnews[t ... c7b5a1082f

[DOUDOU]

Les 789 sont actuellement en route vers Doha pour y être stockés. Il viennent de Victorville, en Californie.

[Rwandair Express]

Qatar Airways va clouer tous ses A380 au moins jusqu'à mi 2021, tout en disant qu'ils pourraient sortir plus tôt de la flotte

Qatar Airways to Ground Airbus A380 Sumperjumbos for at Least a Year But Maybe Forever

Qatar Airways chief executive Akbar Al Baker says the airline’s 10 Airbus A380 superjumbos will remain grounded until the second half of 2021 at the earliest and may never return as a result of a continued slump in travel demand stemming from the COVID-19 pandemic. The Doha-based airline had previously reinstated some of its A380’s in March to deal with a temporary and unexpected surge in demand for repatriation flights but has since parked the doubledeck planes again as schedules are scaled back.

https://www.paddleyourownkanoo.com/2020 ... e-forever/

[Rwandair Express]

Qatar Airways va clouer tous ses A380 au moins jusqu'à mi 2021, tout en disant qu'ils pourraient sortir plus tôt de la flotte

Qatar Airways to Ground Airbus A380 Sumperjumbos for at Least a Year But Maybe Forever

Qatar Airways chief executive Akbar Al Baker says the airline’s 10 Airbus A380 superjumbos will remain grounded until the second half of 2021 at the earliest and may never return as a result of a continued slump in travel demand stemming from the COVID-19 pandemic. The Doha-based airline had previously reinstated some of its A380’s in March to deal with a temporary and unexpected surge in demand for repatriation flights but has since parked the doubledeck planes again as schedules are scaled back.

https://www.paddleyourownkanoo.com/2020 ... e-forever/

50 appareils, sur une flotte de 200 appareils vont être retirés

Qatar plans near 20% staff and fleet cuts; pledges support for investments

Qatar Airways is set to retire around 50 aircraft and almost a fifth of its staff in the wake of the coronavirus pandemic. The airline may also provide cash support to airlines in which it has investments should such a move be required to secure equity.

https://www.flightglobal.com/airlines/q ... 60.article

[jet1]

Avec ça, je ne sais pas quand on va les voir à Lyon...

[Flyzen]

Avec ça, je ne sais pas quand on va les voir à Lyon...

Si on considère que +/- tout le monde va chercher, en priorité, a consolider l'existant surement avec quelques pertes en fréquences / sièges offerts ( on le voit par la "mise en cocon" des A380 par bcp de Cies) , je crains que les projets non lancés retournent dans le tiroir projets 2023/2025 ou +